Перейти к содержанию

an1ch

+KLUB+
  • Постов

    530
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные an1ch

  1. Если есть уверенность в правильности счинного дампа правишь заливаешь и смотришь, что получилось! В этой доске я не понял зачем внутрисхемно там еепром выпаять проще паренной репы. Внутрисхемка имеет смысл когда есть проблемы с выпайкой микрухи.

  2. Был случай на меган2 сработала подушка водителя. Хозяин ни чего не белал, так и ездил, удар в бочину сработала шторка и боковая подушка! Я думал, что после срабатывания подушек второй раз не стрельнет?

  3. Дизельный двигатель V6. не заводится после стоянки 1-1,5 часа. если постоить день заводится. На горячую заводится. На холодную заводится. Коды ошибок по заслонке впускного коллектора периодическая. Едет нормально. По пораметрам все в норме. завтра он мне ее оставит, чтобы попробовать посмотреть через 1-1,5 часа. Что может быть? За ранее благодарен. Самое интересное в ельзе почти ничего нет по системе впрыска.

  4. История закончилась следующим образом. До стирания краш человек говорил, что все поменяно. Приехал я к нему в гараж и оказалось, что натяжители не меняные и часовая пружина сгорела. Я еще за выезд с него бабла взыл !!!!! :-$ :-$. Знать дамп я правильно поправил

  5. На свежих фордах, и на фьюжиках в частности, по родной технологии ремонта форда можно гасить лампочку с помощью диагностического прибора - блок управления подушек производителем рассчитан на пять аварий.

     

     

    Есть ли что-нибудь чтобы без дилерского прибора через диагнозу очистить.

×
×
  • Создать...