master-lux

Смотри проводку она там вместе с проводами на катушки идет там ближе к фильтру слабое место они перетираются и вместе коротят(меж собой)

посмотри импульс на первую фарсунку походу она постоянно открыта попробуй контролькой через лампочку

а у меня не ложится может не так что то делаю подскажите

А скока своим спецам наливал наверно мало раз голову сломали налей больше может поможет не проще на сто на эвакуаторе отвезти там разберутся

извеняюсь я про супер б написал новую а кокая октавия вновом кузове а5 так она не новая

когда работал на сто то был на презентации и диск для слесарей давали смотреть со схемами жаль скопировать не дал шеф мудаг так вроде там дубль стоит

здрасте проблема у них одна конденсат или в абс или в блоке управления вскрой и тот и тот посмотри

HotRus-незнай после кого они глюкнутыми приезжают??? , город мленький, лучше помог бы чем языком трепать.

ВСЕМ Остальным, если нет дельного совета лучше не отвечайте! Лишнее время тратите.

VAG-группа , ELSA и VAS точно здесь уже НЕ рулят................

 

Нашлись люди добрые, скинули прошиву.Сегодня прошили и базовые установки, даже кассовым X-431 залезли. Адаптацию проходит, осталось Прошиву с Блоком засинхрировать.

У кого какие мысли?

ННННННННда пойду к китайцам ключи на коробли одоптировать там хоть все серьезно

я тоже боши ставил если не в проводке он охлаждается впускным воздухом и на смазку термо зажать надо у нас с она с камутатором продается

а камутатор за сколько покупали я летом устанавливал оригинал за 1400гр,пасмотри крышку фильтра может маслом накидало и охлаждатся плохо будет

с такой моделью не сталкивался но было на некоторых других просто лапку переворачивали на 180 градусов и поехала

на холодную перелив для движка не так заметен

переливает

клапан рецеркуляции смотрел?

если чек не моргает а делали все правильно значит в педальном приводе(резисто)нет состояния холостой ход разбери посмотри сам привод на педали

смотри диодный мост было уже диод выеб-тся на малых не в одну из сторон не пропускает при перегазовке норма

наверно тебе не ответят мало инфы у тебя что нет мотор тестеров нужны показания точто ты отсоеденял газульку еще ничего не говорит нужны показания

Здраствуй обычно при замене блока дросельной заслонки надо адаптировать ее к блоку управления двигателя.

а двигатель работает безперебоев?

привет кодировка на твой двигатель правильная на коробку пока незаморачивайся скорей всего у тебя блок накрылся бывает такое когда диод или транзистор накрылся и он пытается две передачи включить поэтому разбери и проверь очередность сигналов

ВОТ тебе ссылка на кодировки http://de.openobd.org/vw.htm

да делал 00000 єто плохо надо кодировать но я делал через vas5051b ведомые функции заходиш и кодируеш код не помню