слайдер

Буду по дампу делать. Синхра я так понимаю переменная? Моторный бсм и панель?

Чем восстановить всё-таки?

Очень много тем , где сносили синхру и танго и мастерекеем и по диагностиеке.

А как можно 24с02 не правильно прочитать, хз.

Приветствую.

Есть необходимость добавить ключ, но предварительный поиск в интернете показывает, что может слететь синхра.

Вопрос, чем её восстановить потом?

По ключам есть мк3

спасибо.

Педальный способ работает! Чипы только оригинал. Повторяюсь с одним чипом не прокатит.

Моторный какаой? Можно и не читать иммо, но нужно два ключа.

Привет всем.

Поменяли коробку к вариатора на мкпп. запуска нет, с толкача заводится ездит.

Проблема в кодировании АБС (росстеч подсказок не даёт) и блока доступа ( при кодировке на ручку пишет блок не правильно закодирован),

ищутся кодировки этих блоков.

Может есть у кого положительный опыт такой замены? Буду рад любой подсказке.

Спасибо.

Да еепром этот, по иммо маски может и нет, но проц то такой есть.

Нет сейчас под рукой хпрога

Епром моторного поехал точно, -50 запусков не может быть

А как определили, что ключ на месте если не читали fsb? По идее если с иммо все ок, то моторный делаем новым и ввод в эксплуатацию. Кидай оба дампа, посмотрим

Присоединяюсь к поздраавлениям, всего самого наилучшего!

Я так понимаю Мерцедес Инструмент

Дамп выложите, может достаточно будет пин и количество ключей поправить

Ну менять тогда защёлку, посмотреть, что стоит в защёлке и перелить дампы. Может новая автоматом привяжется. Такой авто редкий.

А замок какой? Или кнопка? В замке какие ошибки?

Ищу дамп замка для сравнения на неке

Счастья, здоровья и всех благ!

По ключам что есть?

Пин не верный

Какой пин посчитал?

Кидай свои дампы, пара там не нужна

Я так понимаю брелок это радиоканал? Привязать вместо старого? Или добавить? Возможно ключ в системе один, вот и не даёт привязать 2-ой радиоканал.

Примерно так делаете?

Дверь водителя открыта и ключ зажигания.

Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его.

За 40 секунд:

Нажмите кнопку запирания и отпирания на двери управления транспортным средством выключателя замка интервалом в 1 секунду 5 раз.

Закрыть и снова открыть водительскую дверь.

За 40 секунд:

Нажмите кнопку запирания и отпирания на двери управления транспортным средством выключателя замка интервалом в 1 секунду 5 раз.

Вставьте ключ в замок зажигания.

Выключатель зажигания и выключать, чтобы запрограммировать новый ключ/код дистанционного сохраняя исходные коды или два раза для программирования нового ключа/код удаленного стирания в то время как исходные коды.

Вынуть ключ из выключателя зажигания.

Теперь система должна блокировать и разблокировать автомобиль, один или два раза в зависимости от того, какой режим был выбран.

А что вы хотите сделать?

Зная крипту прочитал старый, разлочить никак, т.к. после привязки ключ закрыт от записи.

Вот ответ на все вопросы. Не путаем конфигурацию ключа, где можно закрыть от записи отдельные пейджи (возможно только чтение) и даже пейджи с криптой (ключ которым закрыт транспондер например дефолтный 4D 49 4B 52 4F 4E). По этому семечку можно только прочитать!!!!!! новой никак не получится!

Что тут непонятного?

так и я про тоже, что то не конектятся показания. Где то кусок повыпадает. Или ТС не договаривает.

Какой кусок выпал??????

Каким оборудованием по ключам пользуемся, если носим на подготовку трансы товарищу?

Всё работает

Отдельный

А чего рассказывать то, если где-то пять вариантов пробега и вина в еепроме.

Говорю же у меня номера одинаковые и железо одинаковое, а содержимое РАЗНОЕ, может обновлял кто ПО в бси, может кто и еепром перетставлял уже, вот и глючит.

В этих машинах надо взять за правило, свой еепром со своим процем или флешью, если моторола.

По факту: переливка еепром ничего не дала, только перестал определяться диагнозой БСИ.

Снесите пожалуйста тему.