NNNvik

спасибо. а куда кнопочка спасибо делась?

если нужно могу завтра выложить омегой если его читать, есть какие нибудь хитрости. и надо ли ноги подымать?

Всем здравствуйте. парни помогите опознать проц в котором может лежать краш. номер блока 407934-4222 надпись на проце 479816-7000 SC514523CFU L43M 1185 QQAF0323

конечно попробую. только завтра. я из дома пишу. у нас сейчас 22ч.36мин.

родного компа моторного нет. нашли комп такой же б/у. надо привязать его к машине. ключи есть. есть сканер дилерский исузовский TESH 2 . в сканере есть функции. ресет иммо при замене блока иммо и ресет компьютера двигателя также при замене. сканер требывал пин код. с пином помогли. пин код иммо принимает, но ресет компьютера двигателя не проходит.

парни спасибо. с пином уже помогли. ( особое спасибо cogd и vikx ) только ресет почему то не проходит.

вин для внутреннего рынка японии, по этому и 12 знаков.

вот моторный 25с320 и дамп иммо. вин правильный Atmel AT93С66 иммо.bin

Заменили компьютер двигателя на данном авто. Парни кто может помочь с пин кодом, для ресета ( не бесплатно ) вин код NPR85 - 7003128. все предложения в личку.

так может проще в обходчик засунуть чипованый, а пользоваться выточенной болванкой?

вот фото . надписи EDC 17 нет.

хорошо. завтра сфотаю и выложу.

что именно интересует, фото компа двигателя в собранном состоянии?

G скан как раз и есть. со всеми системами связывается кроме иммо. попробуем его сегодня обновить.

руками можно прописать?если нет . то чем?

вскрытие показало, что ничего читаемого с восьми ногами нет. есть только проц на шариках на нем надпись:SAK-TC1796-256F15OE. его возможно чем нибудь прочитать? может при прописке заново ключей машина примет новый комп? чем можно ключи заново прописать? что то в корейском сканере нет такой функции. вот фото компа с двух сторон.

его только БМД возьмет? нету его у меня. на его покупку время нужно. может просто перекинуть моторолку ?

без него не как? в какой микросхеме хранится информация?

есть оранж и омега для моторол. какую микру читать?

Всем доброго времени суток. Парни такая проблема: на данном авто переплюсовали аккумулятор . сдохло порядочно чего, в том числе и комп двигателя.( ошибки по форсункам и жалуется на внутреннею проблему процессора). в машине имеется иммо. подкинули комп с рабочей машины. машина завелась ( значит иммо не в моторном ) . заказали комп, приехал новый с кореи. ставим и машина не заводится, пишет ошибку Р1690 ( расшифровка разная, что то связано с иммо). циферки на шильдиках компьютеров немного различаются. родной: Bosh 281 016 054. ниже 39100- 2F110. 83XM50TACVDRITRT новый: Bosh 021 016 053/. ниже 39100-2F100/ 73XM50TTCVDRN3RT в наличии 2 сканера корейских . связываются только с компом моторного. У меня пока только две мысли на этот счет.: при замене на новый комп нужно привести адаптацию или новый комп с внутренним иммо. пните в нужном направлении. его родной комп вскрыл ничего что бы можно было прочитать не увидел ( если надо фото внутренностей . завтра сфотаю и выложу) может перекинуть какую нибудь микросхемку из его компа в новый?

одометр тоже молчит. на столе подключал.

парни спасибо. игра с дампами не помогла. все стрелы кроме спидометра работают. обвязку проца и сигнал скорости до него проверил. скорей всего сдох проц. отправил клиента за доской.

предпоследнею строку дотереть? или много потер?

Всем здравствуйте. господа, товарищи посмотрите правильно ли потер дамп. блок 98221AG220 150300-0670 . EEROM RA57, читал как 93с56. Машина стукнутая , все падухи и ремни заменили. но ошибки не трутся. без краш..bin .subaru legacy 2007 98221AG220 150300-0670 crash.bin

этот не подходит. вот мой дамп:ниссан пресаж 93с56 1998г.zip