vivater

В Mitchell и в Alldata нет

Toyota cavaler 2.4л двиг.LD9 притащили на диагностика по поводу горящей Check, не стартует. При сканировании ругается на неверный сигнал датчика коленвала. При предыдущем ремонте по поводу отсутствия старта заменён модуль зажигания(новый, родной),и датчик коленвала от ваз2110.Машана завелась, сраза загорелся чек,ездила 1.5 дня , после очередного выключения зажигания не завелась. Датчик коленвала заменен на родной, машина не заводится, горит иммобилайзер. Тронспондер в замке, встроен вокруг сердцевины замка,трёхпроводной, ключ железка. При включении зажигания на его проводах 5v 0v 5v. ЭБУ вскрывался, весь в песке, явно умершего ничего не видно. При анализе сигналов датчика коленвала и модуля зажигания возникает картинка(см).У кого какое будет мнение?

Люди добрые, киньте хоть скриншотик распиновки блока управления двигателем (LD9). Очень надо. Заранее спасибо. <_<

В одном америкосовском техническом журнале прочитал статью по проблемам автомобильных кондиционеров, где дают информацию, что вакуумировать необходимо при -0.7 бар в течении 40 мин.

Обычным русским тестером свечей зажигания с пескоструйным очистителем(прямой и боковой осмотр искры,давление до 12 бар. B)

А сканер что кажет? <_<

Импульсы Дх должны быть равномерные, проверь синхронно сигнал с усилителя зажигания.Если всё в норме значит глючет сам контроллер. <_<

Оригинальный способ конечно диагностики. Прочитать можно сканером( у меня АUTOBOSS взял таку машинку).

Не могу установить эту прогу. Закатал DEMO в начале, лицензионный ключ, всё как по инструкции. При открытии ссылки DOCUMENTS пишет ошибку 28. Хелп кто умеет.

Какой двиг? По идее всё одном-корпус трамблёра. <_<

Не забудь проверит ECT, желательно на осцилле. <_<

Смотри предохранители по схеме ABS

А угол опережения какой кажет. Говорят хреновые на них датчики коленвала. <_<