xxxkg

Поставьте ДК 0 258 006 537-и вопрос с ошибкой по ДК решится. А с пропусками по 2 цилиндру может быть неисправным следующее:свеча,ВВ провод,МЗ,забита форсунка,зажат клапан,прогорел клапан.

Получается они нагревательным элементом ДК организовали короткое замыкание в ЭБУ по сигнальной цепи ДК. И в то-же время подали напряжение подогрева на сигнальные выводы ДК. У меня была ситуация со "Славутой"(микас 10,3).Из-за замкнутых проводов от ДК-умер ЭБУ,повыгорали дорожки и даже отгорела нога в разъеме(сигнал ДК). Однозначно на Ваш вопрос ответить невозможно.Для проверки подключите вместо него второй ДК(если они одинаковые).

Проверь массы и питание Эбу. При повороте руля-какое напряжение показывает сканер?

На приору рекомендуют-1,0мм.

Чем проверял? Тульским-Disco.

Перебирай разные типы ЭБУ(ориентируйся по году выпуска авто). Когда выйдет на связь,посмотри по сканеру какая прошивка. По прошивке определи блок(для этого есть таблицы). Затем переподключись по нужному протоколу.

Есть, просто сканером это не видно. А осциллографом если видно-то значение умножать на два,что-ли. Проверено-7.9.7 на попарный не переходит.

Что кажет датчик температуры по сканеру,при пуске? Если его показания завышены-симптомы будут такими-же.