Перейти к содержанию

Rakso

Expert
  • Постов

    5953
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Rakso

  1. а у 15х етого звука нет хотя с таким же вроде двигом

    Не у всех, кат может быть другой. У калин катколлектор. Если надо могу ответ автоваза скинуть по этому поводу.

    Хотя кто поверит АвтоВАЗу )))

  2. инфа в голове а за смайл не увидел наверное устал уже

    а случайно нету статистики какие на калину ставят форсы а то у приятеля стоит бош и очень ему не нравится дизельный звук при прогреве вроде как обычно стоят симменс (калина пилотная версия УНИВЕРСАЛ двиг 1.6 8 кл)

    Дизельный звук при прогреве - это такая фича калины 1,6/8. )))

  3. включал сканером- ноль реакции нет ни реле(щелчка )ни пропеллера посему и вопрос мож в проводке прикол тк со старым блоком(гнилым залитым ) все работает(вентилятор по крайней мере остальное не в дугу)

    Выбери в сканере второе реле вентилятора.

  4. поставил I201CP57
    Там две скорости. Первая - 102гр. Вторая - 105гр. Если нет соответствующей проводки, то вент будет включаться при 105гр. До скольки градусов ждали включение вентилятора? Можно включить сканером, чтобы проверить.
  5. без кулера она не ездила (а там хз) тачку тока купили (транзит моква) а мозг я уже менял на новый и ее не выпустил из бокса ( не нужны мне предьявы проверяю по максимуму-ИМЯ= клиенты очень= денег в кармане)

    вот и интересно по штату куда реле карлсона подцеплено на шмалине тк проводку гении АВТОВАЗА СЛЕГКА изменили

    на старом ECU вент работал

    Ты бы озвучил какая прошивка и блок.

    1. Прошивки I201CO56, 57, B101CR01, 02 - одна скорость вента, вывод 68

    2. Прошивки I201CO58, CP57, B104CR01, 02 - две скорости вентилятора. Выводы 68 и 29.

    3. Если Е3, то там все с двумя скоростями.

     

    Какой движок-то?

  6. ошибок после замены нет приехала было 23 шт потому и полез в ECU

    и заводиться стала сразу а не с 5-15 попытки

    А как она столько проехала без вентилятора?

     

    Ну для начало бы сделать как должно быть,а потом искать почему вертушок не крутиться!

    Да, следует разобраться со схемой подключения.

     

    А почему есть подозрения, что ЭБУ от другой машины?

     

    Тут на форуме попадалась информация, что на вентилятор был подключен 48 контакт ЭБУ.

    Сам не сталкивался, инфа с форума.

  7. приехал утопленник отправил за новым блоком принес маркировка один в один но вентилятор не включается . Парни в какой ноге различие т.к есть подозрение что блок родной (типа)заменили на 2114 с заменой проши и упр вентилятором (нет у меня схемы калины а во всех книжках идет 2114) с заменой калиновского блока столкнулся впервые

    У калины вообще-то 21114, а не 2114. И еще 11183 или 11194. Вполне возможно, что ЭБУ действительно от 2114, тогда нужно поставить перемычку между контактами 29 и 68 ЭБУ

  8. Сколько заливал Пашину v6. всегда уровень вибрации уменьшался.

    Кроме одной Калины, но там проблема механическая, после прошивки вибрация снизилась, но осталась вполне ощутимой.

    Чел был отправлен на ГСТО, там ничего не нашли. Будем разбираться.

     

    Дело не в самом вентиляторе, а в том, что он берет нагрузку с гены, а тот, в свою очередь, отбирает мощность у движка.

    На Калинах подушки больное место. Неоднократно (но не в моей личной практике) случалось, что срезало болт (или он просто выкручивался) одной из подушек (как раз той, где гена).

  9. Здравствуйте. извините что немного не по теме. Но подскажите пожалуйста у кого можно прошиться прошивкой от Паулюса в Самаре. Заранее огромное СПАСИБО =)

    Точно не в тему. Какое отношение имеет Паулюс к хрюнам?

    Зайди сюда. Это совсем ряжом с этой темой. Думаю лучше всего в Тольятти съездить к DiK.

  10. всем привет! помогите кто может короче- клиенты хотять вентилятор охл.дв включался примерно 97-99градусов есть ли у кого прошивки ? 797+ я5.1 я72 заранее спасибо всем!

     

    Тебе нужен редактор калибровок. Например октянский СТPro. Вот здесь посмотри.

×
×
  • Создать...