liberty75

кто может уточнить:

если еепром 95320 перенесу из неисправного блока в исправный нейтрализованный блок - авто запустится?

Если Вы работаете в дилерском центре Kia, может есть возможность открыть GDS и посмотреть, например расшифровку ошибки Immobilizer transponder error в блоке иммо.

На kiatechinfo в подробностях к этой ошибке указано сколько бит передается в ключ. Может, если поискать, можно еще чего-нибудь найти.

прописываю два родных ключа - все ОК, третьим пишу чип - ошибка,

пишу старые чипы ID 46 - результат тот же... ошибка...

спасибо

заказал http://smartkeys.ru/product/1423/

все прописывалось без проблем пока не зашел сид универсал...

надпись на G Scan и GDS - неправильный ключ.

Пробовал чипы из двух разных партий...

опять какие то изменения?

есть микра 30592 с корейского EDC16

а вот я не в курсе заменяемости их...

имеется залитый после химчистки блок с микрой с отгнившими ногами.

Куплю такой блок с целой BOSCH 30591

пин верный

Не гоните , пин буде биться легко, просто если авто без защелки и со слотом под смарт, то дилеры нервно курят, GDS в данном случае не панацея, проверенно неоднократно!

EvgenUss - Знает что говорит!

ну не знаю парни ... именно соул 12 года не делал, но смарт кеи писал неоднократно.

Почему дилер будет курить не понимаю... если есть проблема она сразу решается по горячей линии.

Есть там заморочка что не с первого раза может прописаться и все...

GDS то справиться, только сначало попросит ввести PIN, а где его официалы возмут?

могу попробовать выдернуть пин если вин номер авто будет...

...я - дилер

Ни тем, ни тем прибором не сделаешь. Да и дилеры особо не помогут. Блоки еще не нейтралил случайно? 9S12XD есть чем читать и писать?

почему это дилеры не помогут?

GDS - должен справиться...

MAC в башке крутился ...вот и написал не так..... извиняюсь... исправил...

 

 

Так это нормальный блок ...? Править не надо...?

вопрос остается открытым... был новый рабочий блок... прочитать было не чем...

ждем когда появятся аварийные...

Это Ifineon......его читать надо

 

 

 

Тут ошибками не обойдешься .... править надо.....

мак - это MAC.

а тут infenion

))))..... уже исправил

Это типа вот такого же? По диагнозе не пробовал ошибки почистить?Естественно поставив эмули?

П.С. Невнимательно прочитал,блок с нового авто. Моё фото с Astra J , достаточно почистить ошибки.

вот это еще надо будет проверить.... нужен сработанный блок.. может тоже по диагнозе почистится...

на 3ей фотки что за обозначения на 2ух 4ёх лапых м/с написанны?

я так понимаю, что там MAC, по крайней мере в 2P400 он стоит

я тоже так думал..... поэтому и снял с нового авто блок для прочтения мака. смотрите фото....инфенион

новый блок с нового авто.

еепром не обнаружил. у кого какие мысли где рыть?

И с каких это пор дилеры пробеги мотать начали?

Смотри, кабы начальство не увидело твоих гордых реплик. Или еще лучше клиентосы ваши.

Вот опустились дилеры. С такими темпами через пару лет сами начнут моталки по шнурку продавать в салонах.

)))) ....кто нибудь хочет высказаться по поводу "мотать пробег - это значит опуститься" ?

kamandzir срочно редактируй сообщение )))

Телекодировка онлайн рулит, долго наблюдал за вами, интересно было......... А сразу к диллеру обратиться конечно в облом, мы же гуру, а диллеры лохи............. Кабельные поделки ещё довольно сырые и ещё долго предстоит получать от них головняки, предпочитаю руками делать, хотя вот мне гораздо проще - я диллер.

СУДЯ ПО ВАШИМ словам как только накосячил надо бежать помощи просить..... ?

пытаться решить самому наверно сначала надо... именно это отличает специалиста от пионера....

liberty75, наверное раздел немного не тот. 1. Нет считать надо, 2. какое откручивание руля - кожуж верхний снимать - снятие щита ну минут 10-ть максимум

... у нас почему то он не вылазил ..пока колонку на пол не положили... но буду знать.. может плохо старались..

Объясняю: С5 нью и 407-й не очень приятное снятие BSI, С5 делается 12 минут, за это время вы его не сделаете. Вывод какой на тех авто, где БСИ дергается легко (дурак, я что не дернул на C4) ручками делать, в остальном на чем опробовал буду и дальше работать им (где не айс его снимать).

так а что по криптоконтрольке в бси если делать вручную.... делается FFами ?

на С5 нью меня больше напрягло снятие щита с откручиванием рулевой колонки...

Шнурковый это от х-коней? PSA бла-бла-бла который?

НЕТ... ДП3

Что за память епрома? Тебе нужен девственный архив ,не просто FFFF

я так понимаю Alexuko хотел сказать что если еепром потерся , то могло потереться и там где при кодировке не трогается то есть остаются данные с девственного дампа. А в данном случае они остались такими какими их сделал смок....

Не пытаюсь умничать .. просто хочу набраться опыта хоть и в теории...

Да не надо крипто считать, если кому в лом снять бодик и сделать руками, то вступайте в полемику со смоком. Крипта сама встаёт на заэффиный бодик, лишних 10 минут и не нада башку ломать.

был уже опыт смотки такого авто?

... например ситроен С5 2009 года так не получилось сделать.... только пересчетом бодика с помощью шнуркового девайса, но пересчитывался слитый еепром с разбором боди

Панове.Обясните мне пож. -Смок, Китаец итд делают БСИ за пол часа? Тогда нах...... они нужны?Самой большой проблемой в БСИ -вижу только аккуратное снятие етикетки , или я не прав ?

а крипто ты тоже пересчитать можешь?

liberty75, а ты посмотри что ты пишешь, был бы без нервов не писал бы - было бы наплевать. Подумай сам - у человека маленький залет, а вы тут со своими смоками и т.п. - как работает - ну решил бы человек проблему задавайте ему вопросы, а тут соль на рану... По поводу доверять - почитай все мой пост в иммо.

почитал я начало твоей истории.... да ... шнурки в данном случае - рулетка

может по твоей теме сейчас обнова появилась на шнурок....

недавно делал гольф 5 2008 тоже шнурком смока... но гольф с каким то редким щитом и получилось его сделать вкладкой как ауди...

когда написал об этом смоку он посмеялся типа ты хоть знаешь как выглядит гольф 5, пришли мне фото авто которого делал.

Ну я все прислал и дамп щита ему отправил ... а через пару дней обнова на шнурок и как раз вкладка с именно моим гольфом появляется ))) Golf 5 MM (Fujitsu)

сейчас я туда ДП3 полезу, ты знаешь сколько флэши она увалила в Москве. что лучше флэш епнуть ? Причем здесь чем полез - попросил схемы - обсосать что ль все надо ? А я С5 нью за 20 минут делаю, долгий у тебя обед.

 

 

 

еще один, кто валит, у меня первый смоковский завал, я сам лично поднял авто сделал все кодировки, но не показывает уровень в баке, завтра разберусь - схемы нашел - хрен мне кто их дал ! Валите цитромоны - а ты не валишь С3 ?

 

Я рад что ты знаешь все про преды, а я даже не догадывался что можно обесточить цепь и даже о дополн. питании я вообще не догадывался...

 

P.S. прошу модераторов закрыть тему...

zubr ты бы без нервов чтоль.... были бы схемы дал бы...

я просто уточнить хотел стоит ли доверять смоку... вот счас обновы на него скачались...работает чел значит