DimaSys

Так и восстанавливают в салонах довольно качественно (если есть полноценный кузовной цех). Много позиций "замена", а не ремонт, тем более на так называемых "товарках" (которые в продажу пойдут). На особо проблемные места аэрографию и в шоурум :)

Шил всегда через ОБД. Решил попробовать 81пин кабель (самодельный, по распиновке приложенной в теме). И опа, я7.2, м73 на связь не выходят (другие пока не попались). Нет питания контроллера. Из последнего опробованного блока (я7.2) светодиод питания - горит, светодиод ГР загорается при попытке записи, а вот светодиод питания контроллера молчит в любом случае.

Так вот, в OBDII кабеле 17 и 18 пины в db25 соединены, а в 81pin кабеле в db25 17 и 18 нет. А ведь 17 пин db25 идет как раз на 12 пин контроллера.

С K-L-line адаптером от sms и obd кабелем от combiloader кто-нить пробовал?

Как вариант, резино-битумная мастика. Если взять в балончике, то можно еще и довольно красиво нанести.

Имхо, процесс лучше всего организовать так: максимальная зачистка (если конечно фиг подлезешь, то фигово...) -> ортофосфорная кислота -> сода -> грунт -> краска -> мастика. Все с промежуточной сушкой.

На некоторые ино цена поводков удивляет. Если не покупать новые, то я бы покрасил + черная термоусадка (это смотря еще какая форма поводков). В покраске 95% успеха - подготовка. Так что при зачистке никаких раковин, потемнений и т.д. оставаться не должно быть + обязательно грунт.

По "тронутости" крепежа еще можно определить. Хотя бывают маньяки, которые снимают крылья для антикора, проводки аудиокабелей и т.д. Но они не красят потом тронутый крепеж в цвет кузова :)