евгенийй

Спасибо , моторный найти легко, но как его снять понять не могу, там у болтов шляпки отломаны, видимо с завода или пластину ломать?

Здравствуйте как или чем можно дернуть пин на этом авто.Надо ключ прописать.

Спасибо все верно

Здравствуйте , подскажите как подключить данную доску на столе, можно конечно самому вызвонить, но приборку разбирать не хочется.

в автодате вроде такая инфа есть

есть ,но пока дорогие ,в россии точно не отобьются,такие авто на смотку пока редкие гости.

У меня такой же, работает только с прогой DIM SPORT .Пробовал только на EDC 16 ,отлично работает ,питание на блок никогда не подавал.Там можно наколоться с разъемом,подключить наоборот.Если надо могу мануал выложить.

Вот это уже радует,попробую сегодня.

С ним вопрос по другому нужно решать,это дело времени.Не ближний свет мне к нему ездить,его по нормальному просили родной дамп вернуть,он не хочет.Говорит не сохранил, тут же говорит ,что привози иммо и моторный ,я сделаю.Самое интересное что ключи он привозить не просит. Значит дамп ,то сохранил.Ты не знаешь его случайно?

Стукнись к Брюсу, он вроде бы болен митсами...может поможет чем. Брюс и так мне сильно помог,моторник с его помощью ожил.

один умелец из Уфы по имени Андрей,сделал это умышленно,чтоб потом якобы отремонтировать

есть только лаунч

Здравствуйте, такая проблема , слетел дамп в ИММО, возможно ли как нибудь его поднять.Дампы ИММО и моторного прилагаю. lancer X.rar

Здравствуйте , в общем проблема в следующем : авто после покраски(перед покраской полностью разбирали)не принимает ключ, поэтому я спрашивал подключение замка на столе, думал что с проводкой что-то намудрили , на столе тоже ключ не принимает.Посмотрите пожалуйста дампы с замка,зещелки,ключа вроде все на месте , но ключ все равно не принимает или я ошибаюсь?Защелку вычитывал по k-линии. w210 ezs.rar

Здравствуйте,нужна распиновка EZS W210 1999г.,вернее подключение данного замка на столе.

Дело не в том , правильно считал или нет, просто Галето может стереть и не записать. Так было в моем случае , а после стирания вы сами знаете что с блоком происходит. Удалось поднять с помощью BDM100, вот из мануала BDM100, похож на твой блок?

Незнаю, незнаю Галето прибор непредсказуемый, и делает далеко не все что заявлено. все равно - пока сам не попробуешь - все непросто и непредсказуемо... врядли кто то сейчас сидит и читает такой пепелац... пробуй залить сток назад - если все гуд - пробуй дальше... и еще - если тюнинг где то отдельно взял - велик шанс попасть.., если делал на основе считанной - другое дело... Что вычитал, тоже рискованно заливать,я так один раз с 211 мерсом попал из-за галето.Если BDM-100 есть,можно им попробовать,если блок EDC-16

Спасибо ,в личку написал.

Незнаю, незнаю Галето прибор непредсказуемый, и делает далеко не все что заявлено.

А что iProg 4J74 стал поддерживать?

Какие еще блоки валит опен- порт 2 ? На будущее , чтобы не вляпаться как сейчас.

Вот блок как раз от такого мотора, только поздно я об этом узнал.Чтоб прошивку при чтении валить,это слишком.

В проге есть при выборе есть: mitsubishi 2006+ can . Главное при подключении вин распознал и номер блока.

Привет Денис! Нет авто не заводиться .

Здравствуйте, такая проблема: при чтении mitsubishi lancer 10 через опен порт2 включился вентилятор и все.Попытки повторного чтения ни к чему не привели.Может у кого есть ориг. прошивка на данный блок?(фото прилагаю), и возможно ли опен портом записать данный блок на столе?Если можно схему подключения.