Перейти к содержанию

danila1975

Посетитель
  • Постов

    110
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент danila1975

  1. Если подождёшь малёк, скачаю дамп. В этом новичёк я, но попробую.
  2. danila1975

    Volvo

    поточнее бы, хотя-бы год. На S40-1 через сканер, S40-2 кнопками
  3. День добрый. Машина ехала задёргалась и заглохла. Сейчас пытается схватить, но незаводится. Сканером смотрел- ошибок нет. Фактические параметры невыдаёт (видимо особенности Превии). Давление в рампе подскакивает до 2Вольт, затем остаётся 1,5 Вольт. Впрыск идёт, проверил снатием форсунок. Метки "вроде" есть. Подтолкните в нужном направлении
  4. KT829- составной транзистор Дарлингтона, IRF740- полевой. Каждому нужен свой драйвер. Я в ТАЗиках профан, но может стоит ключ как на BMW в Ms43 типа IRGS14C40L. Это IGBT транзистор с логическим входом. Управление тока через катушку посредством ШИМа логической амплитудой. Надо посмотреть осцилограмму на управляющем входе.
  5. Фото разобранного агрегата. Сгнил Датчик Холла и отвалились магниты на роторе (на фото снят)
  6. Блок управления вмонтирован в агрегат (в насос). Управляется по САN. Внутри преобразователь трёхфазный с датчиками Холла. Схема разбирается трудно, плохо подлесть. Вероятна небольшая трещина на корпусе насоса, и плата подгнила. Если надо фото, то завтра кину
×
×
  • Создать...