aztt

Авто завел! Поднял блок предохранителей, внутри зелень - коротило по питанию. Там же встроен многофункциональный модуль так называемый - отвечает за CAN окружение EZS в том числе! Промыл продул, моторник сразу привязался!

Да, не первый раз привязываю блоки, стар показывает что блок новый и можно адаптировать, процедура начинается и в конце вот такая шляпа!

Mercedes W202 1998 год, при попытке адаптировать блок управления двигателем выдает ошибку: Замок ключ принимает, проводка в норме, CAN провода в норме, но в замке CAN нет: В чем загвоздка не пойму?

Если внимательно посмотришь то увидешь, этот рычаг нажимает микрик. После впайки можно поставить, А за чем распаивал, для чтение и записи проца не требуется!

Когда потеряшка чип восстановить не проблема, но когда улетает дамп иммо, у меня месяц стоял авто. Иммо офф в крайний случай только!)

Переписал eeprom с обоих процессоров, с 1D69J на 0G47V. Авто заработало!

Что не так делаю, пните плиз в нужном направлении!? Я заменил один проц,замок (донар) такой же, возможно там проц уже мертвый..

Че то не прокатило!?

Ясно, результат отпишу!

CPI, спасибо, все ясно!

EEPROM есть, нормальный, достаточно будет его в 0G47V залить?

У меня такая же проблема, после просадки АКБ дамп с иммо пустой,одни FF.

Один только проц заменить не прокатит?

Mercedes W220 2000 год, имею родной замок с процом 1D69J(перегрел скорее,сдох), есть донар с процом 0G47V. Можно ли заменить?

Что в итоге то сделано?

E90, 2010 года. BMW3_E90_2010.rar

Что значит не помогло, да хоть без дампа блок будет,скока раз поднимал кавасаки, родной дамп то по любому должен быть!? Если все правильно сделать,то поможет!

Я взял 15т. рублей.

Вот это должно помощь! KAWASAKI_Z750_21175_0341.rar

Не давно делал 2008 года, поставил эмуль, и все ок. Не стал я париться с защелкой.

Нет нельзя, там процессоры разные!

Я за работу 12 рублей взял, б/у блок клиент сам притащил то ли 6-7 рублей!

Да ни чего там нет скорее, меня год назад один также доставал, при мне не было сообщения о втором ключе, клиент пел об этом. У него один ключ, а у жены в сумке все время второй, жену везет есть, нет и нет.

Может кому пригодится. Приборку (IKE) подключаем по черному разъему IKE 4,5,6,21 -> +12V IKE 1 -> Gnd IKE 14 -> EWS Pin 13 и подтягиваем к +12V через резистр 10к IKE 25 -> K-Line Pin 7 BMW Scanner DME Pin A4 -> Gnd DME Pin A7,D26 -> +12V DME Pin D32 -> K-Line DME Pin D33 -> EWS Pin 4 EWS Pin 9 -> Gnd EWS Pin 10,11 -> +12V

Тачку завел, на столе с бобром сделал синхру, подключил EWS, DME, IKE.