SergN

Однако мы все строим свои домыслы на кофейной гуще. Для нормального анализа нужны фотки платы с двух сторон, дабы как-то приблизить ситуацию к истине. Ну и желательно правдивый рассказ установщика. Но от антенного кабеля выход из строя микросхемы управления очень маловероятен. Тут даже Мерфи не сработает.

Так и напрашивается слово "чушь". Просто отписка с красивыми словами. Подобное скорее всего происходит при условии переполюсовки питания. Если на антенный провод попал плюс питания (+12 в), а разъем питания на месте, то сгорит предохранитель в блоке предохранителей еще до магнитолы, или обгорит провод. На входе антенны вроде всегда есть конденсатор (за редким исключением штатных комплексов). Дорожки на плате горят обычно только при неправильной подаче плюс 12 и земли (минус). Но может быть что-то и не так, не договаривается полная ситуация.

Я конечно дико извиняюсь, но устраивать такой ликбез, в открытом виде, с элементарной арифметикой до 16, что-то с работником не так. И еще попутный вопрос, что за представитель-дилер дает на Toyota-Lexus гарантию в 6 Лет??? Я тоже такую гарантию хочу, тоже скоро 6 лет будет машине.

Отвечаю сам себе, может кому и пригодится результат. Без памяти индикатор не засветится, и даже с неправильными последними значащими двумя байтами процессор не даст команду на засветку индикатора. В виду того, что я не смог воспользоваться предложенными дампами, пришлось полностью разложить остатки дампа которые достались в ремонтируемой панели. Больше всего возни было с двумя строками в конце дампа (иначе мешала надпись о не корректной комплектации) пришлось подбирать байтики о всей периферии. Задачи изменять пробег не ставилось, но и его пришлось поправить, когда увидел пробег под миллион километров. Спасибо всем откликнувшимся.

Спасибо за ответы, но скачать файлики не могу, пишет не достаточно прав, (кстати и вставить свой дамп тоже не могу, тоже самое пишет). Если я правильно понял панель должна засветиться даже без памяти.

А кто-нибудь может просветить про данную панель: Панель на столе запускаю подав вместо 88 вывода проца "1"(точнее импульсный преобразователь), 42в для питания лампы есть, а на машине проц не стартует преобразователь (88 нога в нуле, обмен по микросхеме шины идет). Так вопрос - может это происходить из-за дампа в 93с56, что-то он мне не нравится, вторая часть вроде не правильная. Сравнить не с чем.

Видимо необходимы небольшие уточнения. Микросхема должна быть 2843, Питание плюсовое на 1-й контакт серого разъема, а на 2-й земля(масса). На столе можно запустить только пребразователь питания без засвечивания индикатора, но все это только отпаяв (хотябы частично) индикатор.

Только плюс питания 1 контакт серого разъема, 2-земля. на столе можно только запустить преобразователь без зажигания индикатора.

Спасибо большое. После выходных обещали привезти еще раз. Буду пробовать этот вариант.

По логике вещей приращение пробега будет последовательно находиться в ячейках 0080-00BF и сам пробег в строке 00F0, но каков алгоритм приращения пробега? Сумма приращений соседних пар байт равна FF FF. Но как корректно приращивать. Был бы контакт от датчика скорости проблем бы небыло.

Дампик с нулевым пробегом 93с66 Yamaha_Phazer_000км.rar

Принесли панельку от снегохода Yamaha Phazer RX нулевая. Память 93с66, дамп считал, предпологаемое место пробега нашел, но алгоритм пересчета не понятен, до этой были VK-10, алгоритм другой. Необходимо выставить реальный пробег вместо нулей. Не смог найти входа датчика скорости и тахометра, похоже шина. Сам снегоход далеко. Может есть какие-то идеи? Заранее спасибо.