Igrik

Здравия всем. Пациент - мотоцикл Хонда... Япония, полного названия так и не разобрал, но не в этом суть.

Убил весь день, так и не смог завести. Внутри компа 93lr46a. В мастеркее есть кальки на подобные байки. Делаю всё по аналогии, HISS не гаснет. Прошивка в приложении, взгляните, кому интересно. Ключи пишу HT2, криптоключ С8 E1 10 69 AA 64. Ключ 1 - 19 B4 35 B1. Заранее благодарю.

lc46a.zip

Разыскивается рабочая прошивка одометра 83800-3G510-B. У клиента тахометр врёт в большую сторону. Спидометр ранее был смотан. Заранее всем благодарен.

Парни, попалась панель на перевод в километры... залил около 10 разных евро-вариантов, так и не заработала должным образом - не горит пробег, с родной всё пашет как надо. Кто-нибудь имел с такой дело?

!!! orig lc100-83800-6D871.zip

Ямаху победил своими силами.

За память уточни. Судя по размеру должна быть 24с02?

она самая

Ямаху победил своими силами.

Увааемые, кому-нибудь уже попадалась Ямаха WR 250X?

Проблема с подключением спидометра (на столе). На руках только панель, особо дербанить не дают. Память s-24cs0. Если кому интересно, прошивка в приложении. Пробег со слов хозяина нулевой. Буду признателен любой информации.

yamaha-vr 250x.zip

В варианте "проба" - краш не стёрт !

ну если по аналогии с 60330, то как-то так - проба2

lc200-89170-60380 proba2.zip

Проверьте пожалуйста на правильность мысли. Авто Япония, 8 подушек + 2 шторы.

89170-60380.zip

Попался второй уже с похожей проблемой. ошибка P0456 - Evoporative emission control system. leak detected (very small leak). Загорелась после смены глушителя на неоригинальный. Ошибки трутся и вылетают снова через несколько часов. Кто подскажет, где рыть?.. У первого ошибки были другие, но смысл тот же, небольшая утечка... но тхозяин ничего не менял, чиниться не стал, ждёт звонка.

Парни, кому доводилось дописывать ключи на новую делику? Вопросов два: чем пишется и какой логин?? Пытался бегло пощупать карманом и т-300, пока безуспешно, не входит в иммо. Завтра будет больше времени, хотелось бы заранее подготовиться.

Igrik, держи мануал на АКПП FX35/FX45 S50

AYD, спасибо за мануал... я его находил на инфинити-клуб. Неделю назад... слёг в больницу... только сейчас могу отписаться.

В общем, педаль не при чём была. Проверяли на заведённую - поэтому был такой результат. Короче комп блокирует передачи, видит ошибку по муфте и блокирует её на четвёртой передаче. Ошибок в принципе нет.. Лампа горит. Если долго поездить, выдаёт 1754и1764. Поддон сняли, сняли TCM, прозвонили - всё в норме, соленоиды тоже все прозвонили, тоже ОК. На всякий поменяли местами соленоид низкого и высокого давления со впускным, они внешне одинаковые - результата не дало... лампа горит, муфта тупит... куда его рыть дальше, хрен знает.

vasaby, по гидроблоку какая ошибка была?

,

Залез в инфинити лаунчем, он выдал следующие ошибки: P1754 I/C Solenoid Function P1764 I/C Solenoid Function. Практики как я и писал по муфтам нет совсем. Из мониторинга видно, что ампераж на соленоиде контроля входной муфты 0,00-0,01А, на втором соленоиде контроля муфты Direct 0,00. На скорости не проверял. Давление на первом соленоиде стоит на 0, при переключении на D поднимается до 400 ом и падает на 0, на втором соленоиде реакции нет. И ещё обнаружил. что показания положения педали акселератора не совпадают с действительностью... например, при 5000обор. показывает 1/8 =1000/8000 обмин. Вот пока и всё что обнаружил. Положение педали акселератора можно чем-нибудь обучить? Есть идеи?

