Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Vladimirbob
-
Постов
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Vladimirbob
-
-
решено разобрался прочел не тот чип
-
Парни помогите побототь этот щиток перепробовал все варианты нихрена не получается Бобровский сканер 1.36 не нашел алгоритма к нему (обнаружил новую панель ,создал файл .upd и попросил выслать на сайт файл бобру) чип 93s56
IKE -> 6.903.030 hw: 03 sw: 10
пробег 88666 km надо 210993 km
-
иммо отрубать надо в моторнике
в БСИ иммо вин и синхра с моторником
и 406 не любит экспериментов (проверено)
-
00A4-5F5F попробуй так
-
У меня была Оптима (америкос) с нэком внутри (панель вдо) один в один элантра
-
если не приедет то значит уехал в Москву и ждите там у себя пацаны (авто на перекид)
вот и разложите
-
если клиент приедет попробую еще по мацать эту авто
но вин я проверял везде все нормально
а кто всетаки может расшифровать эту ошибку 139/66
-
с вином все впорядке
-
Один вопрос
на дисплее приборки возле пробега моргает точка о чем она свидетельствует
на CnClabe описывал Anmed что было у него такой глюк (но что то в личке тишина у него)
авто моталась в перед и назад
IKE -> 6.903.794 hw: 12 sw: 16
в щитке одна ошибка которая не трется IKE -> 139/66
в щитке 97033 км лсм пробег 97030 км в евс ключах старый пробег 153325 км
в ЕВС клиент не пожелал лесть
клиент говорит что когда мотали вперед (210000тыс км) то все было нормально когда крутили назад заморгала точка
отсюда вопрос очем свидетельствует эта точка о несоответствии пробега или всеже это ошибка
кто может расшифровать эту ошибку IKE -> 139/66
-
а 25080NC в моторнике
-
Так же присоединяюсь ко всем
Успехов и удачи
-
попробуй выбрать другую маску в прогере
мой XPROG-m например читает AS60 8H62A только при выборе как AS60 3J74Y
-
подними IRQ и PTA0 и должно получится
-
согласен полностью уже сделал авто уехала
спасибо
-
во второй версии в 40 строке и в строке Е0 с конце строки должны быть одинаковые значения а их сдесь нет
-
Парни посмотрите пожалуста а то у меня послеп прошлой пежо руки трясутся
помоему это БСИ версии 1 и забиваем в первую строку 00 ноли вторая версия как правится и как выглядит я знаю
-
когда выключаеш авто ключи в руках , какойто вентилятор крутися еле еле но прислушатся то слышно а дисплей климы не горит как бы все нормально
но через какоето время клиент говорит что клима самопроизвольно врубается и загорается клима (т.е дисплэй) и на всю катушку начинают крутить вентиляторы вобщем клима в работе и работает когда захочет и гоняет пока акумулятор не сядет (это со слов друга)
при включении принудительно клима работает вроде нормально и выключается принудительно нормально
только вот запускается самопроизвольно когда захочет
друг говорит на ночь снимает прдохранитель климы чтоб не врубалась
-
Проблема такая друг говорит
при выключении зажигания клима выключается но вентилятор потихоньку крутит слышно оставляет машину ночью через какоето время клима врубается и начинает работать к утру акуммулятору хана
ошибки посмотрел нету ничего в чем дело
BMW 96 год
клима
8.391.186 hw 00: sw 03
-
держи попробуй
-
парни продолжаю тему снял моторник внутри стоит мотя маска 0F71K
и к нему подкрелен атмел
АТМЕЛ842
25080NC
Я так понимаю что все что нас интересует все находится в атмеле
тогда как его читать как 24С08 ?
-
Парни может есть рабочая прошивка от влока BSI этого авто
номер прилагаю
S110950410
BSI D9 9640091380/00
машина 99 год
BSI SIEMENS
-
BSI siemens m/c 93c66 такое же и у меня мнение что кривой дамп
какие советы можете дать
-
прани посмотрите пожалуста мои дампы родные от этого авто после заливки родных дампов ключи всеравно горят на приборке и STOP и на компьюторе появилась запись ANOM. Antifurto Electronica
Добавлено
добавлю номер блока
S110950410
BSI D9 9640091380/00
машина 99 год
BSI SIEMENS
-
Пацаны подскажите в чем проблемма после намотки авто загорелся ключ на щитке и стоп авто не заводится после заливки старого дампа в БСИ ключ все равно грит и стоп
Помогите решить проблему в чем дело
Добавлено
забыл добавить я не снимал клемму акумулятора при снятии и постановке БСИ И щитка
Bmw E36 Compact 99 Год
в Одометры
Опубликовано
да дамп прочитался (но два раза )и пробовать переписывать я не стал
разобрал и прочитал ручками сравнил с дампом прочитаным сканером дампы идентичные теперь можно будет переписать его и сканером
авто приедет с растаможки и попробую переписать пробег сканером