vci

Японский городовой. Кто нибудь скажет мне дошли или не дошли деньги. Уже 4 е письмо пишу на forum@oktja.ru ни кто не отвечает. R991724384295 989р40к Извещение 178943 от 24.07.2009 С уважением VCI

Действительно? Да еще к тому же нужно блок иммо менять или делать новым.

Уточни год автомат не автомат мотор какой? А еще лучше или на капоте или на моторной панели есть модель кузова. А то Лансер 9 да их там вариаций было............

Вы точно уверены? По моему все идет в щиток. Хотя...

У кого узнать? Из того что знал перепробовал все.

Вроде не было st93c66.pdf AK93C57.pdf

Может там просто кондерики по питанию сдохли?

ничего себе старый... с 2005 го кановые пошли. Поэтому только сканером.

Редкость но может кому сгодится По Lexus DaihatsuMira05.rar LEXUS_ES_300.rar Lexus_470_2006god5303km.rar rx330h_83800_48490_46554mi.zip

После аварии клиент поставил обычный поддон без датчика , провода где то отрезали. Теперь на щитке все время пишет про уровень масла. Вопрос - можно ли перекодировать щиток без датчика ? Или только замена поддона с датчиком?

Извени забыл. Почему же все сломалось . Обычно это происходит из за поломки сцепления. При каждом выключении зажигания привода начинают перемещатся до упоров а потом в нейтраль тоже делает и привод сцепления для записи новых позиций (если они изменились) если данная процедура по какойлибо причине не была закончена то следующий запуск двигателя невозможен. Что собственно у тебя пишет дисплей. Это не значит что коробка физически не в нейтрали. Нельзя снимать клемму АКБ в течении 10 сек после выключения зажигания. Если будут затруднения в переключениях передач то блок этого не поймет и выпадет в ошибку. Пока не сотрешь с места не здвинешься.

Насколько я знаю ничего его не прочитает кроме оригинала. Принцип переключения сервопривод с датчиками холла с контролем состояния переключения по дрюм сенсору , сцепление тоже выполняет сервопривод с д.холла. Сперва проверь переключается ли передача вручную. Если смотреть спереди машины , то после снятия привода переключения увидишь два зубчатых колеса. Левый переключает это 1-й 1,н,3,н,5,6 правый это2й Зад,н,н,2,н,4. все переключения должны происходить довольно легко (пальцами небольшое усилие) с характерными щелчкамипри правильном включении. Датчик на торце (дрюм сенсор) не снимать ,без прибора не поставишь... . Если легких переключений ( можно проверить катая машину)нет тогда проблеммы с коробкой. Привода не ломаются , я не встречал. Привод сцепления да.

До 2006 у них были проблеммы с софтом и как раз с включением задней, а потом уж замена сцепления и обучение.

мужики у нас ента проблемма почти на всех машинах как похолодало, проблемма в низкой испоряемости бензина на холоде. Бензин Г-но.

кажется за бардачком