spezial

В корпус от релюхи нет смысла-коробку подобрал из польского модельного ряда с двумя ушами по бокам, крепится на саморезах, и жгут проводов к катушкам зажигания с штатными разъемами-монтаж 5 минут и порядок. Внутренности заливаю горячим силиконом при помощи "Сопледуйки"-запарится шпион расковыривать+крышку на суперклей "Слон". Разве что танком переехать. Недостаток-не ремонтнопригодна-легче новый блок собрать.

За голое реле клиент бабосов не отлистает, а так коробка да еще с лейбой типа АНТИБАБАХ на англицком и сделано с ЕЕС. Нормально и со вкусом.

На крышке коробуши 2 светодиода-один питание, второй-отработка реле времени.

А схему можна посмотреть?????

В общем поставил я реле .Все заработало нормально (хозяин все никак не мог поверить ,что авто больше не будет хлопать.Пол часа заводили и глушили в ожидании хлопка. )

Но вот загадка номер два. Приезжала такая же Газель с таким мотором и тоже на газу (пропан ,газовая вроде такая же -автомат) и она НЕ ХЛОПАЛА .Сам проверил несколько раз и у хозяина спросил ,он ответил что никогда еще небыло хлопков при включении зажигания .Теперь я вообще ничего не понимаю ,условия эксперемента те же ,а результаты разные . Немного тормознул я ,не проверил искру ,появляется ли она на этой машине.

У меня такое было на Волге,правда какая разница,поначалу не хлопала,а затем начала хлопать.Поставил АНТИПУХ перестала.А была Газель она хлопала и так и так.

Движку врядли грозит.Тока ГБО редуктору. Сам 2 года на газу. Все морозы до -10 завожу на газу 100%.Ниже - перестраховываюсь завожу на бензе.Мотор жив сволочь ваз21093 .Я уж над ним как не издеваюсь уж и масло дизельное вмете с минералкой и синтетикой лью и кручу до 90 км/ч на 2 передаче.И живучий какой 2 коробку передач пережил!

Я думаю для двигателя это ничем не грозит,у меня автомобиль Деу Ланос на газу с 2000км пробегу, с нуля практически все время даже зимой завожу на газу и езжу на разных оборотах,проехал уже 90000 км за 4 года и все нормально.Редуктор правда Томасето перебрал через 3 года,и все.

такой подойдёт ? нашёл на просторах.

Навряд-что будет работать!!!!!!!!

Почему я невижу ссылок на прошивки?

Езжу на газу где-то лет 10,стоял газ на служебных автомобилях,и вот у меня личный уже третий(все покупал в салоне и все перевел на газ),второй разбили-вьехали в заднюю часть так что ,TOR-балон стал вместо задних сидушек и ничего даже медные трубки не порвало.Собираюсь покупать поновее автомобиль и только бензин,что-бы поставить газ.

На установку ГБО 2 поколения приехала Волга(Газ31105).Хотел поставить прошивку под газ,а блок ЭБУ увидел такой впервые ELARA-M.Прочитал программу Сканматиком(открыл блоком Ителма VS5,6).Кто-то вобще встречался с этим чудом российской промышлености?

ELARA-M46.3763.bmp

Здравствуйте!

 

Скажите, есть у кого-нибудь прошивка для Daewoo Sens 1.3i на Микас 7.6 под пропан/бензин? Советы по установке приветсвую. Может у кого есть просто под пропан, чтобы сделать сдвоенную.

Вот готовая. Переключение по 42 ноге Эбу переключается минусом, поэтому придется ставить дополнительное реле чтоб с газового клапана переключалось. Я походу новичок и не дают загрузить файл могу кинуть на мыло.

Скинь на spezial@ukr.net

Я бы удалил вовсе это автоматическое переключение и сделал бы ручное на кнопке и реле. 5 лет ездил с таким вот ручным переключением, никаких жалоб небыло. Зимой просто нажимал на кнопочку - переходил на Бензин.

А чек как-же?Не горит?

Поставил себе обычную печку ОВ-65, только что в корпусе уже. С какой-то военной техники.

Напихал в корпус стекловаты для шумоизоляции.

На выходе Т 180-200 гр. Прогревает гараж 5х8х3 достаточно быстро....

Бензин или ДТ?Какой расход?А фотки есть?

у меня Постик 2-й нормально. заземлен. 2 года-проблем нет!

У меня также 2-й и как-то по началу забыл заземлить,а затем тронул корпус компа руками иииииии понял ,что обьязательно необходимо заземлять!

