NNNvik

Господа, товарищи киньте дампик от данного авто, для сравнения. Не работает спидометр сигнал скорости на доску идет. клиент купил с уже неработающим щитком. следы смотки имеются. на доске написано P11 , AD 500. память 93с56.

Проблему решил. машина переделанная, раньше был замок зажигания. сердцевины замка нет, соответственно в иммо весит ошибка В 2780 ( не вставлен ключ) нашел под рулем шайтан коробку внутри ключ. от неё идет провод к антенне на замке и всего два витка суки сделали вокруг антенны. поэтому неуверенное опознавание ключа было. проблему решил намоткой витков побольше.

небольшое дополнение сегодня только узнал. машина с эмиратов и вроде как на ней стоял замок зажигания но поставили кнопку там же в эмиратах и возможно иммо не штатный или переделанный.

На ручки двери кнопка если с брелком подходишь к машине на кнопку нажимаешь, то замки открывает, зажигание включает ( значит брелок видит и опознает) , а кнопка секьюрети при включении зажигания не гаснет. сканером посмотрел пишет зарегистрированных два ключа и вроде один даже опознает. там их штук пять по моему. и если одна сдохнет такая херня может быть?

смотрю ультросканом ( корейским) он ошибку пишет, но не расшифровывает. зажигание с кнопки включаю лампочка секьюрити то гаснет, то моргает( как будто брелка не видит) как посмотреть видят ли приемники ключ ? в машину садишься включил зажигание лампочка моргает, выключил, опять включил может погаснуть может нет и так постоянно. что может случиться при замене батарейки? или это совпадение?

Всем доброго времени суток. 150 кузов данного автомобиля. Может завестись с третьего раз, а может и с 15 раза. Клиент говорит началось после того как поменял батарейку в пульте, до этого работало все как надо. Проблема в иммо. такое ощущение что машина не видит брелка ( он только один с двумя кнопками закрыть-открыть двери). Лампочка секьюрити когда машина не заводется моргает постоянно, как только тухнет тогда заводится . Можно предположить что с брелком что то, но напрягает ошибка по иммо В2780 Push switch / Key unlock warning switch malfunction ( не стирается), вроде как датчик по наличию ключа в замке.( только нет замка. автомобиль заводиться с кнопки). может завестись даже при наличии ошибки. Может было у кого что нибудь похожее.? Пните в нужном направлении.

Информация до проца идет, на выходе ноль. Клиент заказал новую доску в Корее. Случайно ключики в щитке не лежат?

Он машину у дилеров в Кореи купил. и наши ее по гарантии ремонтировать не будут. а обратно морем в Корею накладно.

Всем здравствуйте. Приехало данное чудо, на щитке 200 километров . Новая машина. Клиент говорит купил у дилеров такую. Показание топливо и температуры мотора на нижнем уровне. электронные шкалы. ( топливо полный бак, мотор прогрет). Информация на щиток проходит ( если снять датчик уровня топливо или температуры то пропадает черточка уровня и начинает моргать лампочка пустой бак). Датчик уровня топлива достал, и вверх его и вниз. Реакции на щитке ноль. Может кто сталкивался с таким ? Новая машина и такая хрень.

спасибо . буду знать.

спасибо добрый человек за помощь . машину завел. еще вопрос где такую прогу взять , что бы по наклейке пин считать.

подскажи пожалуйста в каких ячейках ключи в всм находятся , а то ключи нечем читать. сдернул сегодня с рабочей машины рабочею пару всм-моторный. правда 2005г. этим можно будет 2007г поднять ?

после пытки электротоком клиент признался , что пытался завести с неродным блоком ( сука ). а что надо что бы пин посчитать ? и еще вопрос. что бы завести машину нужна рабочая пара BCM -моторный или ещё что нибудь?. может есть у кого нибудь рабочая пара ? выручите. буду премного благодарен. и где у неё ключи лежат ? в блоке иммо, в всм или в щитке ?

ну зачем же придираться к словам. я думаю что все поняли о чем я спросил. ( и паяю я станцией ). перепайка не привела к желаемому результату. в моторном после попытки заводки виснет ошибка P1610- активирован режим блокировки иммобилайзера. нужно прописать синхру, как я понял. парни помогите пин посчитать. очень надо. фото ВСМ прилогаю или помогите прописать синхру ручками . в ВСМ 93с56 , в моторном 95320 . N.rar комп N.rar

95320 - разве не она ?

Всем здравствуйте . проблема такая , здох комп двигателя на данном автомобиле. Хотел бы узнать , при замене на другой нужно ли будет прописывать синхранизацию иммо и моторного , и как это сделать ? Или сразу флешку из родного моторного перепаять ?

залей обратно его родной дамп .и глянь уйдет ли проблема.

у меня есть такой . не подходит.

на втором дисплее где скорость показывает , температуру и топливо , все по нулям . вот и прошу для сравнения .

спасибо. а по поводу кривости дампа ? все ок ? может кто богат дампиком с такой доски? буду премного благодарен.

последние три ячейки F6CA ? Больше нигде не надо менять , только в доске ? парни и еще посмотрите дамп не кривой ли. а то на втором щитке где скорость , топливо и температуру двигателя показывает все по нулям , хотя одометр бежит . где может быть косой ? возможно щиток не причем ?

Приехала щиток сдернул . Номер щитка 78200-SVA-A310-M1 . Вскрыл там 93с56. прочитал . ничего знакомого не увидел. подскажите где пробег лежит , в каких строках ? дамп прилогаю на щитке 150630км или 093559 мили. h.civic 78200-SVA-A310-M1 америкос.rar

Парни всем здравствуйте . просится данное авто на смотку , так как с американцами дело не имел хотел узнать что там внутри , есть ли подводные камни какие ? На панели еще перещелкивается мили - километры . И если можно дампиков с известным пробегом для ознакомления . плиз.

всегда 370 градусов ставил , проблем не было . и проца этой температурой пропаивал.

Спасибо. Дамп сравнил , один в один с твоим . значит касой не там. может кто посоветует что нибудь . панель снимаешь , ставишь все нормально . включаешь , выключаешь зажигание все окей.но только постоит некоторое время 1-2 часа. зажигание включаешь стрелка топлива задирается вверх . а стрелка температуры падает. контакты все посмотрел . нагрузочные сопротивления пропаял . куда копать ?