Loki_7

Продам Kess 4.036 + FGtech Galletto v 54 Китай Лежат без дела Приставка от Кесса переделан для работы ПСМ Олега с Infineon Tricore BSL (по заверению Олега с его переделками работает и с Кесс. ) Со всеми проводами и шнурками) Кесс и галлета перепаяны . Заменены транзисторы. Все по рекомендациям с форумов Ценник вижу за все в районе 12000 рублей обоснованный торг https://yadi.sk/d/5eo0XLoY3Q7vY4

Запишите и меня 21-2000 оплатил

автомат Купил прошивку Залил. все норм

странно ПСМ и опен порт одинаково прочитали 256кб ( хотя в мануале да 512

Добрый день всем. Может у кого есть Rom файлы на Kefiko3gen для Kia opirus 3.5 l прошивка идентифицируется в хексе EH8406 все у себя перерыл в интернете пролазил Может просто не нашел Или кто может сделать е2 без ката и второго дк на всякий случай ложу прошивку С МАШИНЫ ПСМ.rar

выводы 4-5 в разьеме соедини. Или это просто так нарисовано

Да нет вроде обычный м74 ( судя по ид напругу поднимал

а это разве не м74.5. который надо писать вкладкой м75

а нафига мне что то куда то везти. Мотористы пускай разбираются Машина пока в рейсе. И пока все нормально

Мотористам я говорил про нее. Обещали проверить

ок спасибо Счас почитаю Я мало с грузовиками работаю )))) Большие они больно )))))))))) Эхх. Надо бы реальные данные с машины исправной снять( В талмуде сказано при аварии назначается 6 кг ( А вот без аварии на холостом или не нашел или пропустил ( Сканматик показывает 3.8 бар бары и кг примерно одинаковая величина если грубо округлять 4 кг в системе ( Самому даже интересно стало ))) разобраться))

Прошивка к дырке тоже не имеет отношения. Обьясню проще. У чела стали лететь турбины. Первая погнала масло. 3 или 4 я уже и не помню. на них перегрев и сломана ось. Ко мне с претензией. Типа виновата прошивка. Типа идет передув. Типа лопасти начали крутиться с космической скоростью. Я им обьяснил. Турбина мехпника. Сильнее жмешь педаль быстрее крутится. Меньше жмешь педаль меньше крутится. К прошивке скорость вращения турбины отношения не имеет. Из за чего и создал тему. А вдруг я не прав. В общем то Владимир (Чавойто 161) подтвердил мои слова. В итоге я лично проконтролировал слив масла с интеркулера и его промывки. Поставили другую турбину. Сейчас машина в рейсе. Пока все нормально. Ах да. Прошивка все та же. Итог. После первой турбины масло в интеркулере. Его не промывали и не заменяли. Выводы по воздуху делаем сами Ах да. Ищу данные по давлению масла на холостом ходу

Вот. И кто скажет )))) скоко там должно быть(

Вадим. ))) Ты забыл дописать раскаленным воздухом градусов так 700-800))) added 1 минута later а так сейчас меня больше интересует давление масла ( согласно последней ошибки

Спасибо за рекомендации. Прошива на турбину не влияет. она механическая. С байпасом. Типовые параметры соответствуют заводским. в общем то вот единственное давление масла найти не мог сколько на холостом должно быть. Засело в голове что 4.6 а найти не могу. кто нить может посмотреть на машинке и написать А так по работе дизеля ну так средненько знаю))) Вроде как сначала подается воздух и в конце такта сжатия вроде )))) как солярка подается и как то так от сжатия воспламеняется)))) Ладно то все лирика. Завтра хозяину позвоню узнаю как дела. Машина в рейс ушла

Вадим. Турбина классика. Насчет перегрева. Коллектор коричневый. При перегреве черный перекаленный обычно Здесь склоняюсь к давлению масла Да и ошибка была сегодня низкое давление масла( И интеркулер в масле был В общем промыли интеркулер посмотрят давление масла ну а дальше будет видно

Сейчас от машины. В интеркулере было масло. гнала еще первая турбина. остальные загнулись от перегрева( Сейчас промыли будем смотреть далее

Перегрев в случае каком. Или крутит постоянно с высокой скоростью. Не работает байпасный клапан Интер кулер забит. ХЗ Я с грузовиками не очень дружу. Фактически редкие гости на ремонт В основном перепрошивка и диагностика. А тут сейчас надо вникнуть в проблему. что за что отвечает.( В общем вникнуть в принцип работы движка. Может они какой нить патрубок заглушили ХЗ курю пока литературу по этому движку

Добрый день всем. В общем проблема такая. Вылетает турбина. Четвертая В общем хозяин думает из за прошивки. Но такие же машинки бегают и вроде нет нареканий. Прошивка покупная Турбины или начинают гнать масло или клинят. Типа идет передув Но . Турбина механическая. Ну гонит воздух и гонит. Нажал больше больше гонит. Нажал меньше меньше гонит Или я чет не понимаю ( Клинит это когда масляное голодание или нет охлаждения после остановки Гонит масло это тоже или нет масла вернее оно низкое и летят подшипники В общем пните в нужном направлении. И Да. Кто может продать или сделать другую прошивку с отключенным ЕГР и ДПФ Проверенную на реальных машинках Что бы я смог при хозяине ее поставить и сказать На этой прошивке ездит ВСЯ Россия))) Спасибо

По слухам идет импортно замещение на отечественного производителя ))) от 17971 отходят м86 пришел.( но на них машины тупые донельзя (

С днем рождения Удачи во всем )))))

12000

Пиасинькой только.

Вроде Заменить из сравниваемого файла редактор не под руками (

поставить прошивку стандарт заводскую и на ней смотреть