FAV

С аватарами полный бред. Жаль, ресурс перестает быть интересным. Бан не страшен :))

На авто тех лет стали дохнуть защелки физически. Эмулятор не плохо выручает в таких случаях.

Не факт что будет мешать диагностике, смотря как конструктив выполнен и софт эмуля написан.

Если есть иммо, то ключи во внешнем блоке иммо, синхра с моторным тоже там в х24с01. Самому интересно, чем с такими процессорами работать. Если найдете чем, буду рад информации.

Имеется в виду синхронизация иммо-моторный?

копать проводки от щитка до моторника, или питание моторного блока, хотя если заводится и глохнет - моторный запитан.

В продолжение - облагороженный скрипт

HT2Pass.zip

У RwProg есть отличная, от всех мне известных ридеров фитча - возможность писать свои модули,по аналогии с Омегой и SmartProg(новое название не помню) причем на стандартном Pascal. Т.е. это прибор ориентирован не только на "простого ключника" , но на более продвинутого пользователя. А популярность по сугубо моему мнению среди таких приборов в первую очередь увеличивает наличие майкеров, что в принципе дело наживное. Еще раз повторю, мнение мое личное, на лучшее или на рекламу не претендующее.

Возможно транспондер не подходит.

Возможно надо будет сделать свап.

4B0_919_860_F_.rar

А если электричество моргнет в момент программирования этой единственной флеши, на том жизнь и закончится?

В личку стукни.

В прошлой вашей теме был четкий ответ от arturkiti - "Читай проц и привязывай ключик есле есть чем ". Советую почитать архив форума , там много интересного.

О чудо! НЕ верю прочитанному, Всего лишь по одному иммо? И от ВАЗ-а "брелок"?

Сорри за офф.

То vazz - вы с луны свалились? Не первый год есть приборы которые это умеют делать. Поиск рулит. Хотя многие и без встроенных майкеров знают как в таком иммо транспондер уложен.

Вчера Омегой такой же моторный перешивал, все прошло удачно.

В асю стукни, поясню...

битстрим-эфект.

To NikVal:

схема подошла?

Ссори за OFF!

To Aliyev: Володя ну не тяни, судьба дядьки с Сыктывкара решается! :)

Не должно такого быть. При входе в процедуру прописки ключей, прибором, старые удаляются.

Сравнивай...

ну на счет с56 под вопросом, после 256 байт идут данные для АКПП. А ключ точно Тексас.

Пологаю в Алмату блоки слать нет резона :)

Можно и поближе найти того, кто поможет.

Эти да, в EWS. Реально при понимании и умении или при наличии "умеющего" оборудования.

Не место расположения ключа в дампе надо менять, они всегда на одном месте. Нужно, чтоб постоянная и переменная составляющая ключа были в соответствии.

Да, на столе реле должно щелкнуть.