Таёжник

На форуме Додж&Крайслер клуба видел тему с фотографиями по переборке такой АКПП на лестничной клетке.

Получил. Спасибо Родион!

Проверю - отпишусь (не раньше 3-го октября...)

....

Добрейший вечерок Родион!

Старая версия тоже ниасилила Кефир на моем Акце.

В лучшем случае до 14 секунды доходит (в худшем на 2-4 секунде) и тоже самое.

Поставил другой винт с ХР. Результата нет.

Настройки СОМ-порта не трогал (щтатные 9600).

АКБ со включенным зажиганием ниже 12.2 В не падает.

Больше танцев с бубном не знаю. Разве что винду с нулю еще поставить и ЮСБи адаптер попробовать (с F232RL+L9637 сам собрал...)...

Буду завтра снимать блок.

Сегодня прошил Акцента комовским адаптором (в вилке OBD) через 5м удлинитель (Com железный), запись прошла на ура ,время 2.05м

Версия программы?

Юля!

В смысле Саша!

Не выноси мозг!

Павел в отпуске!

Как только - так сразу!

В общем ты первый узнаешь!

Парни ни кто не пробовал шить OpenBox через 2K-L-line адаптер который продает Electric? Моим (не Electrica) что то не получается, на Микасе 11 только индификаторы читает, не eeprom ни флэш ни читает не пишет, с М7.3 вообще не соединяется. Хочу его приобрести.

Работаю адаптером от Electric.Вот таким

Железобетонно читает\пишет начиная с версии 3.15.3.17

ЗЫ Вот такой адаптер у меня, один из трех...

А вот старая тема где мой ноут "вытаскивал" ситуацию http://www.oktja.ru/forum/topic/60009-piter-srochno-nuzhen-help/page__st__20

Получил. Спасибо Родион!

Проверю - отпишусь (не раньше 3-го октября...)

Адаптер не тянет? Все три СОМ-вые? Мейби.... хотя....

Один "комбиковский" фирмовый в.2, второй автоэлетриковский, третий сам собрал на DS275 и L9637... С флешером и дагнозовыми прогами "на ура, без сбоев"....

Кабель 1,8 метра от стандартного LPT... разъем ОБД достойный "не кетай" у electrica брал.

Ноут живой, DELL latitude D820 с СОМ-портом, три года в эксплуатации, хозяин только я и только автодигностика (никуда не пихался больше)))) ).

АКБ авто заряжен, ноута тоже...

Когда у напарника Флешер давал сбой (СОМ-порт на ноуте битый, и после сбоя ЭБУ вообще не выходило на связь) то я со своего ноута всегда флешером прошивал с первого раза. А тут засада....

Придется по приезду раскладывать на столе.....

Не надо его разбирать, его по диагнозе можно всегда! переписать, даже чистый.

Прошивку скинь мне.

Родион, думаешь в прошивке трабл?

Прошивка крайняя Пашина для Акцентов... раз десять уже вливал ее флешером...

Ща попробую в личку закинуть (инет медленный просто ахтунг - жпрс модем через пчелайн)

ЗЫ мейби предыдущую версию прогаммы попробовать?

Сегодня проверил, гетц и спектру одинакого за 2,03 минуты(на опене внизу счетчик) если ошибку напишет, зажигание передернуть и повторить)

Блин! А я вот прилип!

Хорошо что на себе проверил! За два часа до самолета... Прилег мой кефирчег... ((((((

Шил себе шил... радовался что так быстро... дошел процесс до стирания флеша перед третьим банком и выдало ошибку.....

Передернул зажигание....

Три к-лайна перепробовал... включаю комбиковский СОМовый.... Пишет первый банк и выдает ошибку

Пашин Флешер матерится сразу "не могу стереть Флеш"...

Придется по приезду раскладывать на столе.....

Теперь Хайнекеным отпиваюсь... Хорошо что на клиенте не попробовал... как представлю - аж плохо становится...

Хорошая песня.

В позапрошлом году был на 15-ти летии выпуска... Город не узнать! Реально "Цветет и пахнет"!

Настальжи.... блиииин! ......

Мейби Е-2 будет в апдейте!?

Екатеринодар! С Днюхой!

Пять лет Юности с тобой не забуду!

Естественно.

Правила при регистрации слабо было прочитать?

Сообщений недостаточно для скачки.

