BARS...

Что такое (АЗ-1 (аварийное зажигание 2108), Снимать датчик скорости это не выход. Все должно быть придельно просто.

так машина едит, через разьем, но почему 20 км, а быстрей нехочет. Видать придется откручивать приборную панель.

Да пробовал и катать, может надо разрывать, или транзистор по выходу поставить. А насчет резонанса, то резистором пришлось ловить этих 20 км, то меньши, то больше, пока срединку максимальную впоймал.

Приехала сегодня Хюндай Соната, нашел на диагностическом разъеме OBDII сигнал спидометра чтоб неснимать щиток приборов. Генератор на 555, еле резюком в поймал резонанс, и выше чем 20км тачка не поехала. также и счетчик медленно считал. Подскажите,в чом ботва .

Сегодня клиент приезжал на Пыжике 407, что то я попробовал свое изобритение на N555 и с двумя BSS138 на выходе, что то не пошло, хотя и особо времени не было экспериментировать. За два передних цеплялся. не пошло. Непонятно. На выходных обещал опять подъехать , даже не знаю что и придумать.

Не пойму, почему я не вижу схем, или для их просмотра что то нужно ещё ?????

Резать провод, или за параллелить и поедит ????

Подскажите, где можно посмотреть какие бывают схемы выходных каскадов для АБС, и каким образом делается плавный подьем и спад????

Параметры не помниш, ну ток не мерял.??? какие резюки подобрать??? Да еще, с одного датчика не пойдет, не пробовал???

Спасибо за подсказку, ну и конечно же за совет.

Понял, Спасибо большое, буду пробовать, по результату отпишусь.

Peugeot 407, Где лучьше подключится, под капотом, или из салона??? И за одно колесо цеплятся, или за два передних.

Там две колодки, и все провода белые. Какой из них золотой ключик кто его знает. Да и провода там короткие, ели рука за приборную доску залазиет. Вот уже головная боль.

Спасибки, разобрался, еще Lexus LX470 до ума до вести, ато уже спидометр начинает иногда отключатся сам. Чтоб не наломать дров. ( Искал на колдке на щитке сигнальный провод, методом тыка, НЕФИГА)

Какой провод на щитке не помните.???

Пытаюсь искать, только что в поиске написать

Hundai Sonata 2008г.в Механическая. Подскажите куда подключать подмотку спидометра, зади к панели приборов искать сигнальный провод, или с АБС.???

