shura-1977

Пните в правильном направлении как изменить моточасы в DMCI.

Passat B5.5 4motion automatic 2005 2.5TDI BAU

Всем привет. После того, как механически заглушил клапан EGR, на щитке приборов часто начала появляться ошибка по этому поводу(abgas werkstatt). Кто подскажет как програмно отключить ошибки EGR или будет достаточно поправить карты EGR в ЭБУ. Посмотрите во вложенных файлах, правильно ли правленные карты. Все изменения делал с помощью VAGEDCSuite. 2.5TDI 180HP.rar 2.5TDI 180HP.rar

Тоже над этим думал, плюс в добавок если двигатель работает, то в режиме охрана иммо подает одиночный импульс на минус длительностью 0.8сек который можно подать на кнопку старт-стоп, что бы заглушить двигатель. где оно, со стороны водителя или пассажира?

Кто устанавливал сигналки на эти авто, подскажите что безопасно заблокировать кроме бензонасоса в салоне?

Спасибо, подскажите еще расшифровку аббревиатур на выводах сенсора для общего развития :). Хочу при установке иммо обрубить питание на педаль газа для так называемой "вежливой остановки" в режиме антихайджек, не вызовет ли это возникновения "чекэнджин" на щитке приборов в будущем?

Lexus LX570 нужна распиновка штекера педали газа. 2012 год выпуска, европеец.

А ЭТО не спасет отца русской демократии, или мы не ищем легких путей

Вот

И еще, я бы сделал так - пока глушим включаем сигнал стопа на заднем фонаре(чтобы не догнали), а когда заглушили включаем аварийку, и датчик топлива на ноль(для дезоирентации) Немного лирики Я ремонтировал ЭТО, так там в них стоит система GPS контроля. Для каждой машинки свой маршрут и "поле деятельности" которые покидать нельзя, "ушел" в сторону - система глушит двигло. Так вот, один "очень умный" работник решил на машинке домой на обед съездить, мол недалеко и ничего не случится. Так его система посреди перекрестка в час пик и "заглушила". Простоял бедняга посреди дороги, создавая пробку и слушая "комплименты" в свой адрес около получаса, ожидая когдя его "включат". Так как мадам, ответственная за енто дело, была на обеде.

Попробовать по очереди отключать форсунки

А может лучше не глушить на ходу

А если на пульту кнопочку закрытия дольше подержать

В опелевских магнитолах плюсы сделаны наоборот, где на обычном евроразьеме плюс постоянный там АСС и наоборот Может в этом проблема.

А если скачок напряжения, что тогда? Саппресор спасает от этого.

Мощности не хватает, просто в момент запуска блока ксенона на лампу идет три коротких мощных импульса для поджига лампы, и аккум случаем не 6вольт

У того же автора есть схемка организации линейного выхода на 4558 для снятия сигнала перед усилителем мощности, лучшей сделай ту.

Для начала попробуй без блока подключать, меняя полярность подключения, чтобы убедиться полностью в работоспособности блока.

Off Уже давно придумали смотри здесь и здесь

Я иногда вместо концевиков дверей или капота, пользуюсь герконами и неодимовыми магнитами

Что за рамка, имеем похожую проблему С любого ВАЗа подойдет, или с определенной модели?

Видел и сам делал, правда не на Audi A6. А на Audi A6 до 2002 можна красные smd светодиоды поменять на белые без получения цветного монитора. Вот например

Честно, точно не помню, тахограф нужен тогда когда вес груза превышает 2.8т. Если неправ поправте

Я так понял, что все эти движения изза подсветки щитка приборов - была красная хотят белую, так мне кажется что лучше перепять светодиоды

Может попробовать смазать чем то, что не боится нагрева