puhovick

А что с твоими?

Еепром там

Есть решения по ОБД

В моторе - пассивный дубль должен быть

Проц щитка тут непричем

Случаем не через USB HUB подключен?

Разыскивается схема главной платы

В мануалах, что в сети есть, этой схемы нет

Слабо посмотреть в списке UPA TMC320?

Или даже софт не изучил :eblsshow:

HY57V641620ETP это RAM

В 24C32 кода нет

Ну пока он не вернулся..

Росфар и т п конечно дело хорошее, а вопрос почему етл покурил.. Ему я больше всего доверял

Пробовал 9S12X (клоном немецкого), клоном Xprog (проверен с BDM) - в обоих случаях нет ответа от проца

ETL оригинал - писал ошибку

Pure contact on pin(s) or pin(s) damaged: PB0 PB1 PB2 PB3 PB4 PB5 PB6 PB7 PA0 PA1 PA2 PA3 PA4 PA5 PA6 PA7 RESET MODA ECLK

Разумеется промыл адаптер, даже выпаял и запаял чисто канифолью

Ничего не изменилось

Авто заводится

Что можно предпринять? Есть Codiprog, но им с закрытым BDM не работал, Росфара нет

Делал ланчем Чероки 2008, все прошло гладко

Почему с PT такие проблемы?

Моторный залит желе, разбирать крайне неудобно

Проще по диагностике, даже X431 делает уже

Для VDO - по партномеру VAG

Все остальное не влияет

В Америке всегда были мили...

Читаем правила

Закрываю тему

Это иммо 2, ВИНа же нет...

605 моторолы не было еще

А на что смотреть? Дампа нет....

У Х-прога нет пониженного напряжения для внутрисхемки

А ты уверен, что это можно сделать дампом?

Бери осцил и смотри,может удастся затянуть или усилитель на битую шину сделать

Подскажите как скинуть сервис с кнопки (через дамп лень, не платят)

Кнопки на ручке стеклоочистителей нет

В клипе такой опции не нашел

Разумные манипуляции с кнопкой щитка не привели к положительному результату

шаманские методы не всегда помогают в таких щитках....

Лучше его Пежо планетой читать

Проблем никогда не было

Чем восстановил в итого то?

Мануал на дисплей? Нереально...

Если на автомобиль, то в Митчеле есть

А вы уверенны, что в 94 году так же, как и в 97?

Ты определись, из Казахстана или из Оренбурга

2 недели даю