Launch может криво "дату" показывать.

Проверьте сопротивление соленоидов для начала

ланч и карман выдают дату одинаково... но сопротивление измерим. если есть схема с нужными пинами, это очень ускорит процесс. спасибо.

Такая же хрень на пафике 2007 г.Подмена блока клапанов с TCM ничего не дала.В NMR сказали менять акпп.Сочувствую владельцу.

Залез в инфинити лаунчем, он выдал следующие ошибки: P1754 I/C Solenoid Function P1764 I/C Solenoid Function. Практики как я и писал по муфтам нет совсем. Из мониторинга видно, что ампераж на соленоиде контроля входной муфты 0,00-0,01А, на втором соленоиде контроля муфты Direct 0,00. На скорости не проверял. Давление на первом соленоиде стоит на 0, при переключении на D поднимается до 400 ом и падает на 0, на втором соленоиде реакции нет. И ещё обнаружил. что показания положения педали акселератора не совпадают с действительностью... например, при 5000обор. показывает 1/8 =1000/8000 обмин. Вот пока и всё что обнаружил. Положение педали акселератора можно чем-нибудь обучить? Есть идеи?

Парни, помогите разобраться.

знакомый купил Infinity FX35 2004 г.в.

Проблема в том что на табло горит AT-check, но сканер никаких ошибок не видит. И машина не едет как положено.... явно проблемы с муфтой. Симптомы следующие: слабая реакция на педаль газа - чтобы тронуться с места нужно давить практически до упора. Слабый разгон. На трассе разгоняли до 160 кмч. В ручном и автоматическом режиме работает одинаково - тупо. Масло в муфте заменили, результата нет. Я по муфтам не спец, да и в городе нормальных спецов нет, поэтому надежда только на форумчан.

Всем спасибо! Особенно Ugden! Всё разложено по полочкам, красавчик!

спасибо, проверить смогу только завтра, так что тема ещё актуальна... на самом деле и сам никогда не записывал номера панелей, но сейчас только и приходится что восстанавливать убитые...

Привет. Ищу прошивку на спидометр АМ800 (или AL800) c66 на скай 2002, 35 кузов, 2500, 4вд. Пришёл от вандалов, сломаны моторы, кривой дамп...

честно говоря столько всего, что уже не охота и вспоминать... проблема по иммо была и в S57780 и в слетевшей синхре, правильнее сказать, в том, что сама машина ездила за несколько тысяч км от нас на соседних Курильских островах.. у них бензина нет и его привозят с материка в чём попало... на сей раз это была бочка из-под краски... засорилась топливная система, потом машину начали таскать по местным мастерам .... в итоге она паромом попала к нам... визуально: моргала лампа иммо, сам блок со следами насилия, сломанный ориг. ключ + второй без чипа, дохлый аккум... ну и на последок в баке вместо бензина залита соляра - это мы обнаружили уже в самую последнюю очередь..

завёл.

Притащили с моргающей лампой. Правый руль, 2 литра, бензин.

Диагностика выдала P1621.Прошивки слил, с виду всё в норме, но не факт.

В общем, ищу рабочую пару для анализа... либо вариант без иммо?

P.S. Пробовал перепаивать микруху, о которой народ писал...S57780 - результата не дало

С уважением.

Vitara_2000.zip

сегодня на свежую голову на самой нижней плате нашёл микруху, пока легче не стало, содержимое на обозрение.

phantom_dvm_3019.zip

Привет.

Парни, подскажите, у Phantom Dvm-3019 и аналогичных код сидит в с02, а где её саму искать?

Нашёл ещё что кроме кода "имеет значение кнопка пду"... в общем, если есть рабочий дамп, буду признателен.

мужики, кто подскажет, где именно у этого аппарата искать память с кодом?

это была площадка, работает действительно без отдыха, контейнера возят

На первый взгляд - обычный VDO-шный алго. Покажи как менял?

Спасибо, всё решилось... поменял всё правильно, нога на микрухе в воздухе висела ))) и на старуху бывает проруха...