serg_tuning

Вот пробуй Ауди А-6 1994-1996. - зажигание включить, - закрыть замок ключём, - нажать "открыть" 1 раз, - через 6 сек нажать еще раз "открыть". Зажигание выключить после каждого ознакомления

Mercedes ML 1997-2004 После замены батареек в ключе! Включить зажигание! Выключить зажигание! Вынуть ключ из замка! Нажать и удерживать кнопку "закрыть" Одновременно с нажатой кнопкой "закрыть" пять раз нажать кнопку "открыть" После этого нажать кнопку "закрыть" MB FBS2 после замены батареек всё закрываем в ручную ждём немного открываем ключом пассажирскую (перемаргивает зелёный красный,сиренит EDW если есть) два раза на кнопку брелка в сторону передатчика (обычно зеркало) включаем зажигание

кто победил приоткрытие стекла при постановке на охрану?

Тоже были такие глюки. Одна машина запускалась только просле нажатия кноппки валет, а дна другой переделал автозапуск без разрыва цепи стартера

Рискуеш спалить блок. Я бы попробовал через бут

а что пказыают датчики какие параметры? Проверь подсос вздуха ( трубочка на регуляторе давления)

насчет перкусывания проводов и шокеров несоглавен- современные сиги имеют защиту от шокеров (гальваническую развязку), насчет перкусывания есть автономные сирены и автономное пиание сиг да и невезде подлезеш что куснуть провод, ну и н/р блокировка. А вот насчет крипто за штук 5 уе можно пркупить алгоритмический граб от которго нет зщиты кроме карточки-метки или потайного тумблера ну еще можно на блокировку кинуть какой нибудь доп канал типа (вкл заж нажал кнопку на брелке потом завел).Но есть пару сиг например пандора которые применяют свою систему шифрования и их алгоритмическими грабами вскрыть пока нельзя

если температуры в салоне то ищи на торпедо обычно под рулем под маленькой решеточкой

Спасибо а более свежей версии нет ни у кого?

С французами клип работает но через свой адаптер и по моему лянч-мультимарочник тоже берет