ТАКОЙ ТЕКСТ,Я ВИДЕЛ УЖЕ НА СОСЕДНЕМ ФОРУМЕ

EduardNN стоит на развилке По умолчанию Как я делал подмотку на AUDI A6 конца 2006 года Я не скажу что я супер профи , но с подмоткой через ABS имею дело в первые . Попивая пивко с друзьями я по пьяни пообещал знакомому знакомого собрать подмотку ну и конечно без проблем , ну конечно на любое авто .................. блин нельзя стока пить даже пива . И вот оно авто прикатило - А6 2006г. купленная в 2007 г пробег 300 км .Коробка ручная - надежда теплилась а вдруг на ней висит то что надо , типа дат.скор ,но после кропотливого осмотра понял облом Ну что ж ABS , хрен с нею надо рано или поздно начинать , подвесил авто , крутанул колеса , спидометр работает от любого переднего колеса. Взял кусачки побольше ......... , но тут ожил клиент , авто на гарантии и его вые.... накажут если что заметят и т.д. , объясняю что постоянно лезть и отключать - включать эти датчики геморойно , но он готов на все что угодно лишь бы я убрал куда подальше свой любимый инструмент - кусачки . В общем клиент стал моей тенью , ни на шаг от меня постоянно напоминая мне о ужастных последствиях грозящих ему в случае разоблачения его секрета .Млин как достал..... Ну ладно далее .У меня лежал собранный ранее генератор на NE555 с эмулями двух датчиков ABS , цепляю его к левому колесу - хрен там стрелка лежит . Цепляю датчик назад кручу колесо ..........а там облом спидометр молчит , блин и клиент тут почти пошел за веревкой для суицида сетуя на то , что теперь полный пиз... , т.к. сгорел блок ABS , Померил напряжение на датчике а там ноль , блин теперь и я загрузился .... может на самом делн блок ??? Покрутил правое колесо стрелка ожила , успокоил клиента - может датчик на левов нае... сломался ,его это почемуто успокоило , или то что спидометр еще подает признаки жизни Едем дальше . Цепляю осцилограф к правому колесу и вижу что там скважность сигнала 96-98% , а я то все время делал свои генераторы со скважностью 50% ,Ладно хрен с этим берем паяльник дорабатываем ген. Цепляю его к правому колесу и о чудо стрелка пошла целых 40км/ч,крутим дальше - 160 , еще дальше 220 ... клиент рад говорит хватит ему и столько .Хозин барин , тключаю питание с гена и включаю снова ....опять облом стрелка молчит , ABS горит(само собой)так же горит EPS , на табло пишит неисправны тормоза отключены расширинные функции ну на радость клиента пишет что надо бы обратится к продавцу(дилеру).На осцилографе видно ген работает , клиент перестал улыбаться , а когда я накинул снова датчик ABS и крутанул колесо и стрелка не ожила , перестал улыбаться и я .В общем спидометр перестал работать от обоих колес . Полез за сканером (BrainBee) , опять облом = не вяжется сволочь , успокаиваю плачущего клиента ,обещая ему что как он только от сюда поедет ,ABS потухнет сама и все заработает (под влиянием клиента в этом стал сомневаться я сам).В общем мы поехали , ну и как положено (как я и говорил) все потухло спидометр заработал. Клиент готов был дать мне денег уже за то что мои обещания сбылись Объясняю что надо бы цепляться к обоим колесам а лучше ко всем четырем , и что у меня нет бобины проводов чтобы он бегал во круг машины цепляя подмотку прям к разъемам датчиков ABS.Но он на своем - не пускает меня с кусачками к машине В общем цепляюсь к обоим колесам включаю ген , потом зажигание - все ОК , докручиваю до 280 км/ч , включаю выключаю , все работает , Клиент .........Незнаю как описать его состояние , но наверное в жизни радости у не было больше .Оставил мотаться машину сам пошел отмываться -передеваться .Мотала где то около получаса , пришел отключил - включил все пашет Отсоединяю подмотку , накидываю разъемы на датчики ABS , говорю кленту покатайся пока я закрываю бокс , ну и что бы ABS потух .Сажусь в машину ,клиент до дому обещал подвести,вижу что то радости у него поубавлось , но не таким унылым голосом он мне сообщает что ABS не тухнет , ручник(електро привод) не работает , руль хреново крутится , ну и самое приятное спидометр не работает . Поехали говорю я весело 100...200 метров и потухнет .Едем , 200 метров... ,300...., километр ...... 7километров мне выходить - как все не работало , так и не работает .Млин , от веселья не осталось и следа .Странно но клиент не грустит он верит в то что через несколько метров все потухнет и заработает как надо , мне бы его оптимизм.....Есть еще способ сбросить ошибки ,но слышал от кого то что отключать акб на А6 чревато , а так хочется .... мож поможет ???? Осеняет - выдергиваю предохранитель EPS (№17 слева) , вставляю - все заработало Тут уже я испытываю оргазм , цепляем подмотку - мотает , отключаем , едем всего около 50 метров ABS тухнет все работает.Гребанные немцы стока нервов отняли у Русских парней .В общем пользуется он подмоткой уже пару месяцев , после "установки"подмотки ,он - водила , с его слов бухал пару дней - стресс понимаети ли ,за это время пришлось один раз оживлять ABS предохранителем . Подобное я уже где то точно видел в соседнем Форуме

Отключали заднее левое колесо под задним сидением разьем, и подключали туда крутилку.

Подскажите, кто мотал на Lexus LX470, там сигнал нужно подовать с АБС, или с ДС. ????