Димыч

Ты насоветуешь на свою голову... Потом ДМРВ новый брать.

С каких это пор ЖЕЛТЫЙ провод стал на +5в сидеть. Всегда на +12в находился.

Красный провод сидит на +5в.

 

И нафига эти извращения. Не проще нагрузить +5в выход контроллера током где-то 0,1 - 0,2 А и померять на нем напряжение.

да да. Это ладно если ДМРВ придется покупать а не комп целиком. был у нас один кулибин-раз вмесяц комп аз-за него в ремонт таскали. не проще помыть датчик и попробовать снова. когда АЦП падает часто мойка спиртом помогает.

Возьми индуктивный датчик и поднеси его к центру катушки (на линии продолжения сердечника катушки). В качестве датчика можно использовать обычный ДПКВ.

с индуктивным понятно. но в описании осцил было указано что можно щупами. я уже на 15 разных авто проверил пока не получается.

а кто подскажет как проверять катушки ваз 16клап 1600 тульским осц? я сегодня пробовал щупами но на экране сплошные помехи.

А шланг удлинить?

Я думаю проще машину на домкрате приподнять одно колесо и тихонько на тормоз нажимать чтоб нагрузка была. на газ нажимаешь и тихонько сцепление отпускаешь(только на ручнике чтоб машина случайно не сорвалась) как поехал. напарник смотрит в это время на манометр а ты даешь двиг нагрузку. и не надо никакой шланг удлинять. а так я думаю что это что-то с зажиганием-чаще всего бывает.

Почитать вот здесь.Ну и на сайте Trade-M много хелпа.

Да действительно. Спасибо!

Поддерживаю. Сам пользуюсь Автоскопом Постоловского, но если бы его не было, купил бы DISCO.

купил таки Диско. вроде интересная штука. тока еще не разобрался со щупами. а кто знает как проверять ДПКВ ДПРВ ДМРВ?

Просто чистка и адаптация не поможет, внутри дросселя есть небольшая проблемма.

спасибо! а что за проблема? он ко мне на чистку после праздников собирался

Может на Примерах и надо ждать, но очень сомневаюсь, т.к. был опыт с Альмерой и Х-Трайлом (именно ножной процедурой)- никаких ожиданий после снятия клеммы не было (машины ко мне приходили с повышенными ХХ, проехав и проработав некоторое время, перед адаптапцией я клемму вообще не трогал). А вообще с Х-трайлами при проведении ТО постоянно попадались авто с неправильными ХХ и УОЗ, адаптировали сканером без отключения массы.

А делал ли кто адаптацию через автобосс в30? у меня ниссан 2006 1.6 приезжает который раз задолбался сним. он на газу ездит и первый раз притащили его на веревке потому что заводится перестал пришлось воздухомер поменять а когда завел оказалось что форсы забиты и 2 штуки почти не поливают. промыл и дроссель т.к. от него пришлось кокс ножом отскребать. после этого и начались проблемы с оборотами.

кто что знает об этой ошибке. удаляешь и она тут же выскакивает.

Так есть там фильтр или нет? Как его заменить?

фильтр всегда ставится под поддоном за исключением некоторых моделей акпп у которых он похож на фильтр двс (он просто откручивается) и японские автоматы где вместо фильтра сетка ну и конечно не ремонтируемые вариаторы где фильтра нет вообше ну итд итп. 1-снимаешь поддон 2-смотришь вверх и видишь фильтр 3-моешь поддон не забывая при этом про магнит и про место где стоял этот магнит 4-снимаешь фильтр 5-ставишь новый фильтр и новую прокладку 6-заливаешь масло и заводишь 7-втыкаешь все положения селектора по очереди 8-все готово!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как обслуживать коробку автомат на Мерседес С200 Kompressor W203, и есть ли в фильтр требующий замены?

Также еще интересует вопрос где найти хорошую разборку на W203 в Москве?.

Хочу поставить магнитолу с CD штатную, сейчас тоже стоит штатная но кассетная, много ли переделывать?

Спасибо

замена масла элементарно-сливаешь через пробку и заливаешь через щуп. но если похорошему то надо мерять давление в магистрали и менять фильтр. на бублике тоже есть сливная пробка но правда не у всех. сейчас у нас в сервисе стоят два компрессора 2006 и 2001. на 2006 нет сливной пробки на бублике. заливай ТОЛЬКО оригинальное масло.

Я уже писал TRADE-M.ru набери. А ты ещё не набрал до сих пор.

нормально работает? там куча адаптеров. а что надо именно для проверки системы зажигания?

У меня есть Тульский,Автоскоп,Оса. Но речь идёт о дешёвом мотортестере с функцией проверки катушек зажигания и ВВ части.Только в Тульском есть мощные ключи и програма проверки катушек зажигания,промывки форсунок,управления РХХ и т.д.

подскажите где искать

кто подскажет не дорогой мотортестер для диагностики катушек и высоковольтников