Перейти к содержанию

ДИС

Представитель Паулюса.
  • Постов

    2776
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные ДИС

  1. Есть такой прибор. И можно им же опредилить что нет импульса на один канал модуля? или только можно проверить модуль им?

     

    Так на него и цена будет прикрасна.

    да хуйня на него цена будет 2-3р

     

    dwde7mhfkq27.jpg

  2. Всем привет, продам сайт CHIPURAL.RU действующий и работающий и несущий клиентов, производство такого сайта на заказ сейчас выливается примерно в 30-40р без учета текстов и прочего, а потом и последующая его раскрутка стоит еще больше.

    вообщем 30000р и готов отдать его в добрые руки. тот кто дорос до норм положения дел в этой сфере должен иметь сайт это однозначно.

    предложения обсуждаются.post-36512-0-80548100-1465374611_thumb.png

    post-36512-0-33095200-1465374790_thumb.png

    post-36512-0-35392500-1465374800_thumb.png

  3. )))

    Я и не говорил, что промывка поможет форсам на данном этапе. Только выявит.

    Хотя ... ?

    мы тут транзит как то взяли в работу,, ох мы и горя хапнули с ним)))))) прикольно когда он делается первый раз за все годы прожитые им и у него прям в твоих руках начинается развал одного за другим))))) сперва дозатор, потом форсы, а потом нужно еще и сказать клиенту чтоб за новыми шел т.к. его не выжили нихрена))))))))))))))))))))))

    не люблю уже эту систему долбанную только лишь из-за ее калибровки форсунок и насоса, дибилизм полнейший! но если все обслужено конечно и заправляется нормально то цены ей нет!

  4. Привет. Олег, это по дымлению-тупению ты думаешь похоже на форсы? Ну на обратку не проверял. А по коррекции 1-я форсунка 2.10-2.30, но с прогревом приходит более менее в норму - 1,05 - 1,20. Да и остальные форсунки по коррекции не сильно выделяются. Ну а как все это связать с Р0103? ))). Проехаться бы со сканером, но повторюсь, Autocom не сильно подходит к этому авто. Надо выписывать переходник под LEXIA. Тогда будет дело. ;-) .

     

    а это не описание коррекций случайно?

    если б вы хоть 2% от моего подобных бусов сделали я б еще с вами подискутировал)))) можете вообще дмрв отрезать ему под корень, это на работу не повлияет)))) но ошибка по неверному сигналу может трактоваться производителем как утечка воздуха из системы допустим и считай мы имеем дыру во впуске)))

    а по форсам мой не мой их, им уже не поможет, боюсь даже хуже станет как у нас недавно и случилось))))))

    опресуй впуск и запусти обучение по форсам, сразу все станет на свои места))) но клиента предупреди что залет на 4ре форсы возможен)))

  5. Привет. Олег, это по дымлению-тупению ты думаешь похоже на форсы? Ну на обратку не проверял. А по коррекции 1-я форсунка 2.10-2.30, но с прогревом приходит более менее в норму - 1,05 - 1,20. Да и остальные форсунки по коррекции не сильно выделяются. Ну а как все это связать с Р0103? ))). Проехаться бы со сканером, но повторюсь, Autocom не сильно подходит к этому авто. Надо выписывать переходник под LEXIA. Тогда будет дело. ;-) .

    во первых 2008 для ком транспорта это уже дрова конкретные, во вторых правильно говорят переходник не нужен он для переферии. в третьих у тебя топливная настолько мертвая по коррекции что это трудно не заметить будет даже по перегазовке. форсы выбрось на помойку и все встанет на свои места, ито может быть)))) нужно еще бы и компрессию на нем померить т.к. пробег там хз какой и хз сколько раз оно в разнос уходило)))))))

×
×
  • Создать...