ruslan_f

Согласен мало знаю по ним. Тога может кто прояснит почему машина ругается на нагреватель кога он не в обрыве и целый.

Машинка была на кузовном ремонте год почти. После того как забрали ее с ремонта началась такая эпопея с датчиками. Могли выкрутить родной датчик и в крутить другой не подходящий. Завтра приедет машину буду пробовать втыкать кислородник с сопротивлением 8 ом.

Приветсвую. Машинка ругается на нагреватели первого и второго кислородника. Осмотор показал обрыв провода нагревателя второго кислородника. заменили его( на аналог, распиновка и по цветам проводов идентичная родному), теперь не ругается. С первым кислородником засада сопротивление нагревателя показывает 4 Ома. Мне думается оно мало, потому как у второга кислородника нагреватель 8Ом сопротивление. Пробовать покупать новый кислородник или такое сопротивление нагревателя возможно? Буду рад всем советам.

@regnav, Я сваркой не занимался никогда, объясни почему обычным сварачником нельзя?

Приветсвую. Сточились щетки на стартере и прогарели провода на статорной обмотке к контактам щеток. Хотел бы услышать советы как лучше их соединить. https://fotki.yandex.ru/next/users/r...6/view/1037091 https://fotki.yandex.ru/next/users/r...6/view/1037087 https://fotki.yandex.ru/next/users/r...6/view/1037084 Заранее всем благодарен.

Возле генератора. Перетерся об телевизор

Тема закрыта. Обрыв провода клеммы L.

Приехала машинка. Заехала в гараж, заглушили и все встала мертвым грузом, не заводиться хоть тресни :) Лампа иммо на панели не горит. Разобрал кожух руля и увидел что установщики подключили обходчик иммобилайзера путем врезания в антенный провод обходчика. Как тут http://cs568.vkontakte.ru/u716564/56026820/x_2f616b59.jpg Зачистил все скрутки и машина завелась. Пока отправил кататься.

Всем спасибо. Завтра буду пробовать.

то есть новую антену намотать вместо заводской?

Может ошибаюсь но в магазине дале РР не точно такой же, а аналог на 115 амперный генератор. Да КЗАТЭ. . Вот и интересно возбужедение на клемме L висит постоянно или появляется только при определенных условиях. Потому как нет сигнала на возбуждения генератора.

Генератор не снимал, не проверял ничего на нем.

Машина 13 года. Блок 17.9.7(21126-1411020-45) Прошивка B574DF02. Контроллер выдает ошибку 2501 Высокий уровень сигнала в цепи лампы клеммы L (сканматик так расшифровал). Ошибка висит постоянно и не сбрасывается. Генератор на 115 Ампер Вобщем на машине нет зарядки, на клемме L(коричнево белый провод) отсутсвует напряжение. На выводе DF(оранжево-черный провод) присутсвует 10 вольт. Лампа АКБ на приборке не горит. Снял регулятор (на нем маркировка на латинеце), щетки сточены в ноль. Установил другой регулятор (маркировка на русском языке, не от калины точно). Теперь зарядка появляется если прогазоваться до 3000 оборотов. Лампа на панели загорается только когда запускаешь двигатель. Подскажите в какую сторону копать, первый раз такая машинка заехала. Из за отсутствия напряжение на клемме L нет запуска генератора без перегазовки. Пробовать подкидывать другой контроллер (проводку еще не прозванивал). Либо касяк в том что РН поставил другой? Заранее всем спасибо за помощь.

Приветсвую. Машинка переодически не запускается с ключа. Есть ошибка что нет связии с иммо или траспордером . Подскажите где физически установлен иммобилайзер. Машина приедет на выходных, хочу быть подготовленным малость. заранее всем спасибо.

