tec19

Renault Logan 2004 года выпуска переплюсовали машину моторный купили новый в бодике стоит микросхема на обратной стороне платы 8 ног микросхема греется маркировки не видно индикация имо моргает очень часто, маркировка блока 82002963288 U118522007, в бодике +5V нет, на этой микросхеме на первой ноге +12V на других ногах ни чего на 5 ноге корпус всё что есть.Помогите что за микросхема?

По каробке ошибок нет.Может кто подсказать как у этого мотора устроен диск с которого считывает датчик коленвала не хочется просто так снимать коробку.

Выкручивал кислородник перед катом результат тот же.

Метки в норме датчик подкидывал с другого пыжика с такимже двиглом, при прокрутке стартерои когда она пытается завестись сканер показывает опережение зажигания -20 градусов.Читаю КТС.Кде ещё копать.

Добрый день проблема в следующем машина пытается завестись но туд же глохнет по диагностике ошибка P0336 датчик коленвала не правильная синхронизация, ставил новый датчик, осцилограма с датчика коленвала на мозгах в порядке, метки ГРМ проверил, массы плюсы на мозгах всё в порядке подскажите куда копать,мотор 1,6 16v NFU год 2005 коробка автомат.

Добрый день посмотрите правильно подтёр краш,блок 89170-33510. дело в том ,что ошибки по водительской и пассажирской подушками и ремнями не стираются, точней стираются,но после переключении зажигания появляются вновь.Стираю КТС.Проводку проверил подушки ремне новые.Дампы внизу. toyota_camry_89179_33510.rar

Добрый вечер есть авто Toyota camry 2007 год мотор 2.4 после аварии проблема в следующем лопнула плата мозгов двигателя через несколько дней приедут б.у мозги по номеру один в один может кто нибудь объяснить замену мозгов, старые не живые, на японцах делаю это первый раз на VAG группе делал перепаивал EEPROM и делал синхру.Что ждёт с японией?

Снял с датчика распредвала разъём машина завелась получается что массы плохие, но массы проверял или цепь потянулась до такой степени?

Смотрю КТС и Лаунч синхру смотрел осцилографом модель двигателя CR14DE год выпуска 2003.

Не правильно выразился не больше, а импульсов практически нет при прокрутке стартером раза три четыре может появится импульс, а на первом и втором импульсы появляются всегда но проподают.

Прободает управление причем больше на 3 и 4.

На диагнозу мозги выходят ошибок нет параметры реальные при прокрутке стартером отображает частоту вращения коленвала диагностируем лаунчем и ктс, коробка автомат.

Предохранители целые сигналы с датчиков коленвала и распредвала приходят как говорит хозяин после того как пытались завести посадили аккумулятор прикуривали, исли мозги почему чек не мигает.

Добрый вечер проблема в следующем притащили на верёвке при прокрутке стартером двигатель не схватывает искра проскакивает один два раза и то же творится с форсунками.По диагностике двигателя ошибок нет по имо то же ошибок нет стоит NATS5.Всё работает ключ опознаёт,по словам хозяина заглушил сходил в магазин и машина не завелась.Давление топлива в норме.Кто что посоветует

Две машины вылечили промывкой винсом.Отключали топливный подключали к рампе промывку с винсом и работал на холостых минут через15-20 мотор выравнивался, винс снимал нагар с клапанов несколько было опелей с такими симптомами то же вылечели этим способом, а по ланосам было предписания по их сервис ценрам о замене клапанов.

Датчик температкры проверен расходомер тоже в первом посте писал .Не может ли быть что с железом двигателя?Хотя компрессия в норме.Зелень была не в разъёмах а соединении общего + форс и общего 1-3-5 и 2-4-6.

Лаунчем колибровали да и KTS если прочитает то же сделает.Но судя по ошибке дела не в калибровке а в неисправности датчика.

Осцилограмма на форсах в порядке бензин поменяли пережали общие контакты в разъёмах форс была сильная зелень,после этих процедур при прокрутке стартером свечи залило моментом.Будем разбираться дальше .Насчёт выхлопа упустили завтра проверим о результате сообщу.

Плюс на форсах не проподает после длительной прокрутки стартером 7-8 секунд свечи мокрые .

Добрый вечер.Проблема в следующем притащили на верёвке.Машина мёртвая проверено практически всё искра есть компресия давление топлива метки ГРМ все датчики позывов к запуску ни каких одна особенность при активации форсунок их еле еле слышно стетоскопом решили что мозги поменяли драйвер управления форсунками результат нулевой форсы так же еле еле слышны стетоскопом. О машине 525 E34 91 год впрыс MOTRONIC M1.3 вроде не чего сложного.Форсунки целые проводка к ним тоже,сломали уже голову.Буду рад любой помощи.

Делал KTSом.

Есть interia switch стоит под капотом справа в районе правой стойки нажми его и всё заведётся.

Дата с ESI tronica положение педали акселератора 6-16%,угол в режиме холостого хода 5-15*,время впрыска 1-3мс,масса воздуха 0,5-4.3g\s при 2500 оборотов 3.3-9.2 g\s, а с чего считывает датчик коленвала с диска или с самого колена? Был случай правдо не на toyote сместился диск и зажигание гуляло в больших пределах.