Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные alexand
-
-
А я уже получил.Все честно)
-
Ставил пару недель назад,не жалуются на звон.Компрессия нормальная?
-
С Днём рождения! :hb:
-
С Днем рождения! :hb:
-
Bodyrock,позвони ему.И прошьешь.Его до 17апреля не будет.Телефон у него в профиле есть.
-
Может запись устроим?Тогда все понятно по количеству желающих будет.
-
Lada_Racer74
Значит такая поддержка,хоть ошибки читает.В хелпе Ниссан заявлен?
-
Ты просто не видел счастливых обладателей Стартповера от Паулюса. Людям хочется шестую в КПП... Ну и круиз канешно))).
О карбах речь была.Читаем первый пост.
-
В главный топливный жиклёр попадет соринка на Солексе и пипец-приехали в самый неподходящий момент.И карбюраторщик тут не при чем.С воздушного фильтра песчинка или со шланга вентиляции пригоревшие частицы масла забьют его.Вот и вся надежность карба.
-
Не умрет.Можешь оставить.Во всяком случае пока осталась активной.Работает.
-
Брал (по совету myal1969) у Паулюса правленную прошивку на Приору.Гонщик ездит и не жалуется(уложил папину поршневую-заменили на 21124).
-
Главной особенностью систем с E-GAS стала возможность применения Датчика Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) частотного типа, знакомого нам еще по первым системам распределенного впрыска GM. В таких датчиках, в зависимости от измеренной массы воздуха, меняется не напряжение в канале АЦП, а частота выходного сигнала. http://www.chiptuner.ru/content/sensor_new/
-
Нет,не выдаст.
-
B104CR08
-
При просмотре Сканматиком на нескольких машинах с М73 классики и перед. привода, заметил, что АЦП ДК (1,2) при вкл. зажигании, прогреве имеют разные значения. Классика 1,31 В, пер. привод 0,45 .Почему так?
Была тема про это.На М73 классике опорн.напряжение=3.3В(вместо 0.45В),платиновый элемент вместо циркониевого.По-моему Софтер писал.
!
ВНИМАНИЕ!Softer: Не угадал, не писал я такого :eblsshow:
-
HLDO c ДК.
-
Поздравляю!Здоровья,денег и реализации творческих планов! :hb:
-
Интересует работает ли новая 319.2 версия с A(I)373DB03(04)?
3.19.3 шьет точно А373DB03(4).Проверено)
-
Да народу бы набралось.Проводки тыкать и снимать каждый раз ЭБУ-не серьезно.Я бы тоже взял на оба блока.У кого есть возможность и желание создать сие?Складчину можно бы было организовать.
-
Каждый.Один по 1500.На Адакте 2300
-
Вариантов помимо проводочков для репрога нет?Может разъемами кто займется?
-
С Днём рождения!Здоровья,денег и творческих успехов! :beeer: :hb:
-
С Днем рождения!Здоровья и денег) :hb: :beeer:
-
OOA,сделай фото своего съёмника тоже плиз.P.S.Никогда не снимал,штуцер обломать не хотелось бы.Да и клиент не поймёт ремонтный штуцер 100%
Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а
в Lada
Опубликовано
Климат в Приорах.