NNNvik

Здравствуйте .... фотографию можно посмотреть...

если нужно могу завтра выложить

L43M -это MSE9S12DG64

омегой если его читать, есть какие нибудь хитрости. и надо ли ноги подымать?

Всем здравствуйте.

парни помогите опознать проц в котором может лежать краш. номер блока 407934-4222

надпись на проце 479816-7000

SC514523CFU

L43M 1185

QQAF0323

Вы мне звонили по телефону... попробуйте так как я вам сказал....

конечно попробую. только завтра. я из дома пишу. у нас сейчас 22ч.36мин.

Ресет чего?Тебе я так понял привязать надо комп к имику и все,нах что то ресетить?Ключи есть или нет,старый моторник где и т.д и что из оборудования есть для программирования?

родного компа моторного нет. нашли комп такой же б/у. надо привязать его к машине. ключи есть. есть сканер дилерский исузовский TESH 2 . в сканере есть функции. ресет иммо при замене блока иммо и ресет компьютера двигателя также при замене. сканер требывал пин код. с пином помогли. пин код иммо принимает, но ресет компьютера двигателя не проходит.

Я понял.... сейчас попробуем.....

парни спасибо. с пином уже помогли. ( особое спасибо cogd и vikx )

только ресет почему то не проходит.

вин для внутреннего рынка японии, по этому и 12 знаков.

дампик кинь.... и что это за вин из 12 знаков ... по моему должно быть 17

вот моторный 25с320 и дамп иммо. вин правильный

Atmel AT93С66 иммо.bin

Заменили компьютер двигателя на данном авто. Парни кто может помочь с пин кодом, для ресета ( не бесплатно ) вин код NPR85 - 7003128. все предложения в личку.

Есть такой автомобиль (Toyota RAV 4 1997г), приехал из Германии, двг 3с авто 3х дверное, разъем нашел только в моторнике прямоугольный, в салоне все проискал-ненашел больше начего.Есть сканер Multiscan с возможностью прописки ключей, но через разъем диагностики (что в моторнике) он не видит иммо.

Подскажите как прописать доп.ключ для иммо (нужен для обходчика сигнализации).Может быть не нашел все таки разъем в салоне?

так может проще в обходчик засунуть чипованый, а пользоваться выточенной болванкой?

вот фото . надписи EDC 17 нет.

а как же посмтреть внутренняя флеш или внешняя?

с внутренней я так понял мультик справится.

хорошо. завтра сфотаю и выложу.

еще бы и фотку блока самого увидеть, чтоб знать как он выглядит едц17 :)

что именно интересует, фото компа двигателя в собранном состоянии?

G скан как раз и есть. со всеми системами связывается кроме иммо. попробуем его сегодня обновить.

"Поздравляю", это - EDC17. Чем лезть в проц, дешевле будет привязать ключи.

руками можно прописать?если нет . то чем?

В общем-то да. Он ведь "на шариках" - BGA исполнение.

Бывают ЕДС16 и с внешней памятью и еепромом. Тогда еепром в ST95320.

В общем только вскрытие блока покажет.

вскрытие показало, что ничего читаемого с восьми ногами нет. есть только проц на шариках на нем надпись:SAK-TC1796-256F15OE. его возможно чем нибудь прочитать?

может при прописке заново ключей машина примет новый комп?

чем можно ключи заново прописать? что то в корейском сканере нет такой функции.

вот фото компа с двух сторон.

В процессоре Моторолла МРС55ххх

его только БМД возьмет? нету его у меня. на его покупку время нужно. может просто перекинуть моторолку ?

Тебе нужен прогер БДМ-100.

без него не как? в какой микросхеме хранится информация?

БДМ-100 вычитай из старого блока и залей в новый включая ЕЕР. И ничего привязывать не надо.

есть оранж и омега для моторол. какую микру читать?

Всем доброго времени суток.

Парни такая проблема: на данном авто переплюсовали аккумулятор . сдохло порядочно чего, в том числе и комп двигателя.( ошибки по форсункам и жалуется на внутреннею проблему процессора). в машине имеется иммо. подкинули комп с рабочей машины. машина завелась ( значит иммо не в моторном ) . заказали комп, приехал новый с кореи.

ставим и машина не заводится, пишет ошибку Р1690 ( расшифровка разная, что то связано с иммо).

циферки на шильдиках компьютеров немного различаются.

родной: Bosh 281 016 054. ниже 39100- 2F110. 83XM50TACVDRITRT

новый: Bosh 021 016 053/. ниже 39100-2F100/ 73XM50TTCVDRN3RT

в наличии 2 сканера корейских . связываются только с компом моторного.

У меня пока только две мысли на этот счет.: при замене на новый комп нужно привести адаптацию или новый комп с внутренним иммо.

пните в нужном направлении. его родной комп вскрыл ничего что бы можно было прочитать не увидел ( если надо фото внутренностей . завтра сфотаю и выложу)

может перекинуть какую нибудь микросхемку из его компа в новый?

проц маловероятно коль все работает.Проверь мотор либо транзисторные усилители на него .А вообще на столе подключал

одометр тоже молчит. на столе подключал.

Вот

 

 

 

парни спасибо. игра с дампами не помогла. все стрелы кроме спидометра работают. обвязку проца и сигнал скорости до него проверил. скорей всего сдох проц.

отправил клиента за доской.

Смотри сам на твой "без краш."....еще поработай над ним!!!

предпоследнею строку дотереть? или много потер?

Всем здравствуйте. господа, товарищи посмотрите правильно ли потер дамп. блок 98221AG220 150300-0670 . EEROM RA57, читал как 93с56. Машина стукнутая , все падухи и ремни заменили. но ошибки не трутся.

без краш..bin

.subaru legacy 2007 98221AG220 150300-0670 crash.bin

этот не подходит. вот мой дамп:ниссан пресаж 93с56 1998г.zip

Господа, товарищи киньте дампик от данного авто, для сравнения. Не работает спидометр сигнал скорости на доску идет. клиент купил с уже неработающим щитком. следы смотки имеются. на доске написано P11 , AD 500. память 93с56.