alexand

Раз пошла такая пьянка) Приоры 16кл. по чем моем? И по ино,если доступ к форсам нормальный-к примеру Спектра.

ресивер не снимай, а на будущее съезжай с такой темы)))

Он ещё и не приехал.Вот и х. ему.Два раза прокатил уже,договариваемся по времени-нету.

Должна приехать Daewoo Nexia 16кл.1.5л.1997г.Я так понял,что форсунки там снять проблема.Инфы в инете не нашел.Подскажите,кто в теме,добраться-снимать рессивер?Прокладками под него запастись?

Если прошивку будешь лить без ДК, обязательно настрой СО примерно 1,5%.

1.5% не много для инжекторного авто?На карбюраторных норма 0,4-0,8(на ТО максимум до 1,5% на х.х.).

Привет Гусейн!Спорные данные,надо бы снять параметры с нового авто и выложить.Может есть у кого,скиньте.

Вот с одного из сайтов.Параметры

Типовые параметры.txt

Напряжение бортсети 12.9-нормально?

А как бороться с маслом в бензе? я думаю очень сильно мешать не будет он там, не будет же такого сильного обогащения.

Форсунки льют,если бензин в масле.Обогащение влияет здорово.Отсоединить патрубок картерных газов и заглушить отвестие на гофре,куда он входит.Завести-посмотреть.

С Днем рождения! :hb:

что мешает просто стереть eeprom?

Может не всю область ЕЕПРОМа из 2кб можно стереть,поэтому и чистый лить.

Серега,с Днём рождения тебя!Здоровья,клиентов хороших и профессиональных успехов! :hb:

На DB04 нужно лить ЕЕПРОМ со стока в таком случае.Где-то читал,сейчас не упомню.

Да шейте по старинке-со снятием.Подцепиться ведь не трудно.Собственно и снимать-то не надо,всё на месте.

Заменил ДМРВ 116, т.к. АЦП родного 1.24 показывал при включенном зажигании

К моему удивлению АЦП нового 0.977, хотя должно быть 0.996

Заметил,что один и тот же ДМРВ может показывать разные АЦП на разных ЭБУ.Сейчас у меня 0.977 на Я7.2+,на Боше-1.00,на М73-0.996.

Рассказываю: Вскрыли,штамп не пробил все дырки,слева есть,ближе к середине почти нет отверстий,справа уже нет совсем.Конкретно-Чегемский глушитель,если память не изменяет.Много ему и не надо,чтоб забиться

Да ладно)Ты в реале не встречал забитый глушитель?А я не раз,один даже вскрывали.И симптомы такие-же.Свист и не развивает обороты.

На оборотах выхлоп ровный и горячий-кат забит.Если звук выхлопа свистящий- забит глушитель.

С Днём рождения!!! :hb:

С Днём рождения!!! :hb:

компрессия есть

Какая именно,мерял?Разность в компрессии 1атм. и более-будет трясти.

С Днём рождения!Здоровья и творческих успехов! :hb:

Если 1.5 сименс.А скорее всего стоит 1.6 Бош.

С Днём рождения! :hb:

Ден,с Днём рождения!Всего тебе самого лучшего,здоровья,клиентов,удачи)) :hb: