Lotus

Вот так оно у меня было и fant0m это все отстраил, жалко что было теперь в прошлом

Здравствуйте. Я тут пока новенький. У меня ВАЗ 2105! с ДАД, ДТВ и ДФ. отстроеный прош. J5LS Искал подходящию тему чтоб не создавать новую и как вижу нашол. Проблема впринцепе таже что и автора виснут обороты в районе 1500т.об., тоесть виснут они тока на прогретом двигателе если нажать на педальку газа медленно до достижения оборотов 1500, то они так и остаются висеть побороть это может либо перегазовка либо заглушить двигатель и запустить снова, и все в этом случае приходит в норму, но стоит повторюсь надовить чуть чуть до 1500 все об. висят Проделано следущее: Подсос воздуха исключен, все проливлось из чайника водой на работающем двигателе (тоесть форсунки, соединение впускного коллектора, соединение ресивера, дроселя, заглушка ресивера и.т.п.). Дросель снимался и чистился раз десять, от безисходности, РХХ менялся раз пять из за мысли малоли бракованные и ДПДЗ постигала таже участь что и РХХ результат нулевой. Далее проверялся сам дросель на зазор самой заслонки между стенками, тоже в норме. По электрической части тоже вроде все норм на всех колодках под датчики напряжение нужное, завышеного напряжения или заниженого не где не наблюдается. Подозрение на ДТ охл.жидкости, поскольку обороты виснут тока после достижения температуры двигателя 81гр. хотя сомнения не особо подтверждаются поскольку промерив ДТ по сопротивлению и постепеному его нагреву показания по таблице даной во всех мурзилках по вазовким впрысковым авто все совпадают. И немного имоций, все отстроеные машины прош. J5LS, тоесть у них у всех такого не наблюдается все машины обсолютно нормально держат хх, тока у одного у меня какаято фигня получается как закон подлости, как будтобы эксклюзив какойто. Помогите кто сталкивался с такой проблемой, заранее спасибо!!!.