opuss

Какме пораметры подиагностике хотелось бы посмотреть Тоже скланяюсь к подсосам

ЭБУ не шитый я сам шил без лямбды всё без изменения СО на оборотах 2,5 ,ДМРВ ставили новый подсосов нет

Клиент приехал с жалобой на расход проверил газиком смесь богатая только на оборотах на холостом норма цикловой 76 ,массовый 6.3 ,впрыск 1.8 ,коррекция 0,812 , расход на холостом ходу 0,5-0,6 , зажигание 12-14 подсосов нет,форсунки проверяли на стенде,лямда в норме,подкидывали другой ЭБУ , ошибки отсутствуют компресия 12,метки в порядке шпонки неразбиты проверяли,ДМРВ тоже ставили исправный. Всё без результата думаю что проблема в ГБЦ после прогрева ввыхлопном-коллекторе характерный металический стук ,так стучат гидрики ещё смотрел всё мотор-тестером всё указывает на ГБЦ но клиент ужасно туполобый ни в какую нехочет ехать к мотористу достал если чесно Меня интересует ваше мнение коллеги ответьте пожалуйста

С ними дросельную заслонку почисти посмотри нет ли выробатки.

Пчему бы не слить с мозгов прошивку и её править b109dr02.rar

У меня было несколько машин с похожей проблемой всё было внорме проблема появлялась на горячую тёплую или жаркую погоду проблема на обоих машинах была в проводке весь жгут на ЭБУ был окислен по всей длинне проводов до датчиков влаги небыло проблема была с момента покупки автомобилей куда смотрят производители Проблема решилась заменой всей проводки интересно где были эти автомобили до продажи вместе с проводкой интересно

Датчик тепературы дрейфовал, всем спасибо. ТЕМА ЗАКРЫТА.

Самое интересное опыт то есть но диагностика на именно этот почему-то автомобиль нехочет подключаться на заведённую пробывал МТ-10 ,ДСТ-10 ,СКАНМАТИКОМ,СМС а заглушишь всё внорме бывает пол дня кататься надо чтобы глюк проявился, вообщем найду причину отпишусь.

По форуму смотрел в принципе перепробывал тоже самое что описано без результата машина живет своей жизнью, после выключения зажигания всё ОК .

Еще топливо в рампе закипает . :bal:

У меня была такая машина тоже что только неперепробывал проблема была в новом бегунке хотя показывал 1ком

Извените что запоздал разбивает не только шкив но и шпон паз на коленвалу .

Когда дёргает если на горяую то может насос или модуль быть причиной. ДМРВ если не впараметрах может так же забяднять смесь

Сейчас у машины глюков не наблюдается непонятно почему ошибка была низкий уровень детонации хотя должна была быть высокий уровень детонации чек при этом моргал непонятно такое поведение

Сняли ГБЦ почистили каналы ,клапана ,заменили поршни и кольца Машина поехала всё ОК.

Комутаторы летят 1-2дня езды и все, с разборки тоже летят

МОТОР ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗВЕНИТ А ОШИБКА НИЗКИЙ УРОВЕНЬ УБЕРАЕШЬ ПРОГРАМНО МАШИНА ПЕРЕСТАЁТ ЕХАТЬ

На другом эбу тоже детонация ,массы проверял,провод до эбу звонил ацп от 0,6-1,2 датчик менял раз 5

Трамблер новый в сборе так что индукционая катушка отпадает на старом комутаторы тоже лители.

Машина ваз 2110 8 клапанная 2001г эбу Я5 прошивка J5V13I02 дачик новый ,канал проверяли ставили рабочий эбу а тот на другую машину на другой всё работает . проблемы начились после 80 тысяч сейчас 87 ну ездят на ней мало

Ошибка низкий уровень детонации, с двигателем ничего неделали Хотелось бы что бы прошивка осталась родная пожелание клиента Думаю что может скоре всего ГБЦ и клапана закоксованы от этого плохое наполнение смесь бедная

Неисправность проявляется проподает искра, массы все проверял

ПРОСМОТРЕЛ ПО РАЗДЕЛУ ЕСТЬ ПОХОЖИЕ ТЕМЫ НО НЕТ ОКОЧАТЕЛЬНОКО РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ИЗВЕНЯЮСЬ ПОДНЯЛ СНОВА Детонация в мощностных режимах и при разгоне если газ чуть сильнее нажать то начинает звенеть чек начинает моргать ошибка по датчику детонации.Компрессия по всем цилиндрам около 10, давление насоса 2,5-3.0 в том числе и в движении в моменты когда детонация идет в нагрузке. Свечи все чистые,провода ,модуль нормальные расход бензина в норме. В холодную погоду детонация практически пропадает, совсем не проходит но существенно меньше становится ,втёплую погоду постоянно. ДМРВ ставили несколько новых ,термодачик внорме, перегрева нет. Расхода масла нет,пробка на расширителе держит циркуляция охлаждающей жидкости есть.Правил прошивку по смеси , по зажиганию пробовал вобщем настраивать под авто эффекта мало. Бензин какой только и где незаливали Метки ,задающий диск , даже смотрел шестерню на коленвалу шпон-паз неразбит И вообще что еще смотреть??

Проводка,свечи,катушка всё новое проверенное А комутаторы летят что может нагружать осталось только комп подкинуть новый