SErgey_k

С запуском вроде проблем не было. Работать на одном компе они смогут, только в разных системах. Если качал с торрентс ру, то там установка и первый запуск описаны

Лучше припаять

Во-первых надо указывать мотор и трансмиссию.

Во-вторых Спектра(Shuma) выпускается с 2001 года.

THC, откуда данные?

Есить такой великолепный сайт http://kia-hotline.com

Это офф сайт КИА. Там после регистрации доступно почти все.

P.S. Не выбирайте русский язык

Более подробно опиши что и чем делали. Эта функция для того, чтобы завести авто, если начались проблеммы с иммо.

Давай VIN, пин отправлю.

Посмотри степень продувки адсорбера, он в процентах

Про ПО не знаю, а РХХ от ТАЗА

В Тюмени уже ездит один на 7.2, правда вроде есть проблемы с кондюком. Полазте по просторам нета.

Тема такая была, поиск рулит

Roy, а рассылки 2.15 не будет?

Roy: Разослано, только нового там ничего не найдешь.

Кто не получил, пишет мне в личку свой е-мэйл.

При прогреве обычно выскакивает Высокий уровень ДК. Убери галочку в маске ошибок или правь карту по ДК.

Родион, у меня на рабочем ноуте при редактировании углов тоже вылазит это. На других компах все ок.

Ищи подсос воздуха. Делал такой-же с 1.3 оказалось что лопнул коллектор впускной на патрубке 4 цилиндра. А так нориальный карб

Держи

ServisM11.rar

Пока не видел

Коректировать пока нечем, а сбрасывается Опеном 3.08 в разделе Сервисные записи. Работает на ST10

Для М11 есть программа корректировки СЗ

Вы как вчера родились. Все работает и обнулять можно СЗ

Ставь свечи с резистором и провода сопротивлением не более 5-6 кОм

Поменяй местами шланги на клапане, и все. Тему такую создавал и с Пашей общались по этому поводу, пока других решений нет.

С новым годом!

Спасибо за обновление 2.12

Это правда?

Я тут уже обращался за советом по этой машине. Думал, что все закончилось. А фиг! Скоро телефон об стенку раскокаю...

По порядку. Газель с Микас 11, ГБО 3го поколения. Были жалобы на троение и загорающийся ЧЕК после запуска на холоде. Троить начинала через пол-минуты. Везде, где он был, не могли подключиться.

Я связался, наконец, через kvp_d. Ошибки - пропуски воспламенения. Никаких проблем с катушками , свечами, проводами, компрессией, давлением, метками не выявил. Смотрел мотор-тестером. Промыл форсунки. Залил двухрежимную прошивку. все работает. Заменил еще ДТОЖ, как выяснилось, на глючный (вообще утром не мог завести). Оставил у себя машину с вечера, утром посмотрел - при 12 град ДТОЖ показывал 78 град. Вернул старый. На всякий случай заглушил подачу газа, отключил эмулятор форсунок. Завелась с пол-тыка. Никаких проблем. Все подключил обратно. Вроде бы расстались довольные друг-другом.

Сегодня снова звонок. Говорит, все как и раньше. Похолодало. около 0 град. Заводится на бензине, через пол-минуты троит, загорается ЧЕК. Потом на газе целый день. Периодически начинает тупить, потом прорывает. Стопудово, когда приедет ко мне, все будет ОК! Уже думал, может отдать деньги и расстаться навеки...)) Но АБЫДНО как-то...

Хочу снова оставить с вечера у себя, заменить все же ДТОЖ на новый. Утром выкачу на холод, через час буду заводить.

Что следует проконтролировать? На что обратить внимание?

Еще. Как-то было переключалась с газа на бензин сама. Чего я и полез к ДТОЖ. Оказывается, там свой стоит на редукторе. По нему, очевидно, и определяется момент перехода с бензина на газ после прогрева. Может из-за него тупить в движении на газе? Если конечно залита двухрежимка с управлением по ДТВ

С прошивкой к комбику шло описание где написано: убрать резистор подтяжки к +12 на ДТВ. Если его не убрать, при плохой массе на газовом клапане, блок будет сам переключать газ-бензин. А ели повешать провод в воздухе, блок перейдет на газ со всеми вытекающими последствиями. Если залита двухрежимка с управлением по ДТВ

Данные диагностики и ошибки если есть огласите

Держи

0799_52prog_fix_.rar

Попробуй заменить ДПКВ и внимательно осмотри шкив. Довольно частый трабл.

Где то здесь тему создавал, машин таких уже 9, змена клапана не помогает