Белая лошадь

Ok

Машина не троит не дёргается. Ошибка загорается чаще всего в момент пуска двигателя.

Жалобы на что? Слабая тяга? ГБО случайно нет?

DAEWOO-NEXIA 2008г 1.6L 16v F16D3. Переодически загораеться ЧЕК: Р0351 - Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания А; Р0352 - Неисправность первичной/вторичной катушки зажигания В. Ошибки загораються вместе. Сбрасываются только на заглушенном двигателе. После сброса ошибок машина может заводиться с 5 раза. Что за глюк?

Правильно.

Лично я заметил, что с медной втулкой РХХ работают хуже. Люди жалуються на то, что машина глохнет не с того не с сего. В особенности проблема часто встречается с эбу М7.3. Меняю и РХХ и прошиву, народ не возвращаеться.

Если проблема исключительно при езде. Встречал неоднократно на Приорах, 10-х. У всех стояли либо 7.9.7 либо 7.2. Проблема решалась заменой РХХ - без медной втулки и перезаливой прошив на оптимизированные.

Какой, ЭУР? Я даже не знаю где он на Приоре.

Никто ничего не подскажет больше? Да, фигово

Сегодня опять приехал. Я заметил, что если сбросить ошибку Сканматиком, то она стираеться. А если сделать сброс и инициализацию ЭБУ ЭУР, то ошибка остаеться постоянной. Что делать ни пойму не х..

СО-СН можно нюхнуть, на хх и на оборотах.

Бедная смесь! Подсосы, давление топлива, производительность, компрессия!

И меня пишите. Комплектом не брал, а по отдельности всё есть. 33-600 оплатил

Заливкой исправных дампов можно проблему решить?

Другой тип микросхемы выбрал.

Таже,таже. На выходных не работал, поэтому дампы смог только сегодня притащить. А тему новую начал, что бы флуда поменьше.

Похоже криво прочитал дамп. После правки и заливке изменений, пробег на Логоне втал в ноль. Пытался залить другой дамп, рабочий. Результата нет, всё равно ноль. Машина при поездке набирает километры, но с нуля. Можно ли залить дамп с нужным пробегом? Прилагаю дампы 1-считанный (кривой) и 2-рабочий. LOGAN.rar

Смотрел Автовазом New, температура плавно возрастает, и вентилятор включаеться и выключается. ДПДЗ=0%. А какие ещё датчики. ДМРВ подкидывал, Лямду тоже. Не пойму откуда смесь бедная? Форсуки проверял 75мл/30сек. И почему машина обороты повышает?

Бошь 7.9.7. B122HR01. Там обратки нет.

Шеврале Нива. Производительность и давление топлива отличное - 4атм. Подкидывал ДМРВ, пробывал менять лямда зонд, подкидывал МЗ, свечи, провода - работают. Поменял РХХ. Компресия около 10 по всем цилиндрам. Тяга отличная. Жалобы на неровный холостой ход. И в это время лямда висит в бедной смеси=0.02В. После трех минут работы сами увеличиваются обороты 1500 и начинает работать лямда, а затем вылазиет ошибка по РХХ и лямда. Снял впускной калектор, подсосов видимых нет. Подскожите, парни. Обороты машина забрасывает - это нормально? Что за дела?

Спасибо всем! Причину нашел. Был оторван клапан адсотбера. Клиент сам оборвал. Сказал, что типа смотрел на него он то работал то нет :-)

А форсунки при пропусках отключает? Если да, то это не пропуски, авто едет отлично.

Что за контролька? Как можно выйти из ситуации?

Спасибо. Я не вкурсе, Сенсы пропуски не хронят в памяти?

Я сам диагност! Говорю же ошибок не сохраняет, авто едет без проблем.