simmers

принудительно с "башки" он вроде как всегда включался. летом дело было-- точно работал. что касаемо пульта--- привязывать не приходилось . был один пульт по которому проехались( вот я скажу зрелище ) но кое как собрали из частей + хозяин где то надыбал корпус-заработал сам как только подкинули батарейки.

думаю что вот это ты искал http://www.alertautomotive.com/diagrams/diagrams.asp

котел в запросто выходит на диагнозу.( обзывается что то типа стояночный хеатер точно не помню) по диагнозе покажет что ему не нравиться. и скорее всего дорога на его переборку.. как правило свеча гибнет хотя частенько и сетка прогорает.бывало конечно что и насос подающий паливо к котлу дох). слава богу на иксе котел стоит удобно.

если не ошибаюсь стоит СR2016 ключ.bmp

а почему бы и нет? МИИИИИИИИИИИШШШШШШШШШШШШШААААААААААААААААА отпиши ему посмотри что скажет B)

немного не по теме Брат живет в Киеве. вызвали его в суд мол нарушил. фото с "ВИЗИР"я так вот на том фото скорость заправки "ТНК" 20 км.Ч взыскание отклонено. пы.сы. рассказано со слов брата

не скажу по поводу 2004 -- в дате нет как вязать ,но по субаре легасе оутбека с 2003--- и далее все тоже самое--- так что есть смысл попробовать-- не думаю что менялся принцып ^_^

вот из автодаты subaru.rar

нет ненужен

попробую вставить свои 5 копеек. была такая же засада( примерно такая) смотрел преды те что на аккуме. клемма проплавилась и как следствие плохой контакт. проверь там. :muswoz:

если ковырял дверь водилы то видел там блок централи значит. так вот на него приходит зел- красный с 2 сер метками-- это концевик всех дверей. его отрезаешь на блоке и на выходе( уже в салоне)( на выходе кста можно взять его как концевик чтоб не тянуться ни куда) тобишь 1 провод уже есть. второй там кажется( не помню) синий- красный с 2 серыми метками--- эт вообще не понятный--- он вообще иногда на выходе в салоне голый( пустой) вот тебе и второй провод-- тоесть тянуть через гофру не надо. дальше режь на блоке провода с личины -- син- красный и син- белый кажется( ессно проподет отпирание с личины всей машины-- но эт вроде как и не потребно при сигналки) и цепляешь к ним вышеуказанные провода. есть одна закавыка--- с проводом концевиков ( тот что отрежишь с блока цз )надо поженить через релюшку с силовыми замка что бы при открывании на него кратковременно поподал минус--- в противном случае машинка закроется через 30 секунд даже если вскрыл дверь( при работе штаткой) если его просто засадить на минус то не будет работать штатный брелок. в обчем машинка простая. концевик багажника ( он же заднее стекло) есть за левой щекой-- син-черный

закрываем все двери. стекла подняты. вставляем ключь в личинку замка водителя и 3 раза в течении 15 сек поворачиваем на unlock задерживаясь не более чем на 0.5 сек. затем вытаскиваем ключь и нажимаем и удерживам кнопку lock при этом нажимаем кнопку unlock трижды ( не отпуская кнопку lock) Отпускаем кнопки. светодиод на ключе отмыргиввает 5 раз . в потверждения синхронизации светодиод SAFE на двери водителя даст 5 вспышек. перед проведением процедуры проверить 09 блок и потереть ошибки если есть

ставили вот такой http://www.delphi-grundig.com/index.php?id=337&L=1 -из минусов-- выносной дисплей которому нужно найти место. возможно подключение и по FM ( причем с давольно не плохим качеством) FM примочка была в комплекте. а что касаемо подключения к штатке на Ауди то проблемм не было( не скажу правда был ли там усил или нет ) но подключали через верхний разьем и все работало ОК. все провода в комплекте . работал отлично.

незнаю поможет иль нет но мы сталкнулись с такой проблемой----- установили такую хрень на водный мотоцикл. все было супер-- пока его не спустили на воду----- на волнах качается имеется переодическое отклонение по GPS соответственно сразу срабатываание и посыл SMS на тревогу. побороли не мы а произодители данного девайса ( я так понимаю что они увеличили время обрабатывания координат иль что то в этом духе) мы только сняли и поновой поставили-- потом все ОК, воть. все что знаю- сказал http://korteks.lv/ там клиент брал девайс. но эт в Риге

народ кто нибудь сталкивался с таким чудом? прикатили завести квадрoцикл POLARIS 4011027( это единственное что нашел из опознавательных знаков) сие чудо утопили как надо быть. вытащили высушили все вроде ок. но то заводится то нет.если завелся х.х. нет. разьемы все перелопатил. блок управления двигателем BOSCH( тоже больше ни каких опознавательных знаков) / куда сунутся . с чего начать-- просто ума не приложу. откатил пока в угол. поможет кто чем? пробовал поиском по специализированным форумам по ремонту--- там лишь только обсуждение у кого круче и дороже квадрик. мож кто видел покрайней мере толковый форум?