Roman

Япы консервативные люди, посмотри это, может подойдет

Milenia.rar

Возможно первые симптомы забитости катализатора. А еще частенько на опелях помогает замена лямбды, хоть и чек не горит.

Взгляни.

In-car temp sensor.rar

Если двигатель уже старенький , то нужно ли лить туда синтетику? И какое мы тогда получим давление масла? Или попытаться взять что-нибудь более подходящее для этого мотора?

Ну во-первых, для данной машины по спецификации родное масло полусинтетика 10W-40, но ни как не синтетика.

Во-вторых, каково состояние свечей и вв проводов?

В-третьих, каково давление в топливной? , состояние топливной системы?

В-червертых, можно применить медленную промывку масляной системы - кольца отлегают на ура.

цвета проводов такие же? Есть схема 96года?

Нет, цвета не совпадают, а распиновка ЭБУ одинаковая.

Покрайней мере распиновка ЭБУ такая же, как и на Лансере 96г.

+1. Причем по CAN - шине.

Кое-что нашел, посмотри.

Sportage.rar

А трубки что идут на адсорбер можно заглушить?

Я оставляю их как есть, работают как вентиляция. На любом Ланосе Euro-0 взагляни на бак снизу - увидишь над баком топливную защелку и она не заглушена :uguaga:

Ну если от рампы отсоединити шланг нельзя, то уж топливной колбе он точно на защелке. Туда и подсоедини манометр.

Не поясните что такое ключ в ЭБУ? я в электрике слаб. МОжет есть где почитать.

 

Вот с помехами конечно вариант, но диагностику я делаю при помощи стационарного компа, и он и так далеко от машины. Странно что от других машин не ловил помех а только от этой:)

А если в фальгу обмотать провода то помех небудет? Как избавиться от помех?

Я изготовил кабель из витой пары 5е категории. Он экранированный. Купить можно в любом компьютерном магазине.

Спасибо за советы, в выходные займусь этим более основательно, надо будет там всё перетрясти.

Мерять напругу на 2-м контакте без реле, т.е. его вынуть из колодки и мерять? Или предохранитель вынуть?

Вынуть реле.

парни владельцы SD-1021 отзовитесь не поскупитесь отзывами! скажите что да как?? к ДЭУ и шевролетам я легко смогу подключится??? все на защелках или мне хомуты придется крутить???

Берешь любой Ланос евро-2, выдергиваешь из-под жопной части адсорбер (клапан остается в моторном). Заодно избавишь хозяина авто от мины замедленного действия. Вот а получишь необходимое кол-во защелок для проверки Ланосов и Шевриков. Остается на хомутах приатачить к манометру и все.

Этим пользуюсь я. Все самодельное. Если чего-то не хватает, рисую эскиз и к токарю.

Считаю самым правильным решением. Сам пошел таким же путем. По необходимости изготавливаю собственные переходники.

Насколько знаю, никаго подогревателя в ДМРВ нет. Поменяй главное реле, а лучше померяй напругу на 2-м контакте без него, а там посмотрим.

А из-за чего ты затеял такую кутерьму? Как не хай тазики, но проблем с заводкой у них мало. Если под подозрением РХХ, то поменяй на новый заводской, либо проблема совсем в другом.

В тунеле рычага переключателя скоростей со стороны водителя глянь. И еще может быть под пепельницей

А ничего, что в солензе, как и в логане пепельницы нет как таковой?

Почитай Autodata - Known fixes and bulletins по данной моделе, там много интересного по ошибке лямбд описано. Выложил бы но не могу выдрать текст от туда.

Лови, должна подойти.

14366.pdf

Упс! Прошу прощения, Вы правы, попутал. Не на зелёном, но на четвёртой точно, т.к. там рядом пятая и она пустая, это я помню. А вот провод там (на 4-ой) у меня по-моему оранжевый с чёрной полосой, но утверждать не буду.

А это нормально, что при выключенном зажигании там почти 2 вольта?

Ну если рядом пустая ножка, то ты мерил на ноге №2. И уходит этот провод не на ЭБУ, а на главное реле. Так что копай там, я думаю. А если стоит сигналка и блокировка сделана по цепи главного реле, то возможно ноги растут от туда.

Три дня назад у меня была аналогичная семерка. Стабильно на диагнозу вышла только из под Win98. Использовал SteVAZ. Пропуски только были во 2 и 3 цилиндрах. Оказались забиты форсы.

В твоем случае обычно ни чего хренового не происходит. Для начала подключи все по правильному. Когда включишь снова зажигание, подожди минут пять, стрелка встанет медленно на уровень, соответствующий колличеству топлива.

я же писал

Извиняюсь, провтыкал.

А иммо какое - АПС-4 или АПС-6?

Все. Регулятор давления новый и все в поряде. Всем спасибо! Тему можно закрываль.