attis

Замерял на столе - ток нагрузки 0.8 ампера.Проверял партию для человека который привез несколько приборов с запаяными китайскими преобразователями.

freefolling - написал в личку.

Померял специально для Вас - 6.8 вольта на 3 из 10шт.Остальные 7.5 вольта - партия куплена в штатах.Все в метале.

Мне попадалась AM29F800BT-55SE -авто было 12 года - Chiploader на столе ее не взял, пришлось выпаивать.

И авто 10 года там была AM29F800BB-55SE.

Жидкость для снятия нагара с клапанов решает данную проблему.Две недели назад делал подобную.

От "ON Semiconductor" c буквой D - работают без проблем (лично проверено).

Вот еще лови, недавно делал правда год 2006.

Renault Kangoo 1.5 DCi CR EDC DCM 1.2K_ST95080.rar

Попробуй для начала смыть весь лак и пропаять.По крайней мере у меня получилось так запустить.

Пишусь.

Главное сильно захотеть и все получиться.Удачи.

при протечке электролита разъедает медные "дорожки" под конденсаторами, а ноги конденсатора соединяют собой дорожки сверху и снизу платы. И получается, что часть блока не полусает питания 5 Вольт. Если не восстановить проводимость "сверху вниз" то работать блок не будет.

Отпаяйте конденсаторы и посмотрите на его посадочное место - будет видно.

Наверное в вашем случае будет лучше заменить блок.Ну или привлеч к работе более опытного специалиста.

так от той ножки где должно быть 5 вольт (которые выходят с блока) и копай.

mg.rar

Вот вроде то - смотри.

Возле проца -черный танталовый конденсатор меряй прям на нем.

Mitsubishi Galant 1990.rar

зеленый транзистор формирует 5 вольт.И вроде электролиты не менялись - обсмотри вокруг их ножек.

вот глянь - оно.

Чет не прицепилось.

Mitsu_1.rar

Генерация на кварце есть? Внутри блока стабилизатор 5 вольт -есть? И глянь внимательно нет ли трещинки на проце.

Мне попадалось через составные транзисторы.Без фото внутренностей трудно сказать.

umx1n.rar

Вот еще варианты, в сети где-то скачал.

Сам не пробовал.

Vivaro.rar

Не мопню модель, но марка была Opel. Смотрел KTS Bosch параметры масовика стояли на месте.

Осцилографом посмотрел - оказался рабочим.

Проблема может быть в самой плате - посмотри на счет непропая особенно сопротивления.

На днях реанимировал - винт запускался когда пальцем через изолятор надавливал слегка на плату.

Переставь свечку в другой цылиндр - если пропуск останется на втором то скорее всего проблема в форсунке.

Так может он нерабочий к тебе попал? Ты перед процедурой его хоть включал, а то клиенты разные бывают.

93С46 там таки работает проверял.Когда то сам отламал ногу на такой.

Есть читаный Rosfar правда с буквой М

транзистор - STP80NF03L-04

диод - MBR2545CT