edus1

по розетке SIM2K - 241 только запись !!! Во всех загрузчиках ! а чтение в бут режиме с вводом пароля!

мне нужна вся информация по блоку это серьезный блок поэтотому огромное человеческое спасибо за прошивку ! у меня комбилоадер с модулем SIM2K-2XX и полный трикоровский для бута

по русскому автопрому я никогда ничего не спрашивал всегда все делал своим мозгом ! А как только купил себе дорогую машину лучше сто раз отмерить и один раз сделать 100% Вы же здесь для того чтобы помогать !или как ?

Извиняюсь за дэзу конечно же АЛЕКСЕЙ МИХЕЕНКОВ по картам калибровок

как соберу необходимую информацию так сразу же вскрою и пришлю фотку

я смотрел там блок с одним трикором а у меня говорят что их 2 может я не правильно понимаю

а есть фотка как там внутри выглядит и какой проц перепрограмируется

я вас понял огромное спасибо за инфу попробую обратиться к Павлу на счет прошивки , и все таки к кому можно обратиться по поводу вскрытия блока и правильного подсоединения для общего развития

а вы не в курсе есть ли у них такой сток я бы купил без проблем ! я сток хочу отправить Сергею Сапелину чтобы сделали карту калибровок

поставщик FDT дата 20131224 ид.ном U5YPC81ADEL463021 сер ном эбу KR773952-CO5 дан.пост8D KR7739119 ------- 8E ZL4YP2AS1F1C -------8F 611F1010 рассмотрю ваши предложения с интересом

по иномаркам опыт нулевой а машина сто процентов не должна встать поэтому записывать в блок чужую инфу не очень хочеться проблема только аккуратно вскрыть , правильно определить ноги и проц в комбике все написано но в общем виде

если бы не занимался чиптюнингом тогда не заморачивался

Здраствуйте МАСТЕРА! С наступившим ВАС НОВЫМ ГОДОМ ! Подскажите как правильно вскрыть блок управления SIM2K-241 чтобы было менее заметно т.к. машина гарантийная и к которому из двух ТРИКОРОВ подпаиваться для чтения прошивки если есть у кого то фото вскрытого блока буду премного благодарен!

Может продашь мне я люблю эти мозги реанимировать

я разобрался в чем дело мозила глюкнула шрифты слетели выкладываю фото микрули

Парни может кто то сталкивался где можно найти вот эту микрулю для бош МП7.0

вот еще проблема клапанная крышка без разлома не снимется может ее подогреть феном кто то сталкивался с этим

что-то с клапанами но ближе к приводу грм пробег 200т говорят ни чего не делали с машиной

Подскажите с чего начать FORD MONDEO 1.8 2004 БЕНЗИН СТУК в ГРМ БЛИЖЕ к шестерням грм после 1300 оборотов на горячюю

в vs п.о не взаимозаменяемое! определенная прошивка для определенного блока не как в январь 5.1 т.е записать моно а работать не будет!

по лямде на сто проц можно определить направление поиска неисправностей просто их очень много ! я даже както лет пять назад дошел до того что сгорела прокладка под головкой между 2и3 цил не хватало диапазона коррекции была постоянно бедная смесь !снял головку и все ! стало на свои места

Была у меня 99 ка лет 5 назад проблема с запуском примерно такие же симптомы е-ся с ней сутки пока не вкурил в чем дело !короче какой то чудик поставил две блокировки на главный +12в от акб т е одна до главного реле вторая после на силовом проводе !два пинцета вместо релюх и все машина начала заводиться !обратите внимание на питание и блокировки зажигания от сигналок

если хочешь могу прислать свою прошивку откалибрована на своей десятке с ограничением по запускам

я эту хрень пробовал на этих моторах .Прежде чем поставить вал с большим открытием клапана надо поднять степень сжатия в двигателе ! На данный момент чтобы не сильно тратиться можно поставить поршневую группу и прокладку головки металлическую с лады гранта !После этого подымется компрессия и соответственно двигатель можно настраивать он чтото выдаст какойто прирост тяги на высоких оборотах!