Перейти к содержанию

alexand

Представитель Паулюса.
  • Постов

    1118
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные alexand

  1. В главный топливный жиклёр попадет соринка на Солексе и пипец-приехали в самый неподходящий момент.И карбюраторщик тут не при чем.С воздушного фильтра песчинка или со шланга вентиляции пригоревшие частицы масла забьют его.Вот и вся надежность карба.

  2. Главной особенностью систем с E-GAS стала возможность применения Датчика Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) частотного типа, знакомого нам еще по первым системам распределенного впрыска GM. В таких датчиках, в зависимости от измеренной массы воздуха, меняется не напряжение в канале АЦП, а частота выходного сигнала. http://www.chiptuner.ru/content/sensor_new/

  3. При просмотре Сканматиком на нескольких машинах с М73 классики и перед. привода, заметил, что АЦП ДК (1,2) при вкл. зажигании, прогреве имеют разные значения. Классика 1,31 В, пер. привод 0,45 .Почему так?

    Была тема про это.На М73 классике опорн.напряжение=3.3В(вместо 0.45В),платиновый элемент вместо циркониевого.По-моему Софтер писал.

     

    !
    ВНИМАНИЕ!

     

    Softer: Не угадал, не писал я такого :eblsshow:

×
×
  • Создать...