Приветсвую. Жалоба клиента. Ехал начала мерцать лампочки на панели, заглох. Постоял 15 минут, снова завел и поехал. Повторилось раза 4 так. После моего осмотра выявил Включаешь зажигание, заводишь машину она работает с пол минуты и глохнет. При этом замок в положение включено, лампы на панели не горят. Выключаешь зажигание загораются все лампочки на панели и так горят, нажал на педаль тормоза и все погасло. При этом пока машина работает с полминуты то отсутвует зарядка на акамуляторе. Подскажите есть ли на этом авто функция такая чтоб глушить машину если отсутсвует зарядка. Хотя у самого сомнение что есть такое на машине этого года. Как варинт может сигналка (томогавк с автозапуском) мудрит что то. Прояснте кому не трудно как работает турбо таймер на это машине или эта функция реализовано с помощью сигналки. Заранее всем благодарен.

Расположение предохранителей другое ведь.

Мотор омывателя стекла не работает. Заменил мотор но питание не поступает. Подскажите расположение пердохранителя на омыватель.

Замазал поврежденные кнопки токопроводящим клеем . Пока работает.

Приветсвую на сканере перестали работать кнопки 1-2-3-ввод У когонбудь есть опыт их востановление или знает кде приобрести клавиатуру новую?

Приветствую. Автоэллектрикой занимаюсь второй год, так что опыта маловато у меня еще. Нужна консультация или хотя бы направьте в нужном направление по ремонту стартеров. Наступили холода, и клиенты жалуются на то что стартеры после длительной стоянке на холодную крутят с трудом или вообще не крутят. Причем замена заведомо исправного АКБ результатов никаких не дает. Стоит завести с толкача и прогреть двигатель то стартер начинает крутить отлично. Разбирал такие стартера, продувал от графита, заменял смазку. Втулки на стартере не разбитые их не менял. Положительных результатов такое ТО приносит 50 на 50. Вот и хотелось бы услышать, что дальше копать?! ПС полазив на форумах, люди меняют втулки, и проблема типа исчезает у них. Только зачем их менять, если они не разбитые до большего размера. Заранее всем спасибо.

Приветсвую. Подскажите как прверить работоспособность такого регулятора http://public.fotki.com/ruslanf/avto/s3010005.html Куда подключать синий и красный провода? Попробовал по аналогии как десяточный проверить лампочка на щетках светится в полный накал постоянно. Вообщем прошу раъяснить. Была сегодня семерка с похожим регулятором только крепежь у него как у восмерочного регулятора не смог проверить работает он или нет.

Всем спасибо. Клиенту тачку отдал, потащил ее к официалам ставить эбу, у нас такого небыло даже на подкидку. Дворники с поворотниками я так и не сделал.

Знать бы где эта масса. Со стороны водителя все под торпедой облазил не видно ее тама.

Приветствую. На машине оплавился провод от генератора к стартеру ( он там у них так хитро сделан), от самого стартера все нормально. Клиент говорит что снимал АКБ на зарядку, а когда поставил увидел что задымился провод и скинул клемму (сдается что что то не договаривает). Вообщем проверил провод со стартера до акб, от генератора провода отцепил пока. Ключ на старт, а стартер не фига, бендикс с маховиком в зацепление не сходятся!!! Разбирал рас 5 стартер так и не сделал его. Купили новый. При включение зажигания начинают работать стекло очистители, переключатель стекло очистителя в положение выключено!!!!!!! Поворотники при включение просто загораются и все, моргания нету. Аварийка работает также, лампы загораются по всем бортам и все. Мурзилки нету, так я чуть нашел где релюхи стоят на поворотник и стекло очистители. Релюхи живые, дело не в них. Фары работают нормально. Был обнаружен только один предохранитель перегоревший F9 он питает магнитолу через замок зажигания, после отключения магнитолы КЗ пропало на предохранителе, теперь не перегорает. При включении зажигания включается вентилятор охлаждения и бензонасос работает не останавливаясь. Это микасу 7,6 хана? Вобщем мне совет нужен может кто подскажет, с запуском двигателя и микасом это пусть диагност занимается, мне надо востановить электрику чтобы все работало нормально. Может у кого книжка есть со схемами и подскажет где торпедные жгуты массу берут. С водительской стороны все облазил, не увидел.

Это калиновские ? То и схема нужна от калины тогда.