Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
194 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Vlad2602
-
-
первым делом осмотреть корпус и пятак на износ, затем подцепить осцил и смотреть изменение напряжений на датчиках, если заслонка с электроприводом смотреть что бы заслонка не дрожала при открывании и закрывании, делал как то адаптацию с 3 ого раза прошла причем с ВАСа. Питание блока не просаживается.
-
если будет садить 5 в или 12в на массу через пробитый датчик то так и будет
-
"Боди контроль модуль" - блок управления кузовным оборудованием
-
"на панель не приходит питание с блока управления панелью.
Вот и хотелось бы понять что за блок такой, и где он находится" так в ТИСе на некоторых схемах обзывается БСМ с него питание и общение по низкой шине. находится бсм под крышкой слева на нем предохранители.
-
Может стечение обстоятельств только клиенту не докажешь, или пробовать сброс адаптаций, репрог через SPS. Вот что говорит TIS
-006 - Цепь управления электродвигателем положения дроссельной заслонки
Тест
Описание порядка выполнения работ
Номинальное значение T001
Проверка: Записанный диагностический код неисправности
Сохранен ли указанный ниже диагностический код неисправности?
P1551
Исполнительный механизм системы управления обратным ходом дросс. заслонки Рабочие характеристики Диагностический код неисправности диагностического тестера Текущее значение: Да: E001 Нет:
E001 Результат: Неисправный компонент
- Неисправный компонент:
A111 Клапана дроссельной заслонки - Задатчик положения
<a href="######:TFormSubmit('AE1O91N7O915BN91','1','',null)">Ремонт закончен
- Неисправный компонент:
-
"на вых коллекторе есть дырочка будет ли влият на это ошибки." выведите параметр ДК на хх сколько потом сделайте ок 4000 об/мин и смотрите будет ли изменятся напряжение т.к. при этих оборотах эта дырочка не имеет значения, коллекторы лопались на этих моторах. по p1326 Макс. предел изменение УОЗ для предврощение детонации цил 1 - меняли и датчик после ремонтов гбц и блоки управления. видел несколько вектр этих годов ездят с этой ошибкой.
-
-
по датчику распредвала почему первый из четырех импульсов шире , там ведь на звездочке зубья помоему одинаковой ширины, по скосам если с питанием, с проводами все нормально то замена датчика на оригинал, по датчику коленвала какое напряжение на сигнальном проводе при снятом разъеме?
-
Пишите все текущие ошибки какие есть по всем блокам, как при запущенном двигателе включается задняя с хрустом?
-
ошибка 1722 если стереть, когда появляется сразу, при переключении на месте А, R, M1 появится или нет?
-
а мотор "не сапунит" временно вывести в атмосферу вентиляцию картера.
-
вам уже писали про закипание бензина в рампе, попробуйте запитать бензонасос на постоянку что бы бензин циркулировал на время проверки
-
какое время впрыска по дате при этом какая температура двигателя, если двигатель 1.8 насколько помню там свечи с длиной резьбовой частью (посмотреть в каталоге на соответствие), и подцепить бы к рампе емкость под давлением с проверенным бензином, залитые свечи может ОЖ.
-
Бензин поменяйте, сделайте-10, -15,-20, переменным резистором эмитируя ДТОЖ и ДТВозд, снимите осцилку на форсунке при этом зафиксируйте какое время впрыска должно быть для нормального запуска при -2,т.к. вы пишите что свечи сухие.
-
может у вас не MAP, а датчик атмосферного давления, вчера делал хонду так при запуске при +10 в гараже время открытых форсунок было 42мс. по осциллографу, вы пишите дмрв поменяли на оригинал?
-
компоненты Airbag
-
Взял забил сейчас в поиске яндекса Chery Bonus гидрокомпенсатор вот что получил, посмотрите http://forza-club.org.ua/index.php?topic=2459.0
-
На фото Kaif чистой воды гидрокомпенсатор, как на Митсубиси Лансер девятый 4G18, а Gektor это зазоры между осью клапана и ее направляющей втулкой,
-
-
"19 загрузок и только 2 "спасибо"=), может в библиотеку кинуть? полезный сборник осциллограм? кстати, грм как выставлял?" скачивал ранее этот файл отсюда http://mek1.ru/teh/datchiki.html , а так однозначно было бы спасибо. По меткам, если не ошибаюсь, мотор там клон тойотовского из серий 5А, поэтому там все просто.
-
какая модель двигателя ?
-
Т.к. с изменяемыми фазами, то скорее всего были бы ошибки по рассинхронизации, а так проверять выхлопную системы на засранность, кат.,глушитель, впускную систему, фильтр воздушный, картонки перед воздухозаборником,тряпки в патрубках, впускной коллектор наверное с изменяемой длиной как там заслонка шевелится или нет, заслонку помыть, систему вентиляции картерных газов. И если есть возможность сброс адаптаций.
-
Фазавращатели на этом двигателе есть ?
-
Резистор SMD на 365 Ом выгорал, ставил обычный.
ВАЗ 2112 не могу завести
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
См картинку 48 и 49 входы ДПКВ ,48 низкий уровень