Перейти к содержанию

mavrik

Посетитель
  • Постов

    99
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент mavrik

  1. либо на датчике плюс/минус не совпадает,или транзисторы не те
  2. не разрывая датчики надо ловить положение колес!передних двух достаточно
  3. это теретически,а на практике доказать невозможно!
  4. не надо ни кондеров ни диодов!развязку вообще не надо!подбери частоту генератора и все ОК!
  5. да будет будет,подбери только частоту
  6. вчера был третий подход,поехала без разрыва с двух задних.всем спасибо!
  7. посмотри здесь!http://chiptuner.ru/
  8. была такая давно,справой стороны за стойкой ближе к салону -жгут в нем ищи. провода по моему один коричневый другой черный, цвета точно не помню
  9. ошибка гаснет только на V2.4 на V3.5 будет гореть пока клемму не скинешь! ген.на555 на выход кондер на левый АБС к зеленоватому проводу,он идет в паре с сиреневым
  10. большой разъем в нижнем ряду коричневый провод,мотает обычным ген.
  11. спасибо! машина подъедет попробую отпишусь
  12. выходной каскад на чем сделал?оптопары или транзисторы,АБС рвал или нет и цеплял по одному проводу или по паре
  13. первый транзит делаешь? если что напиши о результате,а то уменя скоро третий подход к ентой машене пока без положительного результата
  14. провода посмотри снизу слева от двигателя на кузове разъем по моему сине/красный и зелено/красный можно и туда зацепить
  15. до 120.АБС загорается где то через 500м,накрутил 10км
  16. есть что подсказать? на вывешенном заде крутит без ограничения по км кртит на вывешенном заде АБС и антизанос загораеться но одометр считает без ограничений по км,
  17. проверял,крутит с двух задних,поэтому собрал ген+выход наBSS123.но еще не подключал жду машину
  18. все спасибо!на днях попробую-отпишусь.
  19. провода от тахографа откидываешь?или от ДС
  20. мотал через тах?а то я еще борюсь с eveko.
  21. 2007г.механка,АВС.на днях должен подъехать.датчики АВС токовые,ген.+выходной каскад на BSS123,подкажите кто делал- АВС рвать или нет?
×
×
  • Создать...