SergM

По поводу автозапуска: прошивал спектру с автозапуском, после прошивки опускаю ручник, выключаю зажигание, а зажигание не выключается, опять ручник вверх-вниз - зажигание выключилось. Закрываю Опенбокс, жду, включаю зажигание, а в ответ тишина. Поставил машину на охрану, снял, завелась. Чуть не испугался.

Порадовал,а СПЕКТРА с АКПП или механика?

И автозапуск на сиге не надо выключать?

Его не надо будет отключать,переводить в ВАЛЕТ.В смысле не мешает ли он процессу программирования.А иммо разве флешером можно здесь(7.9.8) убить или испортить

Народ у кого есть опыт программирования MG798 с АТ и автозапуском?Проблем не было?

А вооще,будет ли рассматриваться Уважаемым Родионов вопрос о репроге М74 и М17.9.7 по диагнозе,вкусная была бы вещь!!!

С Днем Рождения Родион!

Здоровья,удачи и успехов !

Присоединяюсь. С Днем Варения Алексей!

Это вся информация у меня по этой системе.

Да ,извините опечаточка вышла,EGR.Суть вопроса вот в чем-горит лампочка ЧЕК а диагностики какой либо по этой системе нет.Можно тупо отключить разъём с ЭБУ-машина без него заводится,едет,лампа ЧЕК не горит .Кто как нибудь с этой проблемой справился ,где у этой системы слабое место- из за чего может чаще всего появляться ошибка?

Простой заменой ЭБУ иногда, с рабочей машины, можно загасить ЧЕК но потом опять она возникает, какой датчик чаще всего может давать ошибку?

Народ у кого какие наработки есть по устранению горящего чека?

Родион ,решился вопрос с работой OPENBOX а на моем ноуте,стоят две системы 7 и ХР ,в ХР я работаю в нете на неё пришло обновление,а ОРENом я пытался работать в 7- ке ,в этом и была моя ошибка.В ХР работает все на УРА.Отдельное огромное спасибо за HELP.Теперь мощная удобная программа приобрела законченный высокопрофессиональный вид.

Добавка по ЭБУ

Покупал шлейф давно FT232.Хотел просто узнать у народа кто работал в семерке,не было ли у них этих же проблемм

Народ хотел попробовать Загрузчик в 7 Винде ,хвост KKL USB autopribor,не могу найти дрова.

Кто поможет в этом вопросе

Родион,извини за назойливость,как обстоят дела с HELPом?

Извините, неправильно поставлен вопрос. :el:

Через диагностический разъём на авто на каких из этих блоков можно считать EPROM и FLASH и перепрограмировать EPROM без перепаек в самом блоке ?Что бы перешить Лодырем 7.9.7(+) на Амулете обязательно приходилось снимать, разбирать ЭБУ , припаивать резисторы потом выпаивать после перепрограмирования.

Народ у меня OPEN по нашемаркам с ним работал и вроде разобрался более менее,хотца приобрести и иномарочную половину,вопрос к счасливым обладателям этой програмище-через диагностический разъём какие блоки она читает и шьет? На столе и через бут вроде понятно.Да и все таки HELP нужен

Народ СПАСИБО за инфу по распиновке разъема

есть спецовая кнопка -спасибо-!

Народ не бейте сразу ногами .

OpenBox выкупил на днях, кто даст информацию как всё таки подключается 81 пиновый разъем , хочу себе спаять универсальный, а так и не пойму его правильной распиновки,особенно 43 и 53 ноги.

Заранее блгодарен.

Кто как борется с прерыванием сигналов при диагностике ,у меня АСЕLab есть возможность сделать тест баланса мощности,но встроенный маршрутный комп приоровский мешает это сделать и все графики идут рваные-неудобно.

Спасибо за схему но судя по ней все просто-черный провод продублировал на массу и моя проблема решена ,но в натуре провод черный с рыжей полосой а это значит что он идет не напрямую к массе а к какомуто реле или датчику.

 

 

подай питание на черно-рыжий провод отдельно-насос вкл?.до этого проверь массу через нагрузку на черном проводе.она должна быть постоянная.

К насосу подходят 4 провода 2 толстых -красный с синей полсой (+)зажигания,черный с рыжей (-) и вот он у меня меяет полярность как будто плохая масса,два тонких черный с рыжей полосой (-)и синий с красной полосой -эти подключены к ДУТоплива.

,

Спасибо за схему но судя по ней все просто-черный провод продублировал на массу и моя проблема решена ,но в натуре провод черный с рыжей полосой а это значит что он идет не напрямую к массе а к какомуто реле или датчику,может (+) выключится датчиком повышенного давления а минус действительно повесить на массу жестко ,второго кусочка схемы по (+)

перемычку вместо реле. Если не пропадут 12в - реле менять. Пропадут - смотреть проводку.

Фишка в чем снял бак,померил (+) приходит на вкл зажигании но (-)при этом на черно-рыжем проводе становится(+) при подаче на него (-) с массы напрямую-насос работает. Схемы нет.Кстати (+) при вкл зажигания идет постоянно не выключаясь по времени.

Кто сталкивался с проблемой на движке 5.4 не включается б\н на штекере + и - при включении зажигания есть без подключенного б\н

а при подключенном насосе - пропадает

у меня этот метод не прокатил, только перепрошивка модема,а сторку можно найти если открыть текстовиком из тотал командира AkelPad 4.2.3 и поиском в нем забить 25099.

Поделись чем и как прошивал а то меня этот модемчик без дела валяется,купил блин с дуру не пообщавшись со спецам, есть и МегаФон простой не 3G но пользуюсь SkyLink овским у нас в Подмосковье это единственный оператор с нормальной скоростью .Би надо сделать для Мегафона

Заранее благодарен