ekbrus

там сборка ключей стоит из MOSFET транзисторов полевых

инпа конечно будет фукциональней, но с ней очень тяжело первое время, но если одолеть то не будет ничего невозможного

у всех по разному греют фены, было два люкея; один при 400 еле плавит, другой уже сжигает. если боишься...тебе уже подсказали

Видимо не все решаются зайти в гараж не облепившись ноутбуками, сканерами и мотортестами Думаю любой из здесь присутствующих диагностов рассчитывает в первую очередь на свой опыт и знания....а потом уже на подсказки с форума Смысл вопроса не в том что там в блоке осталось...а оно скорей всего осталось, а убрать активную ошибку. Которую например можно занести просто забыв одеть датчик после мелкого ремонта по ДВС. Если стоит МИКАС 7 достаточно устранить причину и снять клемму АКБ, то на 11 надо сканер и не факт что он в соседнем боксе

При установке сигнализации загорелся cheсk, а сканера который мог бы стереть ошибки нет, снятие клеммы АКБ непомогало. Общем так получилось, машина новая и портить настроение клиента необходимостью ехать на диагностику совсем не было. Единственное что пришло на ум поиграть с замком и педалью газа. Заметил что при 5 кратном включении зажигания с нажатой педалью, если в 5 раз оставить зажигание включенным начинает мигать лампа check. Но ошибка не стирается. Но ошибки стер, тока не понял как именно. Что то на подобии включить зажигание нажать педаль, выключить и не отпуская педали включить. ....пришлось уже два раза так выкручиваться Кто ни буть встречал описание такой операции для микаса 11? иногда очень надо скинуть ошибки после установки сигнализации или ремонта проводки