biem-zaiks

Чегото не вяжется туточки

А при просадке по оному напряжению разве параметры на сканере не поплывут?

короче проверяю все разъемы подгиаю вроде нет проблем.

Но заметил еще кое что, значит включаю зажигание лампочки загорелись как положено, стрелка топлива поднялась.

Потом начинаю стартером прокручивать и через пару секунд стрелка топлива падает и лампочки зарядки и масла тускнеют и мигают.

И заметил как только стрелка падает и лампочки мигают машина начинает схватывать.

Кронштейн крепления ЭБУ точно имеет хороший контакт с кузовом? Масса Кузов+АКБ+Двиг проверит зачистить. Массы ЭБУ на ГБЦ.

Теперь всё понятно. Пайка производится в месте обжима провода .

STRONGER

, так как там с искричеством при управлении катушкой через ИМ?

Всё проще))) Иголку втыаешь - контакт появляется, при прозвонке так же. Проблема в обжимке. Я теперь их пропаиваю, на всяк случай. А то сам в 2 ночи на трассе встал из-за нового разъема)))

А как они при вибрации потом себя очучают,не отвалятся?

ЗЫ пайка онаж сцуко ломкая

Осенью было с десяткой один в один как у тебя. Со сканера через исполнительные устройства искра есть ,при прокрутке стартером -нет .Прозвонил проводку под нагрузкой ,менял датчик коленвала и т.д. При подключении иголок осцилла проскакивала искра. Короче -вырезал разъём датчика коленвала- больше ничего не оставалось - и мотор заработал. Что с ним было -непонятно ,цепь то я прозванивал и контакты поджимал.

Потом то я подумал-надо было отрезанный разъём прозвонить для интереса мегомметром ,может там утечка была.

Это чем же его так загадить нужно что на нём пробой появиться?

А проводку от ЭБУ до МЗ звонили ? Желательно проверить с нагрузкой напряжение на колодке МЗ и массу там-же.

PS не успел маленько))

 

Смотри ПУОЗ какая лучше от -3,5 до -5 это чуток раннее, если + то позднее На включенном зажигании должно быть 7 а у тебя почему то 7,5. Смотри поправку УОЗ.

 

А это не от температуры зависит?

От 0 до 0,51в а у него 0,216в так что норма.

Т.С. Поддерживаю klin66 и повторюсь: как там с остальными параметрами?

На впуске наверно?

ЗЫ: извините опоздал))

Человек нашелся! Тему можно закрыть.

Уважаемые! Кто в окрестностях славного города Мурома или рядом занимается ключиками ? Знакомый потерял ключ ,тот который с кнопками .Второй ключ в наличии .Кто сможет прописать ключ ?

Всем и всегда он отвечает. Если конечно не писать:паульс дай прошивку на тачло чтоб валила и не жрала ваще))

Lexia за 3000 отдадите?

Последний раз говорю как отремонтировать данное авто - установите правильный ДПРВ....

Присоединяюсь!!!

Это было сказано ещё в посте №4

Отправлено 05 January 2014 - 12:08

Датчик распредвала подкинь или провод до него проверь.

500 еврорублей и доставка с меня!

ЗЫ:А то получается кабель ПОРТУГАЛЬСКИЙ какой то да ещё 55 версии

Это я знаю) Спаять не проблема но готовый вдруг у кого валяется!

Собственно всё в названии темы.

Ещё в продаже?

А если его принудительно в АВАРИЮ ввести путем отключения допустим датчика распредвала. Ну или датчика скорости .Как он себя вести будет?

..еще одно передположение-межвитковое в катушке.

P.S. Было такое на Газельвагене и на Lacetti

обе мафынки с ума сходили))

А чего это у тебя ,тоесть у OPEL зарядки то совсем нет? Может стоит зарядочку поправить до нормы а потом пол машины расковыривать.

Может имеет смысл с дпкв снять осцилку в момент появления неисправности?

Осциллограммы сняты в момент когда глохнет?

Меняй конечно этот ещё и с запасом . Я оба махнул бы

Там два диода стоят для развязки цепей левого и правого поворота ! Вскрой и проверь . Верней всего было К.З. и диодик похерился