лешка

Рено Кенгу 2002 г.в. 1,5 дизель, сдох моторник Delphi привезли б/у блок перекинул епромку синхра моторника и иммы востановлена блок запустился но требует обучить работать с форсунками и дросселем, перепайка флеш 29F200 к хорошему не привела с чужой памятью блок вообще не запускается, каким образом одолеть эту неприятность?

Нужна прошивочка подинамичней на Ауди А4 1996 г.в.мотор ADR 1,8 20V 125 л.с.ЭБУ 0_261_203_938, 8D0_907_557C, не для комерции а на личное авто, поделитесь ПЛИЗ.

Да, все сошлось тема закрыта.

Инфинити память BR93LC56 пробег 334179км, при проверке кальками пробег в дампе не бьется, пробовал залить дампы от этой машинки с известным пробегом из файлового архива, получается фигня, а надо человечку 200000км сбросить, подскажите?

Инфинити_QX4_334179км.rar

Под какую винду проги, под ХР не катит.

попробуй может прокатит

Не прокатило :nez2:

3B0 919 861 B проц Н86А

Passat B5 1999 г.щиток 3D0 919 861 В внутри вместо обычного епрома проц моторолла , проги типа ВАГ-ПРОГ, ВАГЕПРОМПРОГРАММЕР и т.д. доску эту не определяют, Проггер для моти есть, мож кто фото кинет для внутрисхемки данного щитка, или прогу чтоб по диагнозе.

Бэха 1999 г.в. мотор М52, заводится через раз хреново, набирает до 3000 об. и более никак, в моторнике ошибка - выход из строя выходного каскада управления катушек зажигания в ЕСП - ошибка связи с моторником по каншине, заменены - педаль газа, ДПКВ, катушки, свечи, блок управления двигателем. Мыслишек подкиньте ПЛИЗ.

Тойота Королла 2008г. 93С86 пробег 9472км

Королла93С86_9472км.rar

ГБО нет и моторо простой, отзвонил осцилографом, с проца сигнал не идет, так что занимаюсь поиском другого ЭБУ и изучением архива раздела иммы.

Мицубиши каризма 1998 г. приехала на веревочке, по диагнозе все ОК, в жизни нет сигнала минуса на 3 и 4 форсунках, с 1 и 2 все нормально, на силовых ключах в ЭБУ также на 3 и 4 форсунку при прокрутке проскакивает импульс и тишина, на двух форсах завелась но 3 и 4 так и не ожили, с питаниями и проводкой все ОК. Может у кого было, подскажите плиз.

После разборки иммы все стало на свои места, два взорвавшихся диода и вышебленный защитный диод, на скорую руку схемку востановил машинка ожила, щас осталось защитный диод подобрать и в путь. Ни ключи, ни синхра иммо - моторный не пострадали.

Мицубиши паджеро 2001 г 3,5л , пробило прокладки под головками и на скорости при интенсивном ускорении начинала подниматься температура. Головы фрезернули, на новые прокладки и новые болты обтянули, заменили термостат и помпу. Имеем следующее, на холостом и трассе в любых режимах все люкс, только 10-15 мин в пробке в режиме тронулись остановились начинает греться и еще после того как заглушили мотор с рабочей температурой 95 градусов через 3-5 мин включаешь зажигание температура 115 градусов, заводишь и за 30 сек температура возвращается в норму. Датчик температуры новый. Может кто чего подскажет.

Индикация ошибок - блинк кодами. Это хорошо, только контакты указанные в мануалах и в АвтоДате на данном авто пустые и х.з. как ее отдиагнозить, питания по датчикам ЭБУ раздает, вращения КВ видит а ни искры ни впрыска, имма на этом авто только впрыск блокирует?

Можно ли на Прадо 2003 г сотворить обманку датчика занятости водительского сиденья, ошибка загорается при посадке водителя, сиденье снимал, проводку проверил все ОК. На БМВ схемка такой обманки есть и работает, может у кого на Тойоту такая инфа есть.

Дак щас про зарядку уже клиент и не вспоминает, машину бы завести. У меня в АвтоДате 3,18 распиновки этого блока нет, завтра попробую коды считать может чего прояснится.

Mazda 626 2.0l мотор FS 97 г.в.. у клиента пропала зарядка, после проверки генератора на стенде и замены реле регулятора с зарядкой все ОК, при установке на машину лампа зарядки не погасла и рукастый владелец на заведенном авто снял - поставил минусовую клемму на акоме, в момент установки клеммы авто заглохло. Теперь имеем следующее искры нет, впрыска нет, при прокрутке стартером насос срабатывает, на диагностику Лаунчем машина не отзывается. Лампа системы впрыска или иммы на щитке авто по словам владельца никогда не загорались вообще. С какой стороны копать с моторника или с иммы.

Пассат 1989г 1,8л Дигифант II, DF-1, 037 906 022AM, прошивка FAGB07 01 04

В3DG_IIФуджицуОригинал.rar

Огромное всем спасибо за терпение и обучение начинающих, машинка завелась все отлично.

При склейке 8 раз подряд контроллер оживает, включает реле насоса но машина не заводится а по варианту предложенному на один пост ранее ничего не происходит.

Подскажите чем можно заменить Фуджицу 2764 стоит в ЭБУ дигифант II фолькс.1,8л, стер ультрафиолетом и никаким местом теперь не пишется, пробовал подкинуть 27С512 с оригинальной прошивкой из фуджицу, не прокатывает

Спасибо людям добрым помогли пересчитать, авто уехало, правленный дампик буду осмысливать.

Куда везти?

Волга краислер счемташ ЕЕPROM 25LC04 пробег 1200 км надо 39500км каким кальком ее посчитать можно.

Волга_Крайслер_Счетмаш_25LC04.rar