Проверил. Прошивка с контролем ИММО.

Загрузил в свой Акц:

"Машинка с ключиком" есть

Авто завелась с полтыка. Ошибок нет.

Вобщем нужно восстанавливать антену ИММО. На ТагАЗовском Акценте антена (та что на фото выше) имеет парт 95440-25050. Стоит около 2500 "с нуля", на разборке около 1500 р.

По поводу ФФ еепром - чем читалось? Может криво считалось?

ЗЫ Проверить без иммо, чисто "на завести", все остальное можно на матриксовской 1.6 мкпп.

Вот эта коробочка

И вот из-за такого маленького окисла контактов (красная стрелочка)

Вот такой букет ошибок в ЭБУ:

ЗЫ Вечером залью твою слитую прошивку в свой Акцент и отпишу тут результат по запуску двигла и наличию контроля ИММО!!!

ФФ в еепроме там где нет иммо (например пендосы 2003 года, матрикс 1.6). Если читал комбиком и везде ФФ значит или пусто (блок новый) или действительно нет ИММО.

Вокруг личинки замка зажигания есть антена иммо?

Вот такая (на ней надписи АСС СТАРТ ОN ....):

Если ее нет то и не должно быть ИММО....

Такой Акц:

???

ЗЫ ЭБУ на связь по диагностике выходит? Если да, то ошибки глянь, если нет то предохранитель в подкапотном блоке синий на 20А главный за это.... Коробочку перемычек нашел?

Поясни пожалайста:

1. Иммо небыло (потому как сгорело) или нет изначально (судя по ФФ в еепроме) Такие были и с ИМО и без...

2. Механика или Автомат? (похоже что Акц турецкий) Блок управления АКПП присутствует или ЭБУ один (двухпроцессорный)?

3. Что с ЭБУ? Живо или нет? (Здесь не понятно ибо сбило с толку "для чего сливал флеш")

4. Кроме молчащих форсунок есть еще что? (Ошибки в мозгах какие?)

5. Под капотом, в районе блока предохранителей, пожар был? Там есть маааленькая коробочка с перемычками - между крылом и блоком предохеров. Там основные перемычки по питанию ЭБУ, форсунок, бензонасоса, иммо (если есть), датчиков положения распред и кален-валов. Проверь перемычки. Частый геморрой в них. Малейший окисел - и готово....

Эмм... а в чем собственно вопрос? Что нужно сделать?

Вариант Акцента безИММОшный. Канадец или Американец... Флеш считал. Если вычитал флеш то в нем иммо не опрашивается... поэтому в еепроме все ФФ....

Некрофилизм называется. )))))))))))))

А перед тем как заводить двигатель пробовали создать давление в рампе? Раз 6 дать отработать бензонасосу не крутя стартер, а выключая зажигание... и опять его включая на 3-5 секунд?

Тогда звезду вместо точки перед ру поставить. Чиста для "многих". )))))))

Вот вернется Павел с рыбалки и сделает еще интереснее на низах вариантики!

"Появились софтовые ходы определённые)))) прямо вот сегодня. ...

С высокой вероятностью сможем улучшить реакцию на дроссель с самого низа. возможно -кардинально)..." (С) Павел

Мало того - я сей "пробный шар" на своем Акценте уже обкатываю! Весчь! :uguaga:

Подскажите пожалуйста: SMARTRA - это антенна? Месторасположение скорее всего возле замка зажигания?

Да, это антена. Вокруг замка зажигания.

Частая проблема с ее контактами. При этом P1610.

А P1601 ниразу не встречал.

ЗЫ Была раз проблема со СМАРТРой. Разборка промывка и просушка помогла (новая около 2500 р стоит). Причина оказалось в том что ее плата была залита жидкостью для размораживания замков!!!!

Клиенту какой-то дэбил посоветовал зимой в замок зажигания размораживатьель брызгать! :durak: типа "чтоб замок лучше работал и руль не клинило" (замок руля в парковке без ключа) :tablol2:

Поздравляю!

Крепкого здоровья и много-много бабла для покупки остального!

Видимо уважаемый fioresport79 имел ввиду и то, что "постоянно горящие фары" встречаются на авто с установленным кетайским ксеноном... когда блоки розгжига своим корпусом коротят на массу авто.... особенно на тех авто где управление по минусу...

С ПРАЗДНИКОМ!