vitalikvb

После сильных морозов умер аккум. После замены аккумулятора машина завелась и на щитке появился аварийный сигнал давления масла. Датчик давления работает правильно. Давление измерено мех.манометром - норма. Сигнал на щитке загорается инверсно: на заглушенной машине сигнала нет, как завел - появляется сигнал. В чем может быть причина? Подозреваю, что сигнал приходит на вход проца. Так ли это. И можно ли перекодировать вход датчика давления?

Спасибо! Восстановил без схемы. Правдо времени ушло много.

Забыл отчет. Спасибо мудрому мастеру Сергею. Действительно ЭБУ не причем. Причиной оказалась Ниссановская болезнь - плохая помехозащищенность цепей датчика коленвала + просадка питания из-за плохой изоляции в цепях стартера. Лечение заключалось во вскрытии стартера и его чистки. Для верности чистки масс ЭБУ. И, о чудо, Ниссан завелся с пол пинка! :uguaga:

Я номер щита с бумажки переписал, а это совсем не он. По каталогу получается 6К9 919 861J. На самом щите ничего больше нет. Да внем и поковырялись изрядно.

Спасибо! Поработаю с TMSом.

Вот такой дамп получился Polo.rar

Подскажите начинающему по Immo Opel. В данном девайсе дамп лежит в Моторолле или флешке? Opel_immo_1.rar

Согласен, что легче поменять. Клиент хочет ремонта. А он, т.е. клиент - всегда прав.

Рабочим дампом никто не угостит. У себя не нашлось.

Доброе время суток! Щиток перестал показывать пробег, пишет "ERROR". На связь по КЛ не выходит. Температуру двиг. не показывает. Что за трабл? Может дамп слетел?

Лучше поздно, чем никогда. Прошу прощения, забыл отписаться. Дефект был прост. Реальный подсос воздуха из-за отсутствия одной из деталей- вакуумного ресивера. Он стоит под крылом, поэтому поиски подсоса воздуха затянулись. Машину купили восстановленную после аварии. Эту деталь или упростили, или забыли поставить. Вот так. Всем большое спасибо! :-) :-) :-)

Прошу прощения. Двигатель QX 2,0л 6-цилиндровый, г.в.1998. Спасибо за подсказку, датчики посмотрю. Со слов хозяина, дефект возник после длительной стоянки в гараже. Попытка завести неудалась. Похоже, что фазы впрыска и искрообразования не совпадают. Должна жы завестись на 4-х цилиндрах. Тем более свечи заливает и на остальных.

Доброе время суток! Нет управляющих импульсов на катушки 2 и 5 цилиндров. Висит минус. Где искать неисправность. Может есть схема. Подозрение на HP9921, но неуверен.

Спасибо! Скачал. Буду пробовать. Распаковал. Всё ОК.

Диски получил, за что - спасибо! Но вот кроме D2-2, еще не читается диск i4-2. Как тут быть?

Кто может поделиться схемами на эту машину. Схемы 2007 г.в. не подходят. Книг в продаже не видел. Сгорела проводка. Куплена бу от машины 2007г.в., но требуется её доработка. Поделитесь если есть у кого пожалуйста. Вот такой ЭБУ Фото_0045.rar Фото_0044.rar Может распиновка блока есть? Или книгу со схемами ктонить видел?

Пишусь, только через сбербанк или Контакт. Реквизиты пожалуйста. 32 оплачено сбер

Большое всем спасибо за советы! Пинок в нужном направлении всегда очень полезен!

По блоку подушек ошибка: "нет + питания". Клиент пригнал машину из Германии, где ему в придачу дали новый блок. Родной 1K0-909-605-H. Поддается ли блок ремонту при такой ошибке? Реально питание есть. Блок вскрыл, но еще ничего не проверял. Новый 1K0-909-605-AA-001. По базе такой блок ненаходится. Взаимозаменяемы они или нет? Какая кодировка у нового блока? Где её найти? Пробовал кодировать как 1K0-909-605-А. Не принимается. Подскажите!

Машина приедет только в среду. Давление, форсунки и расходомер в норме. Все остальное проверю в среду и отпишусь. Больше склоняюсь к подсосу воздуха на основании отсутствия ошибок. B)

Помогите советом. Висит ошибка "Бедная смесь на ХХ", после сброса появляется опять после ~300км пробега. Подсос воздуха не обнаружен, других ошибок нет. Что смотреть?

Очень благодарен! Дамп подошел, машина уехала! :-)

Слетел дамп! Угостите пожалуйста! Остатки если кому надо, кину в личку. Спасибо