Бармалей

Слышал что нельзя просто отключить диагностику без какких то соотв. доработок, так ведь??

Сам спросил, сам и ответил )) Разобрали ЭУР и внутри на датчике провод отвалился ))

Значит ситуация такая, модель Хундая Verna (но на Элантре ЭУР такой же точно), ЭУР начал месяца полтора иногда отказывать, потом все чаще (просто ни с того ни с сего на ходу прямо), ездили на диагностику к дилеру, считали сканером ошибку, которую долго не могли распознать, но потом ВРОДЕ БЫ распознали (выяснилось что датчик поворота руля или момента вращения, как то так называется отказал), сказали что менять нужно все рулевое в сборе, так как датчик находится внутри ЭУР, а отдельно не меняется, стоит это 40 000р, конечно показалось дорого и уехали мы, а сейчас ЭУР окончательно умер (лампа неисправности EPS постоянно горит). Вот думаю самому разобрать ЭУР и поменять датчик (т.к. читал на Элантра клубе что ЭУР все таки разбирается, там кто то менял шестерню червячной передачи), может кто сталкивался с такой моделью, с такой ситуацией, подскажите, очень нужно. Как это делается, и действительно ли это датчик может быть (а то они такие специалисты, может диагноз неправильный)????? Всем заранее спасибо.

Может это у вас там в Москве больше за сплошную дергают щас, а у нас на юге за все дергают, ту ремонты одни щас на дорогах (к Сочам строют все) и знаки по трассе 40-60 хотя явно можно и 120-140 ехать без всяких угроз (ни работников на дороге, ни ям), зато ДПС во всех кустах сидят, и часто в места меняют (благо трасса длинная), на 60 км/ч превысил, давай права сюда и иди пешком, а превысить тут совсем легко. Так как самому по деревням приходится часто ехдить (особенно в Краснодарском крае), то могу сказать что и там все деревни где более ли менее цивилизация радары стоят и дпс с радарами, а так как в деревнях машин мало то тут всех тормозят даже если на 11 км/ч превысил, а радары настроены на регистрацию нарушения уже от 10км/ч, а не на 30 как в городах некоторых. Вообщем такое приспособление точно актуально!!!!!!!!!!!!!

Про пленки пожалуйста подробнее, где продаются, как официально называются, сколько стоят.

Вообщем такая идея (конечно не новая): в любой момент времени из салона нажатием волшебной кнопки мы поворачиваем передние номера на 90 градусов вниз, хотя можно подумать и над поворотом на 180, еще одно нажатие и номер возвращается назад, вообщем примерно как это в фильме Такси происходит. Зачем это нужно, я думаю и так понятно. Только огромная просьба, не нужно писать "куда вам спешить, не превышайте, и тогда не от кого номера прятать" и все подобное в этом роде, это дело каждого как ездить и что делать со своей машиной, все равно не переубедишь "гонщика" даже если он не прав, все про это большн не говорим. Только разговоры по механике и как это все организовать можно. Инсталляция переключателя в салон и подводка проводов к бамперу это конечно не проблема. Как номера можно повернуть? Критерии по модели авто я думаю в расчет не надо брать, кто что придумает, хотябы небольшие идейки.

Из всего что знаю B) могу ответить на вопрос: Хрюнские прошивки это прошивки с сайта chiptuner.ru, которые там продают втридорога. А на этом форуме можно у Паулюса купить получше и подешевле, так как халявные и одновременно хорошие ты вряд ли найдешь.

Можно подробнее, что именно происходит (какие процессы и действия) во время отклонения стрелок? В мануале к авто указано, что проходит некий внутренний тест и в окошечке выдается код неисправности, а про сброс ничего не указано.

КММ, а где такой тестер брал? Сколько стоит? Че он умеет?

Тахометр есть. Осталось найти где продают в городе ТТ-01, а то два места знаю, а там только с установкой, за которую 1500р. берут =(

Спасибо, но я бы хотел поставить типа турботаймера ТТ-01, там есть автоматическое определение времени работы двига после выкл. зажигания, я считаю это большим преимуществом, т.к. для остывания турбины всегда необходимо разное время, в зависимости от нагрузки и ее продолжительности. Вообщем ищу ТТ-01 и буду ставить )))

А время работы двига после выключения зажигание как выставлялось?!

Думаю этот раздел ближе всего к турботаймерам, т.к. часто сигнализации идут с этим девайсом, но я хочу поставить отдельно турботаймер на MAXUS (это такой новый английский дизельный фургончик типа Ford Transit). Так вот , кто ставил может отдельно турботаймеры, какой лучше выбрать? Какие есть особенности установки? Мне не нужен навороченный, хватит простенького за 1500р. (на рынке видел), там всего четыре проводка кажется, на + и на - аккум., на + зажигания и на ручник. Жду ваших советов...

У кого денюшек многа, вот готовые варианты нашел http://www.ecoyurus.ru/production9.html. Стоимость правда от 12 000 до 40 000. Я там картинки поглядел, слишком уж дорого мне кажется. Можно на базе старого пылесоса че нить изобрести, правда шумновато получится наверно.

Это пластмассовая шестерня в червячном механизме ЭУР. Для ее замены необходимо разобрать ЭУР, что немного проблематично. А шестерня с Элантры подходит.