Перейти к содержанию

liga86

Посетитель
  • Постов

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные liga86

  1. Все может быть, а с такими блоками управления не приходилось заниматься? Я так понял, что эти блоки чисто китайская разработка. На подогревателе написано SPHEROS.

    Блок управления 100% китайский. А так "Шерос" линейка "грузовых" отопителей выпускаемых в Украине по лицензии Webasto AG.

    Мне не понятно что Вы хотите запустить на столе????????

    Толку иммитировать блоку все компоненты. Если Вы сам котел НЕ ВИДЕЛИ, т.е. не знаете что стоит на теплообменнике(бывает 1 датчик температуры ОЖ и датчик перегрева,а бывает только датчик перегрева). Читайте название котла на нем,и тогда будет помощь с Вашей затеей!

  2. Принесли три блока управления к Webasto DE-320 с китайских автобусов Dong Feng. Никогда ими не занимался, помогите схемой, если можно прошивкой (Atmega8L). Фото этих блоков.

    Плотно занимаюсь отопителями Webasto уже 8 лет, ни разу не видел марку De320. Скорее всего очередной китайский закос на Thermo 320

  3. Парни,всем привет!На указанной машинке после аварии установил обманки(по просьбе владельца,просьба не гнобить),все ошибки убрал,кроме вышеописанной:1209 Frontal Collision Detection(OPEN),читал барсом и скантроником,без разницы.Крэш чистил икстулом,там этот блок (98820 JH40A микра 93с56) заявлен.Дамп меняется,но гребаная ошибка висит,хоть убей.Прошу посмотреть сторонним глазом,может я чего не то стер,комбинаций перепробовал вагон.Дампы прилагаю

    Так что было? X-tool не дочистил?

  4. Ну почему бесполезно, конечно нет!

    Записывать прошивки комбиком можно. А вот перенести из считанной комбиком всё обучения в тюнинг - НЕТ! По причине закрытого формата прошивок у SMS.

    ЕЕПРОМ на М75 содержит далеко не всю информацию, а лишь небольшую часть. Поэтому переноса одного еепром не хватит. Кто работает комбиком сможет писать прошивки без переноса из складчины, но потом придётся полюбому заново обучать ИММО, делать сброс и это как минимум в лучшем случае. Чтоб этого не было в комплекте и идёт утилита для переноса всего индивидуального из родной в тюнинг. С ней процесс будет максимально упрощён. И к стати помните что переписав прошивку переписывается и еепром автоматом, так как он на этих блоках находится во флэш.

    Такая вариация подойдет чтобы не парится т.к. с Комбиком K + CAN Loader ?

  5. Пора заканчивать,а то из темы по VW получился один флуд по Опелю! Чему Вы удивляетесь,если не делали таких автомобилей? Намека в моих сообщениях о том,что говорить с Вами неочем НЕТ! Как приедит к Вам этот Опель, с радостью помогу! :)

  6. А как же :) Вы хотя бы для приличия открыли бы TIS и вопросы ко мне отпали бы.Или Вам чтобы понять,цветные картинки предоставить надо?

    А информацию что написал я вполне хватает,чтобы не прибавлять лишних часов работы!

  7. В каком месте подаешь АСС и IGN ?

     

    Конкретный вопрос. Что не правильно в рекомендациях производителя?

    P.S. Тыкают пальцем в дырку.

    Все правильно в рекомендациях производителя.Снимайте дальше,рули,СИМы,либо можно потыкать пальцем в дырку и авось ума прибавится!

  8. А ну-ка поясни как там правильно надо? http://www.ultrastar...Opel_AstraH.pdf

    Что Вы ссылками тычете??? Я же уже написал читайте внимательно пост №12. Если подумать,то для чего Вы делаете как ссылках Старлайна?????????

    У Вас что с замка выходит аналог в СИМ,а с СИМа цифра???????

  9. Ни одну сигнализацию не ставил по ссылкам,ты уж извини скинуть не смогу, а на будущее что касается GM. То для активации реле Стартера достаточно подать АСС и IGN,при пропадании АСС после IGN вкл. стартер, соответственно ни СИМ модуль, ни Руль снимать не надо.

×
×
  • Создать...