Собрался разнообразить свой арсенал комплектом для замера давления топлива на иномарках. пока работаю манометром МТА-2 от НТС.

 

Подскажи,на первый случай мне хватит МТА-2

 

Если интерисуют фотки стенда, то выложу.

Меня интересуют,скинь мне на мыло spezial@ukr.net

Vitalson

Интересно читать)

как ни крути при ДТП ГБО опаснее)))

Как повезет,в мой авто Ланос на полном ходу ззади врезался Митцубиси Вагон.Затем через минут 15 уже в стоячую,опьять в заднюю часть на полной скорости вьехал Митцубиси Кольт.Задняя часть в Ланосе моем в смятку(если кого интересует могу поискать фотки с ДТП) балон-TOR ушел на место задних спинок.Даже трубки не порвало.Вот,так.Есть еще случай,в знакомого почти полностю сгорел автомобиль,а балон не взорвался.

У меня 3-й автомобиль,который с покупки(с салона) ездит на газу.Будет следующий,значит и на него поставлю ГБО.

Здравствуйте!

 

Скажите, есть у кого-нибудь прошивка для Daewoo Sens 1.3i на Микас 7.6 под пропан/бензин? Советы по установке приветсвую. Может у кого есть просто под пропан, чтобы сделать сдвоенную.

Вот готовая. Переключение по 42 ноге Эбу переключается минусом, поэтому придется ставить дополнительное реле чтоб с газового клапана переключалось. Я походу новичок и не дают загрузить файл могу кинуть на мыло.

Я также новичок,и хотелось-бы попробовать.Скинь мне на spezial@ukr.net

ваз 2112

холостой ход держится в норме 800-850

на бензине не глохнет.

без ДК

ДМРВ заменялся,

рхх заменялся,

редуктор LOVATO заменялся.

всё без толку,

установлено ГБО 2-е поколение,глохнет при резком сбросе оборотов при работе двиг.на

2000 и выше,но если оставить машину двигаться на скорости 1,2,3,4,5 передачи(на любой)накатом(торможение двигателем),и довести обороты примерно до 1000 или ниже

ощущается работа РХХ(он пытается удержать холостой ход),и если в этот момент поставить

нейтраль или выжать сцепления мотор уже не глохнет.прошивка Январь 5.1 16V 2112-41 J5BD05M30 Газ-Бензин,что возможно изменить в пршивки,чтобы РХХ успевал открывать канал

и обороты падали плавно.

---------------------------

С уважением!

Спасибо!

На установках 2-го поколения это бывает,я это устраняю регилировкой ГБО.Еще один момент сколько проехал Ваш автомобиль на газу на этом редукторе,и сливается-ли регулярно газолин с редуктора.Например на Деу Ланос или Сенс приток воздуха в воздушный фильтр под правым крылом,вернее в правом брызговике и при движении на скорости приток воздуха увеличиватся,пока дросельная заслонка открыта газ нормально поступает(вернее газо-воздушная смесь),а как только скинули газ смесь получается обедненной(из-за скорости движения приток воздуха увеличен)и естественно автомобиль глохнет.Когда в авто поставили под крильями дополнительные пластиковые бризговики-Эта проблема пропала.В автомобиляз Ваз это просто регилировка ГБО,в некоторых иномарках я уменьшал приток воздуха(не во вред работы на бензине) путем уменьшения например в воздушном патрубке сечиния прохода вставлял вырезеную с метала вставку с меньшим внутренним проходом.

Vitalson

Интересно читать)

как ни крути при ДТП ГБО опаснее)))

 

 

Крути не крути ДТП лучше не попадать да же самое малое это беда:(

ГБО и ДТП не нужно сравнивать так как машина бензиновая и стенки бака не такие как у баллона опаснее если так поэтому про ДТП лучше не говорить вообще:( а то как Авария какая то и на машине ГБО то сразу всех водил с ГБО на техосмотре жучат:( ГБО то при чем тут?

На своем горьком опыте знаю(бывал в ДТП не одина раз,в молодости по своей неопытности,а теперь страдаю от неопытности или пяного угара других),так Вот бензобак взрывается быстрее чем балон ГБО.И говорить что в случаи ДТП ГБО опаснее,я например так не считаю.А в ДТП как человеку повезет,если на роду у него написано умереть,значит так и будет!

Смысл ставить газ есть,только вот у некоторых вопрос-когда установка окупится и будет экономия.Если авто много ездит,то это очень быстро,а если неочень, то это на года и тогда смысла ставить ГБО -нет.