kokc

чето електронику на свежих машинах делают хреново .сам еще не разбирал -какой компауд силикон или эпоксид .такие токи и транзюки если не зделаю поставлю релюху ампер на 70

а здесь не был Volkswagen Tehnical Site

все бы так было угонов почти не было угонщики используют и сканеры конечно но обычно есть в их арсенале и более дешевые но эффективные способы кражи -изготовление дубликатов например а еше как насчет глушителей. сам живу в криминальной области по угонам про это много наслышал для меня это больная тема еще раз говорю если есть колеса и захотят угнать вопрос времени

че за еж стоит климат в управлении похоже мощный транзюк возможно полевик

проблемма такая-bmw x5 4го года разряжается аккумулятор. оказалось климат после выключения зажигания сам по себе включает (не по таймеру)вентилятор печки может кто встречал чего похожее.

поздравляю .а рапыл на форсах до этого не смотрел?

а нагар на свечах одинаковый?

нужно еще катализатор проверить

у угонщиков есть и более дешевые способы отключения сигналок (перекусывание проводов акб .електро шокер и тд )так что переживать про крипто не стоит для профи стандартные решения не проблемма практически любой автомобиль уязвим и еше захотят угнать угонят

проблемма такая- audi a4 2002год надо поставить магнитолу штатной нету вообще. в разьемах только передние колонки .как запитать штатный усилитель?

похоже на модуль зажигания или провода (свечи )